Lorenzo: ¡°Tengo un estilo muy propio y cambiarlo no es f¨¢cil¡±

En Argentina, que era ya la segunda carrera del a?o, Jorge Lorenzo estaba todav¨ªa corrigiendo su posici¨®n encima de la moto. No ten¨ªa confianza a la entrada de las curvas, explicaba. Y le subieron la posici¨®n del sill¨ªn para que mejoraran esas sensaciones. Este pasado fin de semana reconoci¨®, asimismo, que hab¨ªan probado tambi¨¦n con retrasar su posici¨®n y poner m¨¢s peso en el tren delantero, para ganar agarre con la goma de delante. El resultado: 11?, a 25 segundos del ganador, a pesar de una excelente salida, no es lo que el p¨²blico espera de un tres veces campe¨®n de MotoGP. Pero ¨¦l est¨¢ tranquilo porque cree que va dando peque?os pasos. ¡°No estoy decepcionado¡±, dijo tras la carrera.

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Pasadas las nueve primeras pruebas, ha ofrecido destellos de la calidad que tiene, pero ni oculta ¨Cni podr¨ªa hacerlo¨C que no se siente c¨®modo con la Ducati, la mejor Ducati de los ¨²ltimos a?os, por otro lado, a juzgar por los resultados de su compa?ero Andrea Dovizioso.

A Lorenzo le faltan kil¨®metros con la Desmosedici y le sobra finura. ¡°Tengo un estilo muy propio de pilotaje y cambiarlo completamente no es f¨¢cil¡±, asume, al tiempo que explica que intenta no descolgarse tanto de la moto como antes, pero las im¨¢genes le delatan. Un piloto tan delicado con el gas como ¨¦l y tan sensible a los movimientos de la moto necesita, en primer lugar, tiempo para que su pilotaje deje de a?orar la Yamaha y pueda acostumbrarse a una moto que pide todo lo que no quer¨ªa aquella; y en segundo, flexibilidad para asumir que la GP17, como sus predecesoras, es una moto nerviosa, que se mueve mucho, pues est¨¢ en el car¨¢cter de su motor. Lorenzo ya est¨¢ intentando llevarla como sabe que debe hacerlo, ha aprendido a tirar de freno trasero (aunque todav¨ªa no se haya acostumbrado a ello) y sabe que no puede aprovechar la velocidad en mitad de la curva, porque no la tiene, sino la fuerza a la entrada, en frenada. Aunque no siempre pueda pilotar como quiere, sino como sabe.

Si no ha obtenido mejores resultados es porque est¨¢ haciendo el proceso de entendimiento y adaptaci¨®n en plena competici¨®n. No para de probar cambios en las sesiones libres en busca de mejores sensaciones y casi siempre llega tarde para clasificarse entre los diez primeros. Pero est¨¢ convencido de que lo lograr¨¢. En circuitos en los que ya hab¨ªa hecho ese trabajo previo, como Jerez, lo demostr¨® con una gran carrera y un podio.

¡°Creo que con esta moto podemos luchar por el podio en circuitos favorables para m¨ª¡±, aseguraba el domingo. ?l, adem¨¢s, espera m¨¢s de la f¨¢brica. ¡°Necesito alguna modificaci¨®n importante en la moto para que, con mi estilo, pueda ir recortando distancias con los m¨¢s r¨¢pidos. Los ingenieros est¨¢n trabajando mucho en el chasis y en la aerodin¨¢mica para, sobre todo, tener m¨¢s agarre delante y que la moto, sin el freno y con el gas, gire en m¨¢ximo ¨¢ngulo¡±, afirm¨®.