Dani Pedrosa: ¡°Todav¨ªa estoy considerando las opciones que tengo¡±

¡°Me dicen que he hecho un Griezmann¡±, concede. Y sonr¨ªe. Hay que explicarle la comparaci¨®n, que Dani Pedrosa no es muy futbolero. ¡°Resulta que Griezmann convoc¨® una conferencia de prensa para no decir nada¡±, le apuntan. Y vuelve a sonre¨ªr. Se marcha, feliz, tranquilo, tal y como lleg¨®. Y deja a los periodistas igual, cariacontecidos, expectantes. No ha despejado ninguna duda. Dijo que este jueves en Montmel¨® hablar¨ªa sobre su futuro. Y parece que esa era su intenci¨®n. Pero, llegado el momento, seguimos sin saber qu¨¦ har¨¢ el pr¨®ximo a?o, cuando Jorge Lorenzo se suba a su Honda. En una cr¨ªptica conferencia de prensa, el piloto catal¨¢n apenas advirti¨® que est¨¢ estudiando ¡°diversas opciones, todas buenas¡±. Aunque no pudo concretar si su futuro seguir¨¢ ligado a MotoGP o a otro campeonato de velocidad, como hicieron otros antes que ¨¦l, que se marcharon a Superbikes, por ejemplo, aunque no parece lo m¨¢s probable. Tampoco descart¨® que la retirada est¨¦ entre una de esas opciones que baraja, pero no suena descabellado si uno analiza su discurso, enigm¨¢tico hasta el agotamiento, por otro lado.

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Este, su 18? a?o en el Mundial de motociclismo, siempre con una Honda, ser¨¢ su ¨²ltimo curso como piloto oficial del equipo Repsol despu¨¦s de 13 a?os cubiertos de victorias. 13 a?os en los que solo falt¨® una cosa: ganar el t¨ªtulo de campe¨®n en la categor¨ªa reina despu¨¦s de que, antes de dar el salto en 2006, lograra de manera consecutiva un t¨ªtulo en 125cc y dos en 250cc.

El piloto de Sabadell, de 32 a?os, quiere acertar en su decisi¨®n despu¨¦s de que se le comunicara, durante el Gran Premio de Italia, dos semanas atr¨¢s, que Lorenzo le sustituir¨ªa como piloto oficial del equipo Honda a partir de la pr¨®xima temporada. Y por mucho que en Montmel¨® hablara de acuerdo mutuo, para ¨¦l fue una sorpresa. Un jarro de agua fr¨ªa. ¡°Como cuando uno cree que su relaci¨®n va bien y, de repente, su novia le dice que se ha acabado. Si te han dejado alguna vez podr¨¢s entender ese sentimiento¡±, explicaba una persona cercana al corredor. Por supuesto, Pedrosa era consciente de que Honda se planteaba un cambio, pues el director del equipo, Alberto Puig, hab¨ªa llamado a otras puertas. Pero tambi¨¦n hab¨ªa visto c¨®mo sus posibles sustitutos, uno tras otro (primero Zarco, luego Dovizioso, tambi¨¦n Mir) prefer¨ªan desarrollarse y ganar peso en otras estructuras como KTM, Ducati o Suzuki. Pareciera que no tuvieran m¨¢s remedio que ofrecerle la renovaci¨®n. Hasta que tozudo, Lorenzo convenci¨® a Honda de que podr¨ªa ser competitivo con esa moto. De que le sobraba motivaci¨®n.

Por todo eso, si Pedrosa no ha explicado todav¨ªa qu¨¦ har¨¢ no es porque no lo quiera o no lo pueda contar, es que realmente no ha decidido sobre su futuro. ¡°He contado las cosas como son. Todav¨ªa estoy considerando las opciones que tengo¡±, dec¨ªa. ¡°Lo siento. Siento que haya venido tanta gente, pero no puedo decir mucho. Deseaba poder decir algo claro ya en este gran premio, pero lamentablemente las cosas no est¨¢n tan claras como querr¨ªa. Tengo bastantes opciones, pero todav¨ªa no est¨¢n tan claras¡±. As¨ª se hab¨ªa arrancado Pedrosa. Y fue dif¨ªcil tirarle m¨¢s de la lengua. ¡°Necesito tiempo para pensarlo, no quiero correr y tomar una decisi¨®n equivocada¡±, afirmaba.

