M¨¢rquez logra la ¡®pole¡¯ y martillea el ¨¢nimo de Ducati
El piloto de Honda saldr¨¢ desde la posici¨®n preferente para romper su sequ¨ªa en Austria
El legendario ?ngel Nieto contaba que conoc¨ªa tan bien cada rinc¨®n del circuito del Jarama que era capaz de encadenar sus curvas "casi con los ojos cerrados". El 12+1 -recientemente se han cumplido dos a?os de su muerte- destacaba que se sent¨ªa tan c¨®modo rodando por la pista madrile?a que la consideraba como una extensi¨®n de su propia casa. No es nada raro que los pilotos tengan circuitos fetiches, trazados que se les dan especialmente bien y donde consiguen buenos resultados, ya sea por que casan con su estilo de pilotaje o por que se adaptan a las especificaciones de su moto.
Si se atiende a su curr¨ªculum, a Marc M¨¢rquez le entusiasma la totalidad de los circuitos del Mundial. Acumula victorias en 18 de ellos o, lo que es lo mismo, en todos menos en uno. Le falta el Red Bull Ring, pero tiene las bases puestas para completar la colecci¨®n. M¨¢rquez saldr¨¢ el primero de la parrilla en el Gran Premio de Austria. Una vuelta r¨¢pida que destrozaba el r¨¦cord del circuito, 1'23"0, le sirvi¨® este s¨¢bado para alejar a Fabio Quartararo y a Andrea Dovizioso a cuatro d¨¦cimas. Una grieta amplia en un circuito tan corto como el austriaco.
Es la s¨¦ptima pole que se adjudica esta temporada, once carreras disputadas hasta ahora, y la 96 que atrapa en MotoGP, lo que le permite rebasar a Mick Doohan y ser el mejor poleman en la historia de la categor¨ªa reina. R¨¦cords a parte, la haza?a tiene un significado especial porque la logra en una pista que parece ser coto privado de Ducati. Las motos de Borgo Panigale han copado todas las victorias desde que el mundial regresara a Spielberg en 2016. Si bien el trazado austriaco carece de rectas largas que estimulen puntas de v¨¦rtigo, sus 4,3 kil¨®metros de cuerda posibilitan una velocidad media en carrera de 182 kil¨®metros por hora, un privielgio para los motores m¨¢s vigorosos.
Las poderosas Ducati se sienten c¨®modas en semejante escenario, y atisban un terreno propicio para recortar el abismo, 63 puntos, que hay entre M¨¢rquez y Dovizioso en la clasificaci¨®n provisional para el t¨ªtulo. "Tenemos un ritmo bastante fuerte, veremos quien dice la ¨²ltima palabra en la carrera", apuntaba Andrea Dovizioso, al concluir la sesi¨®n clasificatoria con el tercer mejor tiempo. "Ser¨¢ una carrera dura para nosotros", avanzaba Quartararo, deslizando que, pese a la buena posici¨®n para arrancar, las Yamaha sufren para ser regulares. "M¨¢rquez y Dovi est¨¢n un paso por delante de los dem¨¢s", abund¨® Rossi, que saldr¨¢ el d¨¦cimo.
M¨¢rquez mostr¨® un ritmo muy compacto durante todos los entrenos y lo rubric¨® con la pole. "He intentado ser lo m¨¢s constante posible, ser¨¢ un factor determinante para la carrera", valor¨® el l¨ªder del mundial tras lograr la vuelta r¨¢pida. El de Cervera quiere rematar su colecci¨®n de trofeos. Justo antes de saltar a la pista para cazar la pole, a M¨¢rquez le buscaron las cosquillas. Fue en la cuarta sesi¨®n de entrenos libres, los FP4, el ensayo que, dicen los pilotos, m¨¢s se parece a lo que ser¨¢ la carrera, porque est¨¢n programados en la misma franja horaria. Se rueda pensando en que, veinticuatro horas despu¨¦s, cuando se active el sem¨¢foro verde, la pista tendr¨¢ esa misma temperatura y las cualidades del agarre ser¨¢n muy similares.
En ese entreno con rasgos de carrera Maverick Vi?ales y Andrea Dovizioso clavaron una vuelta en 1'23''9, un suspiro por delante del mejor crono que hab¨ªa fijado el l¨ªder del mundial. M¨¢rquez suele repetir un mantra que lleva la patente del jefe del director deportivo de HRC, Alberto Puig: "Lo importante es lo que pasa el domingo". Pero tan pronto como pis¨® el asfalto para disputar la pole, M¨¢rquez demostr¨® que iba encendido. La rueda delantera de su Honda rebotaba a la salida de la curva 7, se?al visual de que rodaba buscando los l¨ªmites. A la segunda vuelta M¨¢rquez ya clav¨® un 1'23''3.
El asfalto ard¨ªa, 52 grados, convertido en un voraz devorador de gomas. Pero la pole es una vuelta a todo o nada, donde no es menester ir de reserv¨®n ni guardarse nada en el bolsillo pensando en el "por si acaso". Y Dovizioso, Vi?ales y Quartararo apretaron el crono. M¨¢rquez rod¨® entonces en 1'23''0. Vuelta r¨¢pida y nuevo r¨¦cord de la pista. Desde hac¨ªa tres a?os estaba en posesi¨®n de Andrea Iannone, que lo logr¨® al manillar de una Ducati. M¨¢rquez clav¨® en la calificaci¨®n el primer envite a la escuder¨ªa italiana, en la carrera buscar¨¢ el jaque mate.
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