Zarco, repudiado por KTM, vuelve a la ¡®pole¡¯ con una Ducati sat¨¦lite

Cuando KTM le baj¨® de la moto, a mediados del curso pasado, para poner fin a su sufrimiento ¨Cas¨ª argumentaron su decisi¨®n, pues tuvo problemas desde el primer d¨ªa para pilotar la moto austr¨ªaca y hab¨ªa renunciado al segundo a?o de contrato¨C Johann Zarco no pod¨ªa imaginar que se adjudicar¨ªa la pole position ya de la tercera carrera del a?o 2020. Hab¨ªan pasado solo ocho grandes premios y el franc¨¦s pas¨® de ser repudiado por su equipo a erigirse como el m¨¢s r¨¢pido de la tabla. Lo hizo este s¨¢bado en el circuito de Brno, montado en una Ducati sat¨¦lite de uno de los equipos m¨¢s modestos del campeonato: el Esponsorama Racing (heredero del hasta ahora equipo Avintia), dirigido por el ex piloto Ruben Xaus.

¡°Me partieron el coraz¨®n¡±, dijo Zarco en septiembre del a?o pasado, cuando le comunicaron que no quer¨ªan que volviera a competir con una moto con la que pon¨ªa en riesgo su vida, tal era su falta de confianza en una m¨¢quina con la que, por otro lado, Pol Espargar¨®, era cada d¨ªa m¨¢s r¨¢pido y consistente. Pero el franc¨¦s, tozudo, acab¨® la temporada en la pista. Se convirti¨® en el sustituto de Nakagami en el equipo LCR cuando el japon¨¦s se lesion¨®. Y aunque su nombre son¨® con fuerza para tomar el relevo de Lorenzo en el equipo oficial de Honda, el dos veces campe¨®n de Moto2 acab¨® fichando por la estructura espa?ola, un equipo privado con un estrecho v¨ªnculo con la f¨¢brica Ducati, a quien alquila la Desmosedici.

Zarco ha vuelto a sonre¨ªr este s¨¢bado. Ha vuelto al parque cerrado como el hombre m¨¢s r¨¢pido de la jornada ¨Cen su palmar¨¦s figuran cinco poles en MotoGP, todas con el equipo Tech3 y una Yamaha sat¨¦lite¨C y este domingo saldr¨¢ desde la primera posici¨®n de la parrilla. ¡°No me lo puedo creer. Es fant¨¢stico. Este fin de semana he tenido muy buenas sensaciones, ya desde el primer d¨ªa, aunque no esperaba hacer la pole. Mi objetivo es trabajar para tener un buen sill¨ªn el a?o que viene, pero antes tengo que hacerlo bien este a?o. Pensaba que hab¨ªa perdido sensaciones, que ya no estaba entre los pilotos r¨¢pidos. Ahora s¨¦ que si lo hago bien, los resultados llegar¨¢n¡±. ¡°He rodado a su rueda y va muy por la l¨ªnea, es muy competitivo aqu¨ª¡±, advert¨ªa Vi?ales.

Junto a Zarco, en la primera fila de la parrilla, formar¨¢n este domingo otras dos motos sat¨¦lite, las del equipo revelaci¨®n del 2019: el Petronas. ¡°Tienen un patrocinador detr¨¢s con un mont¨®n de dinero y todo el apoyo de Yamaha. Adem¨¢s, sus pilotos han marcado la diferencia este s¨¢bado¡±, apuntaba Valentino Rossi. El magn¨ªfico rendimiento de Quartararo ya el curso pasado le vali¨® una Yamaha oficial (igualita que la del 46) para este curso, en el que se ha apuntado las dos primeras poles, ambas en el circuito de Jerez. Hoy es el l¨ªder de la categor¨ªa con dos victorias. Ya en Brno, volvi¨® a pelear por el mejor tiempo. Y hasta se fue al suelo en la ¨²ltima vuelta por intentar mejorar sus cronos y volver a la primera posici¨®n. Tras unas cuantas volteretas por la grava ¨C¡°La verdad es que no sabemos si estamos rodando en una pista de velocidad o de motocross¡±, explic¨® sobre su ca¨ªda y la cantidad de baches en la pista checa¨C, se conformar¨¢ con salir segundo. Tercero, a su lado, estar¨¢ su compa?ero de equipo, el ¨ªtalo-brasile?o Franco Morbidelli, con un gran ritmo para la carrera y que, como Zarco, lleva una moto del 2019.

As¨ª pues, tres pilotos de equipos privados completan la primera fila de la parrilla en la Rep¨²blica Checa, todo un hito para un campeonato que adolece, eso s¨ª, de la ausencia de Marc M¨¢rquez, baja ya dos semanas atr¨¢s en Jerez. Al ganador de seis de los ¨²ltimos siete t¨ªtulos de MotoGP ¨Coperado por segunda vez el lunes de una fractura en el h¨²mero¨C le buscan relevo en la parrilla. Y los mejor posicionados, por ahora, son los outsiders, los intrusos que van picando piedra alejados de los equipos de f¨¢brica, por juventud o historial, y que, merced a un reglamento que favorece la igualdad con las motos de f¨¢brica, avivan la competencia, alegran la competici¨®n y complican la vida a los que est¨¢n llamados a dominar la categor¨ªa.

En ese apartado estar¨ªan, por ejemplo, Maverick Vi?ales, piloto de Yamaha, quinto clasificado en Brno y con un ojo puesto en los datos de Morbidelli, seg¨²n confes¨®; o Andrea Dovizioso, piloto de Ducati, 18? tras un d¨ªa desastroso en el que nada pareci¨® salirle bien; su problema son los nuevos Michelin, indescifrables, advirti¨®. Otros menos se?alados por el menor potencial de sus respectivas f¨¢bricas, como los hermanos Espargar¨®, siguen mejorando jornada a jornada. Y sorprendi¨¦ndose incluso a s¨ª mismos. Aleix (Aprilia) se clasific¨® cuarto; Pol (KTM), sexto. Claro que una vuelta r¨¢pida no tiene mucho que ver con resistir 20 giros al circuito de Brno. Y la carrera, este domingo, ser¨¢ otra cosa. Casi siempre lo es.