Yamaha se resarce con una ¡®pole¡¯ de Vi?ales en Austria

Yamaha, una f¨¢brica que est¨¢ en la picota por la fiabilidad de sus motores, ha logrado adjudicarse por vez primera la pole position en el circuito de Spielberg, uno de los m¨¢s r¨¢pidos del calendario. Maverick Vi?ales, un piloto que lleg¨® a Austria decepcionado por su mal rendimiento en la ¨²ltima carrera, incomprensible su escasa competitividad en Brno, ha vuelto a sonre¨ªr y a ver la vida con el filtro de color rosa tras imponerse merced a una vuelta en 1m,23¡ä45s que no pudo superar ninguno de sus rivales. Ni siquiera aquellos cuyas motos le superan de largo en velocidad punta, como las Ducati de Dovizioso o Miller, entre nueve y seis km/h m¨¢s veloces en las rectas, que abundan en este trazado encajado en una valle verde y precioso. El australiano se clasific¨® en segundo lugar, el italiano en cuarto. Entre ambos, Fabio Quartararo, con otra Yamaha, a solo 87 mil¨¦simas de segundo de su futuro compa?ero de equipo.

Se resarce as¨ª, con estos resultados, Yamaha. Aunque solo sea moment¨¢neamente. La seguridad y el rendimiento de sus motores es un tema que est¨¢ en boca de todos desde que a Valentino Rossi le dejara tirado su M1 en la primera carrera, en Jerez. En la segunda le ocurri¨® a Morbidelli, con su Yamaha sat¨¦lite. Y no hay equipo que haya roto (dos en total) y usado m¨¢s motores que el de la f¨¢brica de los diapasones. Si las MotoGP tienen un m¨¢ximo de cinco motores por piloto y temporada ¨Csi se necesitara utilizar un sexto se sancionar¨ªa al piloto en cuesti¨®n, que tendr¨ªa que salir desde el pit lane el domingo de carrera¨C solo Yamaha ha usado ya sus cinco motores en los casos de Vi?ales y Morbidelli; cuatro en los casos de Rossi y Quartararo. La mayor¨ªa, en cambio apenas ha quitado el precinto a dos de los cinco.

La inc¨®gnita es si ahora que han rebajado sus revoluciones estos aguantar¨¢n hasta el final del curso sin que ning¨²n piloto sea penalizado. Para ello Yamaha ha tenido que hacer un ¨²ltimo movimiento a la desesperada: solicitar a sus rivales que les permitan abrir sus motores ¨Coperaci¨®n que no est¨¢ permitida y que necesita de la aprobaci¨®n de todas las f¨¢bricas¨C para poder intervenir y corregir el problema que arrastran desde Jerez aludiendo a que se trata de un tema de seguridad para sus pilotos.

M¨¢s all¨¢ de los problemas con los que tercia Yamaha, el campeonato se presenta en Austria tan abierto como en las ¨²ltimas carreras, dada, claro, la ausencia de Marc M¨¢rquez desde la segunda prueba. Quinto clasificado en Spielberg fue Pol Espargar¨®, que confirma que la reciente victoria de su compa?ero Binder en Brno no ser¨¢ flor de un d¨ªa. Cierto es que Spielberg es el circuito de KTM, su trazado de pruebas, propiedad de Red Bull, principal patrocinador del equipo austr¨ªaco, magn¨ªfico el t¨¢ndem; pero tambi¨¦n lo es que el piloto espa?ol se ha mostrado muy consistente desde que comenz¨® la temporada. Si los ¨²ltimos a?os fueron Honda y Ducati las f¨¢bricas que se impusieron en este circuito rapid¨ªsimo, este 2020 no se puede descartar a nadie. Ni a las KTM, ni a las Yamaha, ni a las Suzuki, una moto complet¨ªsima que este s¨¢bado situ¨® a sus dos pilotos en la sexta y la octava posici¨®n.