La renovaci¨®n necesaria de M¨¢rquez

La temporada apenas hab¨ªa comenzado y Marc M¨¢rquez ya sab¨ªa lo que le esperaba: una moto dif¨ªcil, parecida a aquella con la que ya se hab¨ªa estado peleando el a?o anterior ¨C¡°Desde 2015 acabo las carreras agotado¡±, concede¨C, y con un motor que, otra vez, condicionar¨ªa la temporada del equipo Repsol Honda, pues es la pieza clave y, al mismo tiempo, la ¨²nica que no se puede desarrollar durante la temporada, tal y como marca el reglamento. Campe¨®n del mundo en 2013 y 2014, el piloto m¨¢s joven en ganar un t¨ªtulo de MotoGP, era consciente de que se enfrentaba a su segundo a?o malo, as¨ª que entabl¨® conversaci¨®n con Ducati, una f¨¢brica que no ha parado de evolucionar.

Lo reconoci¨® el propio piloto. Y tambi¨¦n la casa de Borgo Panigale. ¡°Hablamos con M¨¢rquez y con Lorenzo. Pero decidimos seguir adelante con Lorenzo¡±, asumi¨® Paolo Ciabatti, director del equipo, el d¨ªa que se present¨® el acuerdo del mallorqu¨ªn con Ducati para los pr¨®ximos dos a?os. Y a?adi¨®: ¡°Pensamos que Honda har¨ªa m¨¢s esfuerzos por mantener a Marc porque era el piloto que tendr¨ªa que ganarles el Mundial. Est¨¢bamos en Qatar y Yamaha acababa de anunciar la renovaci¨®n de Rossi, as¨ª que pensamos que tendr¨ªamos que esforzarnos m¨¢s para convencer a M¨¢rquez que a Lorenzo¡±.

En un contrato se negocian muchas cosas. Y a m¨ª me gusta empezar por lo deportivo. De hecho es en lo que estamos trabajando m¨¢s Marc M¨¢rquez, piloto del Repsol Honda

Qui¨¦n sabe si les hubiera costado m¨¢s o menos. Lo que est¨¢ claro es que las prisas que le entraron a Lorenzo en pretemporada por renovar (seg¨²n dijo), el anuncio de la renovaci¨®n de Rossi por Yamaha, que dio el pistoletazo de salida en la primera carrera del a?o, y el hecho de que Lorenzo finalmente apostara por Ducati, lo precipitaron todo. El mercado se despert¨® m¨¢s madrugador que nunca este curso. Y M¨¢rquez qued¨® definitivamente al descubierto la semana pasada, cuando se cerraron los ¨²ltimos fichajes clave: Vi?ales cerr¨® su marcha a Yamaha, Pedrosa renov¨® con Honda y Suzuki anunci¨® a Iannone como su futuro piloto n¨²mero uno.

El piloto espa?ol, uno de los mejores de la parrilla actual, que dudaba a principio de curso sobre su continuidad en Honda, parece ahora no tener m¨¢s remedio que firmar su renovaci¨®n. Pero tiene claras cu¨¢les son sus exigencias: ¡°En un contrato se negocian muchas cosas. Y a m¨ª me gusta empezar por lo deportivo. De hecho, es en lo que estamos trabajando m¨¢s. Me gustar¨ªa que la evoluci¨®n de la moto siga la l¨ªnea en la que mi equipo cree con la perspectiva de los a?os 2017 y 2018¡±, explic¨® ayer. Y a?adi¨®: ¡°Luego entran otros factores como el econ¨®mico, pero el contrato perfecto no se hace en un d¨ªa. Hace falta tiempo y una buena negociaci¨®n¡±.

Las dudas en el mes de marzo se las originaba una moto poco d¨®cil, nada manejable ¨C¡°He llegado m¨¢s fuerte que nunca porque cuando no encuentras algo por un lado, lo tienes que suplir por otro¡±, bromea ¨¦l, cuyo tren superior est¨¢ mucho m¨¢s desarrollado¨C, con muchos problemas en aceleraci¨®n y que, en sus intentos por hacerla menos agresiva, Honda acab¨® perdiendo en velocidad punta. Si en 2015 el motor convirti¨® a la RC213V en una moto s¨²per agresiva, que se mov¨ªa much¨ªsimo y era muy dif¨ªcil de parar en las frenadas, ha sido complejo matizar esa brusquedad en 2016, a pesar de los intentos de la f¨¢brica, que dio un giro radical a su idea de motor, el ¨²nico screamer de la parrilla, al hacer que el cig¨¹e?al girara hacia atr¨¢s. No fue suficiente. Los cambios en el reglamento, y especialmente la imposici¨®n de una electr¨®nica ¨²nica y de serie para todos hacen una misi¨®n imposible corregir el car¨¢cter del motor. Por eso M¨¢rquez quiere incidir en la evoluci¨®n de la m¨¢quina a cambio de una continuidad que todos en la casa del ala dorada dan por segura.