M¨¢rquez: ¡°S¨¦ que Motegi es uno de los circuitos en los que sufriremos m¨¢s¡±

No quiere ni o¨ªr hablar de t¨ªtulo. Y no es cuesti¨®n de supersticiones. Es que, simplemente, no lo ve. Marc M¨¢rquez, l¨ªder del Mundial, con 52 puntos de ventaja sobre Valentino Rossi, segundo clasificado del Mundial, est¨¢ convencido de que no celebrar¨¢ su tercer t¨ªtulo de MotoGP en Jap¨®n, de que no volver¨¢ a haber fiesta de karaoke, ni disfraces, ni pelucas en una improvisada sala de alg¨²n local de Narita, en la ciudad que se ha construido en torno al aeropuerto de Tokyo, como ocurri¨® cuando gan¨® el segundo, en 2014.

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¡°No creo que aqu¨ª pueda pasar, aqu¨ª tenemos que ir con la mentalidad de construir ese t¨ªtulo. Y eso quiere decir sumar puntos¡±, dice, convencido. No es una pose. En primer lugar, sus opciones, aunque matem¨¢ticamente existen, son remotas. ?l dice no saberse las combinaciones ¨C¡°S¨¦ que tengo que ganar, pero no s¨¦ qu¨¦ es lo que tienen que hacer los otros. A ver, si yo tengo 52 puntos¡­, no, no lo s¨¦¡±, re¨ªa. ¡°Lo ¨²nico que s¨¦ es que tengo que ganar, seguro, si quiero ser campe¨®n. Pero no creo que pase¡±¨C, que no son dif¨ªciles de recordar: para ser campe¨®n ya en Jap¨®n, M¨¢rquez necesita ganar la carrera, que Rossi termine 15? o peor y que Lorenzo se quede fuera del podio. Un resultado que, por cierto, no se ha producido en todo el a?o.

Y lo que le hace pensar en que no se produzca tampoco este domingo en Motegi es m¨¢s su propio rendimiento en un circuito en el que nunca ha ganado con una MotoGP, a pesar de ser propiedad de Honda, que la posibilidad de que puedan producirse los otros resultados, algo que ni siquiera depende de ¨¦l. ¡°No quiero ni quitarme aspiraciones, ni ponerme mucha presi¨®n. S¨¦ que este, de los que quedan, es uno de los circuitos en los que sufriremos m¨¢s; pero tambi¨¦n ten¨ªa que sufrir en Misano y al final no lo hice tanto [termin¨® cuarto]. Eso es lo que me da la esperanza de pensar en el podio el domingo. Aunque s¨¦ que los dos pilotos Yamaha han ido r¨¢pido aqu¨ª los ¨²ltimos a?os¡±, observaba.

?Cu¨¢ndo dej¨® de ser la Honda una moto para los llamados circuitos de stop&go, de fuertes frenadas y grandes aceleraciones, como lo es este trazado que deber¨ªa estar hecho a su medida? M¨¢rquez responde con sus sensaciones: ¡°El a?o que mejor me encontr¨¦ aqu¨ª fue el 2013, fue el a?o en el que me defend¨ª mejor en este circuito; en 2014 se me dio un poco peor; y en 2015, algo peor que el a?o anterior. Y ahora parece que vaya a ir un poco mejor que el a?o pasado¡±.

Y sigue, para explicar c¨®mo afectar¨¢ el dibujo de Motegi a sus aspiraciones: ¡°Este a?o hemos sacrificado esa fuerte frenada y la aceleraci¨®n, que es nuestro punto d¨¦bil, para mejorar en otros puntos. La frenada, especialmente con los Michelin, no nos permite forzar tanto este curso. Y en aceleraci¨®n las Yamaha nos ganan. Aunque estas ¨²ltimas carreras hemos mejorado bastante, se nota c¨®mo hemos avanzado en materia electr¨®nica. Y con las alas aerodin¨¢micas nuevas que trajeron en Brno mejoramos otro tanto. Poco a poco nos vamos acercando¡±.

Uno de sus rivales, Jorge Lorenzo, que ya dio por perdido el t¨ªtulo tras la victoria de M¨¢rquez en Arag¨®n, sigue aspirando, eso s¨ª, a ganar tantas carreras como sea posible. Y ve tantos aspirantes como pilotos oficiales hay en la parrilla: ¡°Tanto la Honda como la Suzuki han mejorado mucho en las ¨²ltimas seis carreras y ahora mismo hay mucha igualdad en el campeonato. Hay cuatro marcas con opciones reales de ganar la carrera y depender¨¢ mucho de c¨®mo se encuentre cada marca con los neum¨¢ticos y de su rendimiento en este circuito¡±, afirm¨®. El ¨²ltimo campe¨®n, Pedrosa, tambi¨¦n recela de las gomas. Y del tiempo. Saldremos de dudas en unos d¨ªas.