Primer examen para Mick Schumacher

Todo parece dispuesto para que nueve a?os despu¨¦s, otro Schumacher vuelva oficialmente y a tiempo completo a la F¨®rmula 1, el certamen que ha hecho de este apellido uno de los m¨¢s universales del espectro deportivo. Mick, el hijo de Michael, siete veces campe¨®n del mundo, debutar¨¢ este viernes al volante de Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, en el primer ensayo libre del Gran Premio de Eifel que se disputar¨¢ en Nurburgring (Alemania). Un regalo para el joven piloto, que disputar¨¢ ese primer libre ¨Csolo participar¨¢ del entreno, no de la carrera¨C para probarse en la m¨¢xima categor¨ªa. Es dif¨ªcil encontrar un circuito m¨¢s adecuado para el doble relevo que puede darse este domingo. Al margen del estreno de Mick, Lewis Hamilton tendr¨¢ la segunda oportunidad para igualar las 91 victorias que todav¨ªa hacen del Kaiser el piloto con m¨¢s triunfos de la historia y el que m¨¢s veces (cinco) ha ganado en este trazado. El brit¨¢nico ya pudo empatar con ¨¦l en Sochi, hace dos semanas, pero la doble sanci¨®n que le cay¨® por ensayar salidas en una zona prohibida por el reglamento le alej¨® de la segunda plusmarca m¨¢s relevante que existe. La primera, la relativa al n¨²mero de t¨ªtulos, tambi¨¦n parece cosa hecha para el de Mercedes. Ser¨¢ antes o ser¨¢ despu¨¦s, pero si no media una hecatombe se convertir¨¢ en el corredor con m¨¢s ¨¦xito de siempre, per delante de Schumi (siete Mundiales tiene el alem¨¢n por seis Hamilton).

¡°Dicen que los r¨¦cords est¨¢n para batirse, y en ese sentido, Lewis ha tenido una gran influencia en la F1. Eso es bueno para el deporte¡±, conviene Mick, que a los 21 a?os tiene todos los n¨²meros para desembarcar en la parrilla de 2021. El hecho de pertenecer a la Ferrari Drivers Academy, el programa de desarrollo de la Scuderia, le coloca en la pole. Pero es que, adem¨¢s, Schumacher lidera de forma muy solvente el campeonato de F¨®rmula 2. En su segunda temporada en la considerada como antesala de la F1 acumula dos triunfos y diez podios, un bagaje que le permite disponer de 22 puntos de ventaja sobre Callum Ilott, el segundo clasificado. Si se lleva el t¨ªtulo, su promoci¨®n se puede dar casi por descontada. Sin embargo, existe la creencia generalizada y que nadie se ha atrevido a desmentir que indica que Schumacher tendr¨¢ asegurado un volante de F1 siempre que termine entre los tres primeros, algo que se puede dar por hecho. Lo que no est¨¢ claro es el mono en el que se enfundar¨ªa.

Como parte del acuerdo con Alfa Romeo, Ferrari se reserva el derecho de elegir a uno de los dos pilotos de la estructura de Hinwil (Suiza). El hecho de que Kimi Raikkonen est¨¦ ultimando los detalles de su renovaci¨®n por una temporada m¨¢s hace pensar que el segundo monoplaza se lo disputen Schumacher y Giovinazzi, ambos procedentes del vivero de Il Cavallino Rampante. No obstante, tambi¨¦n existe la posibilidad de que Mick termine en Haas, otro de los clientes del constructor de Maranello.

Hasta ahora, los pasos que ha ido dando el alem¨¢n han hecho que los focos se centren en ¨¦l m¨¢s all¨¢ del apellido de su padre, que por cierto no utiliz¨® en sus primeros a?os en las carreras ¨Ccorr¨ªa con el de su madre¨C. El modelo que sigue se repite: una temporada de adaptaci¨®n y ganar la segunda. As¨ª ocurri¨® tanto en la F¨®rmula 3 Europea, que gan¨® en 2018, de la misma manera que ahora seguramente suceder¨¢ en la F¨®rmula 2. Ser¨¢ dif¨ªcil replicar ese patr¨®n en la F1 a menos que caiga en el garaje indicado, aunque tambi¨¦n es verdad que es pr¨¢cticamente imposible encontrar un mejor reclamo que ¨¦l.