Ferrari se condena en Hockenheim

Ferrari no levanta cabeza. Siempre que la ¡®Scuderia¡¯ ha estado en condiciones de llevarse el triunfo en esta temporada ha surgido un imprevisto que ha hecho imposible que la marca de Maranello haya sumado una sola victoria. En Bahr¨¦in fue un problema el¨¦ctrico aquello que impidi¨® que Charles Leclerc estrenara su casillero en la F¨®rmula 1; en Canad¨¢ fueron los comisarios quienes intercedieron y sancionaron a Sebastian Vettel en los ¨²ltimos giros de la prueba, y en Austria un error de c¨¢lculo y un exceso de confianza permiti¨® una brutal escalada de Max Verstappen, que pas¨® por encima de Leclerc sin compasi¨®n. Este domingo en Alemania, (15:10 horas, Movistar F¨®rmula 1), solo un milagro llevar¨¢ a Ferrari a lo m¨¢s alto del podio en un gran premio que domin¨® en todas las sesiones libres de ensayos antes de desmoronarse en la cronometrada.

Dos aver¨ªas distintas en los dos monoplazas de la estructura de Maranello apart¨® a sus dos pilotos de la pelea por la ¡®pole¡¯, que qued¨® en bandeja para que Lewis Hamilton se hiciera con ella, la cuarta del brit¨¢nico hasta este curso y la n¨²mero 87 de su hoja de servicios. El actual campe¨®n e indiscutible l¨ªder de la tabla general (dispone de 39 puntos sobre Valtteri Bottas) ni siquiera supo explicarle a su equipo, por la radio, c¨®mo es que iba a arrancar desde la primera posici¨®n de la parrilla, en una carrera que a priori se avecinaba cuesta arriba. ¡°No s¨¦ realmente c¨®mo hemos llegado hasta aqu¨ª. Ferrari ha estado por delante en todo momento¡±, coment¨® el de Mercedes, que compartir¨¢ la primera fila con Max Verstappen. Carlos Sainz saldr¨¢ el s¨¦ptimo despu¨¦s de que McLaren lograra rectificar a tiempo y minimizar el efecto de las evoluciones desplazadas a Hockenheim por la competencia.

La sorpresa de Hamilton es comprensible. No es normal que despu¨¦s de dominar los entrenamientos, Leclerc vaya a partir el d¨¦cimo y Vettel, el ¨²ltimo. En el caso del alem¨¢n, un fallo en el turbo de su prototipo le dej¨® sin tiempo en la primera criba de la sesi¨®n oficial (Q1), mientras que el monegasco no pudo afrontar la ¨²ltima (Q3) por una aver¨ªa en el sistema de combustible de su SF90.