As¨ª fue c¨®mo Rossi y M¨¢rquez subieron al podio sin pilotar bien

Basta con echar un vistazo al podio de MotoGP en Brno para tener claro que la elecci¨®n de neum¨¢ticos marc¨® la carrera. Pero tambi¨¦n lo hizo la gesti¨®n que hicieron de las gomas los propios pilotos. Dejando al margen a Cal Crutchlow, un piloto de equipo sat¨¦lite, mucho m¨¦rito lo suyo, una osad¨ªa (el ¨²nico con gomas duras, delantera y trasera) que le brind¨® la remontada so?ada, cabe analizar c¨®mo los tres que pelean por el Mundial abordaron estrategias muy distintas para acabar en el podio, unos (Rossi y M¨¢rquez), o en el fondo de la clasificaci¨®n, otros, caso de Lorenzo, que parece sentenciado a fracasar cuando se declara una carrera en lluvia.

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El que mejor afront¨® las 22 vueltas al trazado de Brno fue Rossi, segundo. Porque eligi¨® la combinaci¨®n de gomas de lluvia delantera blanda y trasera dura, al igual que su compa?ero Lorenzo. Pero tambi¨¦n porque fue consciente muy pronto de que la pista no se secar¨ªa, no cambiar¨ªa de moto ni de neum¨¢ticos y el delantero no aguantar¨ªa, as¨ª que lo gestion¨® como mejor sabe: con la maneta del gas y el freno trasero, del que tir¨® m¨¢s de lo normal para no estresar demasiado la goma delantera. ¡°Cuando Cal me pas¨® y vi que llevaba gomas duras supe que no ganar¨ªa, pero s¨ª que podr¨ªa ser r¨¢pido hasta el final¡±, dijo. Solo tres pilotos llevaban el duro atr¨¢s: Crutchlow, que gan¨®, ¨¦l y Lorenzo.

?En qu¨¦ fall¨® Lorenzo, pues? Probablemente, confi¨® demasiado en su goma delantera. ¡°Este neum¨¢tico es muy blando, como un chicle, aunque da la sensaci¨®n de ser bastante duro¡±, explic¨® tras la carrera. Pero le fall¨®, en plena remontada, cuando empezaba a mejorar sus tiempos. De repente, perdi¨® un cacho de goma. Y tuvo que entrar a cambiar de moto. Y no pidi¨® un cambio de neum¨¢ticos, sino que quiso probar y sali¨® con la moto de seco y gomas de seco. Imposible. Volvi¨® a boxes. Perdi¨® mucho tiempo. Volvi¨® a la pista y aunque su ritmo era muy bueno ya estaba demasiado lejos. Hab¨ªa perdido una vuelta. Rossi le hab¨ªa doblado.

El l¨ªder del Mundial, M¨¢rquez, eligi¨® mal. Opt¨® por las gomas blandas. Las dos blandas, opci¨®n radicalmente opuesta a la de Crutchlow. Y aun as¨ª acab¨® tercero. Su inteligencia sobre la moto le salv¨®. Se dio cuenta r¨¢pidamente, al igual que Rossi, de que la pista no se secar¨ªa y de que sus neum¨¢ticos, los dos en este caso, no aguantar¨ªan si imprim¨ªa el ritmo habitual y dibujaba la trazada normal. As¨ª que no lo hizo. Un pilotaje antinatural, como el de Rossi. Se puso como objetivo no perder de vista a las Ducati, mantener una distancia de entre uno y dos segundos, para no sobrecalentar los neum¨¢ticos y tampoco perder su referencia. Deb¨ªa, adem¨¢s, pilotar siempre por las zonas mojadas de la pista, as¨ª salvar¨ªa goma. El ataque lo har¨ªa solo a falta de cuatro vueltas. Y funcion¨®.