Si bien, s¨ª explic¨® que hace tiempo que barrunta un cambio. ¡°Ya hace dos a?os que vengo pensando en estas cosas. Son muchos a?os juntos y siempre est¨¢ bien tomar un poco de perspectiva para ver las cosas. Necesito buscar nuevos retos. Ha llegado un momento y tengo una edad como para empezar a ver qu¨¦ puedo hacer en el futuro¡±, apuntaba. Hace dos a?os, la ¨²ltima vez que renov¨® con la f¨¢brica japonesa, lleg¨® a firmar un precontrato con Yamaha. Estaba decidido a cambiar de moto, pero aquellos se decantaron por Maverick Vi?ales. Y Pedrosa se qued¨® en Honda.

Qui¨¦n sabe si ya entonces pens¨® seriamente en retirarse. Pero, puntualmente lo ha hecho, obligado por las circunstancias, por los d¨ªas de hospital, por las visitas al quir¨®fano, tan de su d¨ªa a d¨ªa. De hecho, lleg¨® a tomarse un tiempo, al inicio del a?o 2015, para buscar soluci¨®n a unos dolores en el antebrazo: s¨ªndrome compartimental, se llama. Sufri¨® tanto en la primera carrera del curso, en Qatar, que decidi¨® parar temporalmente. Sin fecha de regreso. Volvi¨® para correr en Le Mans, tres grandes premios despu¨¦s. ¡°En muchos momentos sufres m¨¢s que disfrutas la competici¨®n, solo piensas en ganar y olvidas por qu¨¦ empezaste¡±, dec¨ªa en una entrevista con EL PA?S hace exactamente un a?o.

Han sido muchas las ca¨ªdas y muchos los d¨ªas empa?ados por el dolor. Esta temporada, en solo seis carreras, ya ha pasado en dos ocasiones por el hospital. La primera, tras una carrera, en Argentina, en la que fue atropellado por Zarco. Y sali¨® volando. El resultado: fractura del radio distal. Y una necesaria intervenci¨®n quir¨²rgica. La segunda, tras una carrera, en Jerez, en la que choc¨® con Lorenzo. Y sali¨® volando, otra vez. El resultado: la cadera inflamada y llena de l¨ªquido. Se sent¨ªa desolado, explican amigos de la familia. Un a?o m¨¢s empezaba el curso mermado f¨ªsicamente.

Con todo, en estas dos semanas, Pedrosa ha ponderado otras opciones m¨¢s all¨¢ de la retirada. Existe la posibilidad de seguir corriendo. De hacerlo, por ejemplo, con una Yamaha en un equipo sat¨¦lite, ese que se empez¨® a armar, con el patrocinio de un gigante como Petronas, para asegurar la continuidad de Lorenzo en el Mundial. Un proyecto por construir que ahora podr¨ªa darle a uno de los mejores pilotos de MotoGP una segunda oportunidad. Si bien, el catal¨¢n no se refiri¨® expresamente a ello este jueves.

A su llegada a Montmel¨®, Pedrosa es el 12? clasificado, con tres ceros y ning¨²n podio todav¨ªa. Con 31 victorias en la categor¨ªa reina, 54 en total (y es el s¨¦ptimo con m¨¢s triunfos, empatado con Mick Doohan), el catal¨¢n ha logrado, hasta la fecha, ganar un m¨ªnimo de dos carreras por a?o desde que lleg¨® a MotoGP. Adem¨¢s, es el tercer piloto con m¨¢s grandes premios disputados. Ahora suma 283, por detr¨¢s de Rossi (371) y Capirossi (328).