Marc M¨¢rquez, octava ¡®pole¡¯ consecutiva en el GP Sachsenring tras un toque con Vi?ales

Marc M¨¢rquez, ese piloto que seg¨²n coment¨® en tono jocoso Valentino Rossi lleva 36 a?os ganando el gran premio de Alemania, volvi¨® a llevarse la pole este s¨¢bado en el circuito de Sachsenring. Lo consigui¨® despu¨¦s de un duelo con Petrucci, rapid¨ªsmo sobre el asfalto mojado. Y van ocho. Todas las veces anteriores el piloto de Honda consigui¨® la victoria, tambi¨¦n, saliendo desde esa privilegiada primera posici¨®n de la parrilla.

El campe¨®n del mundo logr¨® mejorar sus tiempos tras un encontronazo en la pista con Maverick Vi?ales. El de Yamaha le adelant¨® en plena sesi¨®n, cuando faltaban siete minutos para el final: fue un movimiento ajustado pero limpio, que instantes despu¨¦s recibi¨® respuesta por parte de su rival: M¨¢rquez le devolvi¨® el adelantamiento y esta vez s¨ª se tocaron. Hubo reproches en pista, mediante gestos. Y cada uno sigui¨® con su trabajo. Hasta que, finalizada la clasificaci¨®n, con Vi?ales con el 11? tiempo, muy lejos del rendimiento que se le presupone, se volvieron a encontrar en el circuito. Ambos practicaban la maniobra de la salida. Al terminar, el de Roses llam¨® la atenci¨®n del campe¨®n del mundo y aquel pareci¨® responderle que hab¨ªa dejado un espacio ¨ªnfimo entre las motos para adelantarle. Lejos de excusarse y hacer las paces, uno y otro parecieron haber vivido el choque con perspectivas totalmente distintas.Y se largaron, m¨¢s o menos contrariados, cada uno a su sitio: el de azul al box y el de naranja al corralito.

La sesi¨®n de clasificaci¨®n se volvi¨® a disputar con neum¨¢ticos de lluvia y en un circuito empapado, pero tuvo pocas similitudes con aquella que se celebr¨® una semana atr¨¢s en Holanda. El nuevo asfalto del circuito alem¨¢n ofrece tanto agarre que hasta en esas circunstancias los pilotos se sienten c¨®modos. La pole se dirimi¨® en unos tiempos que eran apenas siete segundos m¨¢s lentos de los que se firmaron con el asfalto seco, por la ma?ana.

Adem¨¢s de M¨¢rquez, siempre excelso en este trazado, que es muy t¨¦cnico y se rueda en el sentido contrario a como giran las agujas del reloj, como a ¨¦l le gusta, Petrucci ofreci¨® una lecci¨®n magistral del pilotaje en lluvia. No solo por la segunda posici¨®n que logr¨® en la Q2, sino porque logr¨® el pase desde la Q1 con unos tiempos muy similares a los que har¨ªa luego (hab¨ªa sido apenas dos d¨¦cimas m¨¢s lento) y en un momento en que ca¨ªa una fuerte tormenta. Quien m¨¢s cerca se qued¨® de ¨¦l en esta repesca fue Pol Espargar¨®, fant¨¢stico con su KTM en lo que llevamos de gran premio, que no pudo repetir los tiempos al pasar a la Q2. Aun as¨ª, termin¨® s¨¦ptimo, a un segundo de la cabeza. Es su mejor clasificaci¨®n este a?o despu¨¦s del octavo logrado en Le Mans.

Justo por delante de ¨¦l, sexto, termin¨® Lorenzo, cada vez m¨¢s c¨®modo en pistas mojadas. Pareciera, incluso, que le resulta m¨¢s f¨¢cil ser competitivo ahora en agua que en seco, cuando sus dificultades para adaptar el estilo de pilotaje a lo que le exige la Ducati se hacen m¨¢s evidentes. Asegura que va mejorando, muy poco a poco, pero todav¨ªa debe acostumbrarse a los cambios.

Quienes m¨¢s sufrieron en estas condiciones de entre los favoritos fueron los pilotos de Yamaha. Rossi termin¨® noveno y Vi?ales, que ya refiri¨® el d¨ªa anterior falta de confianza con las gomas, 11?. El primero se quej¨®, especialmente, de lo cambiantes que son los neum¨¢ticos y de que no se ha sentido bien en ning¨²n momento este fin de semana; el segundo, explic¨® que sufre en aceleraci¨®n y que cree que todav¨ªa deben entender c¨®mo aprovechar las ayudas electr¨®nicas.