Vi?ales se lleva la ¡®pole¡¯ en Valencia y M¨¢rquez es quinto tras dislocarse el hombro al inicio de la clasificaci¨®n
El campe¨®n del mundo sufre una subluxaci¨®n y se queda a una d¨¦cima del mejor tiempo
Maverick Vi?ales se llev¨® este s¨¢bado en el circuito Ricardo Tormo de Cheste su primera pole de la temporada. Lo logr¨® despu¨¦s de pasar previamente por la repesca de la Q1 y en un fin de semana que ha estado marcado por las fuertes lluvias que han anegado tantas zonas de Valencia y alrededores. Incluido el circuito, al que muchos aficionados accedieron el viernes con los pies y los bajos de los pantalones empapados. El agua no lleg¨® hasta los tobillos de los pilotos estos d¨ªas en el trazado valenciano, pero dificult¨® la pr¨¢ctica, especialmente el viernes. Si bien, el magn¨ªfico drenaje y el agarre del asfalto de Cheste, dieron toda la confianza necesaria a los pilotos. Como ocurri¨® durante la sesi¨®n de clasificaci¨®n, cuando, tras unas horas de tregua, la pista se fue secando poco a poco. Y los tiempos fueron mejorando vuelta tras vuelta. Lo que abri¨® todo un abanico de posibilidades en competencia por la pole. Especialmente, porque el hombre m¨¢s r¨¢pido en estos d¨ªas de entrenamientos, Marc M¨¢rquez, se fue al suelo en su primera vuelta lanzada en busca de la vuelta r¨¢pida. Y se lastim¨®.
El campe¨®n del mundo, quien (ahora lo sabemos) ha sufrido durante toda la temporada una lesi¨®n cr¨®nica en su hombro izquierdo, pues ha tenido diversas luxaciones, se volvi¨® a da?ar el hombro. Se cay¨® en la curva cuatro, la primera a la derecha, t¨ªpica zona de accidentes cuando los neum¨¢ticos est¨¢n todav¨ªa fr¨ªos. Y rod¨® por los suelos. Se levant¨® con dificultad y evidenci¨® su dolor: la mano derecha sujetando el brazo izquierdo. Lo recogi¨® con un scooter Emilio Alzamora, que lo llev¨® al cami¨®n de Honda, justo al lado del box. All¨ª esperaba parte de su equipo, entre ellos Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez, el mismo que ya le puso el hombro en el sitio en plena celebraci¨®n por el s¨¦ptimo t¨ªtulo de MotoGP. Lo que ocurri¨® dentro del cami¨®n no se vio, pero lo explicar¨ªa despu¨¦s el propio piloto: fue ¨¦l mismo, con ayuda de Mart¨ªnez, quien se coloc¨® el hombro donde deb¨ªa estar; luego recibi¨® la visita de uno de los doctores del Mundial, que le dio el visto bueno, y r¨¢pidamente volvi¨® a su moto. M¨¢rquez volvi¨® a salir a la pista, escopetado, tan solo siete minutos despu¨¦s de caerse. Le quedaban poco menos de seis minutos para lograr una buena posici¨®n en parrilla. Y lo logr¨®.
Mientras ¨¦l hab¨ªa estado recomponi¨¦ndose tras la ca¨ªda ¨Cni un tiempo v¨¢lido en sus registros hasta entonces¨C, sus rivales se peleaban por la pole position. Mandaba Petrucci, tan corpulento que carga sobre la Ducati todo el peso necesario para ir r¨¢pido cuando la pista est¨¢ h¨²meda; asomaban Miller o Zarco, aunque los dos terminaron por los suelos; aparec¨ªa Dovizioso, mejoraba sus tiempos Rins; y sentenci¨® con la mejor vuelta Vi?ales, feliz de poder reencontrarse al fin con su Yamaha, ni que sea en las ¨²ltimas carreras del a?o y con el campeonato decidido. Entretanto, M¨¢rquez pudo dar dos giros m¨¢s y colocarse quinto, a tan solo una d¨¦cima de Vi?ales. No se rinde nunca. Qu¨¦ m¨¢s da que tenga ya el t¨ªtulo en el bolsillo.
Dani Pedrosa, en su ¨²ltima carrera de MotoGP, saldr¨¢ desde la novena posici¨®n de la parrilla. Jorge Lorenzo, que vuelve a competir despu¨¦s de perderse por lesi¨®n las ¨²ltimas cuatro citas, formar¨¢ en la 13? posici¨®n. Todav¨ªa no est¨¢ en plena forma.
Los diez primeros clasificados
1 | Maverick VI?ALES | Yamaha | 1'31.312 | |
2 | Alex RINS | Suzuki | 1'31.380 | 0.068 / 0.068 |
3 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'31.392 | 0.080 / 0.012 |
4 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'31.414 | 0.102 / 0.022 |
5 | Marc MARQUEZ | Honda | 1'31.442 | 0.130 / 0.028 |
6 | Pol ESPARGARO | KTM | 1'31.577 | 0.265 / 0.135 |
7 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'31.629 | 0.317 / 0.052 |
8 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1'31.630 | 0.318 / 0.001 |
9 | Dani PEDROSA | Honda | 1'32.140 | 0.828 / 0.510 |
10 | Jack MILLER | Ducati | 1'32.145 | 0.833 / 0.005 |
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