Dovizioso, el rival al que nadie esperaba

A Andrea Dovizioso le gusta m¨¢s correr en moto que ser piloto. Le interesa lo justo el ¨¦xito. Y desprecia la fama. No le gusta hacer fotos para colgarlas en las redes sociales, ni que se las haga gente a la que no conoce. Si firma aut¨®grafos es por educaci¨®n. Padre de una ni?a de ocho a?os, Dovizioso es un antih¨¦roe que ha triunfado pasados los 30 en un mundo en el que el talento empezaba a buscarse en enanos montados en una m¨¢quina a la que llaman minimoto. S¨ª, fue campe¨®n del mundo de 125cc. Y dos veces subcampe¨®n de 250cc. Pero creci¨® a la sombra de Lorenzo y Pedrosa, dos de los pilotos m¨¢s brillantes de su generaci¨®n, m¨¢s victorias en su palmar¨¦s, m¨¢s t¨ªtulos, mayor proyecci¨®n. Y empez¨® a ganar con cierta regularidad 10 a?os despu¨¦s de debutar en MotoGP, cuando ya nadie contaba con ¨¦l. Cuando ya ning¨²n rival le tem¨ªa.

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Andrea Dovizioso: ¡°Ahora me ven m¨¢s alto y m¨¢s guapo. Cuando ganas todo cambia¡±

M¨¢rquez, hasta la ¨²ltima curva de Buriram

Hace tres a?os se encomend¨® a la psicolog¨ªa ¨C¡°La mente se puede entrenar igual que un m¨²sculo¡±, dice, por eso trabaja con un psic¨®logo deportivo¨C, se dej¨® ayudar por la ciencia y por la tecnolog¨ªa ¨Cha encontrado sus puntos d¨¦biles y mejorado sus carencias en colaboraci¨®n con especialistas en tecnolog¨ªa biom¨¦dica: sus entrenamientos est¨¢n monitorizados¨C, cambi¨® sus h¨¢bitos de alimentaci¨®n e hidrataci¨®n, sus horas de sue?o¡­ Y se convirti¨® en un mejor piloto a la edad en la que muchos deportistas de ¨¦lite empiezan a pensar en la retirada.

El piloto de Forli, 32 a?os, se ha convertido en el antagonista del Mundial de motociclismo en la era M¨¢rquez. Sorprendentemente.

La llegada del espa?ol a la categor¨ªa reina el 2013 gener¨® tantas expectativas que se le nombr¨® oficiosamente el sustituto de Stoner en aquel grupo de campeones que se conoc¨ªa como ¡°los cuatro magn¨ªficos¡±. Visto que el 93 les plant¨® cara a Rossi y compa?¨ªa bastante r¨¢pido, se empez¨® a vislumbrar el duelo de una nueva generaci¨®n de pilotos: Vi?ales-M¨¢rquez. Un duelo que todav¨ªa no se ha producido. Pues en estos seis cursos solo Lorenzo, en 2015, ha sido capaz de birlarle un campeonato al de Honda. Y en los dos ¨²ltimos a?os, pese a que el de Cervera ha seguido sumando t¨ªtulos ¨Ceste domingo puede conseguir el quinto¨C, ha habido solo un piloto capaz de rivalizar con ¨¦l. Y ese ha sido Dovizioso, que alarg¨® la pelea en 2017 hasta la ¨²ltima cita del a?o, que ha protagonizado algunos cara a cara espectaculares y finales de carrera tan vibrantes como el que se vivi¨® hace un a?o en Jap¨®n, donde vuelven a encontrarse este domingo, o el de Tailandia hace una semana, donde el espa?ol le gan¨® un duelo en la ¨²ltima curva por primera vez.

De vuelta a Motegi, Dovizioso, el m¨¢s r¨¢pido de este viernes de entrenamientos, es el ¨²nico que puede frenar al catal¨¢n. ¡°Estoy aqu¨ª para retrasar las celebraciones de M¨¢rquez¡±, dec¨ªa el jueves, consciente de que los 77 puntos que le separan del l¨ªder no dan siquiera para inquietar al campe¨®n. Cometi¨® errores al principio del curso y hace tiempo que dej¨® de pensar en el t¨ªtulo. Pero el a?o pasado descubri¨® la f¨®rmula de la victoria (logr¨® seis, tres este a?o) y pretende abonarse al podio. ¡°Es otro piloto¡±, dice Alberto Giribuola, su jefe t¨¦cnico, otro de los art¨ªfices de la eclosi¨®n de un Dovi que ha confirmado este curso que lo del 2017 ¨C¡°Aquello super¨® nuestras expectativas¡±, confiesan en el box¨C no fue casual, ni circunstancial.

¡°Hoy, Andrea es una persona m¨¢s relajada. Hizo unos cursos para controlar las emociones y gestiona las situaciones de forma distinta. Est¨¢ m¨¢s relajado en el box y en su vida privada. Por eso estaba tambi¨¦n predispuesto a un cambio en las carreras¡±, incide Giribuola, que particip¨® de ese cambio desde que asumi¨® el cargo en 2016. Ducati hab¨ªa advertido deficiencias de comunicaci¨®n entre el piloto y el anterior jefe t¨¦cnico y la llegada de este ¨Cya se conoc¨ªan, Alberto hab¨ªa sido analista de datos de su equipo durante dos a?os¨C mejor¨® el entendimiento y la confianza. Trajo ¡°serenidad y buen ambiente¡± al garaje del italiano. Y propici¨® un cambio de m¨¦todo. ¡°Antes Andrea ten¨ªa la convicci¨®n de que si el viernes por la ma?ana no era competitivo, dif¨ªcilmente lo ser¨ªa el domingo¡±, explica. Hoy es m¨¢s paciente, ha aprendido a resolver los problemas uno a uno y fij¨¢ndose en su pilotaje, ¡°sin ponernos nerviosos¡±, apunta el t¨¦cnico, ingeniero en Mecatr¨®nica, un detalle que ofrece tambi¨¦n un valor a?adido en un paddock en el que muchos de los mejores pilotos han crecido acompa?ados de jefes t¨¦cnicos que no tienen un perfil universitario tan especializado. Pero la tendencia est¨¢ cambiando.

¡°Todo est¨¢ evolucionando y la electr¨®nica tiene cada vez m¨¢s peso en MotoGP. Tener estas competencias da una visi¨®n m¨¢s clara de lo que pasa en el box¡±, se?ala Giribuola, que adem¨¢s del jefe es amigo del piloto, con el que sale a hacer motocross de vez en cuando. El motocross es lo ¨²nico que Dovizioso no ha eliminado de sus rutinas estos ¨²ltimos a?os. Sigue practic¨¢ndolo para entrenarse, aunque con alg¨²n cambio que no desvela. Adem¨¢s, tambi¨¦n se entrena con karts y con motos de agua. Una suma que le ha convertido en el rival que nadie nunca imagin¨®.