Mercedes condena a Russell en la mejor carrera de P¨¦rez

La crueldad y la gloria de la F¨®rmula 1 comparecieron a la vez este domingo en el circuito de Sakhir, donde George Russell se tuvo que comer el sapo m¨¢s asqueroso de su vida y donde Checo P¨¦rez toc¨® el cielo. El joven brit¨¢nico, circunstancial sustituto de Lewis Hamilton en Mercedes como consecuencia del positivo por coronavirus del ya campe¨®n del mundo, lider¨® la mayor parte del tiempo (vuelta 63 de 87), hasta que su propio equipo se hizo un descomunal l¨ªo con los neum¨¢ticos: los mec¨¢nicos le colocaron el juego equivocado, circunstancia que le oblig¨® a volver a llevar a cabo una parada extra y le recoloc¨® embotellado entre el pelot¨®n.

A pesar del bochorno, el chaval, de solo 22 a?os, se las apa?¨® para culebrear entre los rivales hasta reposicionarse el segundo, con un adelantamiento antol¨®gico a Bottas, su compa?ero; antes de que un inoportuno pinchazo lento terminara por quemar cualquier opci¨®n de podio y de victoria. El noveno puesto final que le otorgan sus primeros puntos en la F1 no es m¨¢s que una broma macabra si tenemos en cuenta que el piloto de King¡¯s Lynn lo hizo todo tan bien como mal lo hizo su escuder¨ªa.

El m¨¦rito de Russell en su primera aparici¨®n con Mercedes est¨¢, sin embargo, al mismo nivel que la carrera que hizo Checo P¨¦rez, que estren¨® su casillero de triunfos en su gran premio n¨²mero 190 despu¨¦s de protagonizar una escalada hist¨®rica, casi ¨¦pica, que le llev¨® de cruzar la meta el ¨²ltimo en el primer paso por meta a hacerlo el primero, 87 vueltas despu¨¦s. Este resultado le permite hacerse con el r¨¦cord que hasta el momento pose¨ªa Mark Webber, que precis¨® de 130 participaciones antes de imponerse. Se trata del d¨¦cimo podio para el corredor de Jalisco, que a sus 30 a?os y tras diez en la F1 puede afrontar su pen¨²ltima participaci¨®n en el certamen.

Hac¨ªa medio siglo (1970) que un mexicano (Pedro Rodr¨ªguez) no ganaba una prueba y ni siquiera eso puede proporcionarle a Checo un volante para el curso que viene. A falta de una sola parada del calendario, la que se celebrar¨¢ el fin de semana que viene en Abu Dabi, el de Racing Point no tiene coche para 2021, algo inexplicable, pero que pone en relieve uno de los males del Mundial actual. Con la mayor¨ªa de asientos ya adjudicados, el ¨²nico de los apetecibles que todav¨ªa est¨¢ por concretarse es el que a d¨ªa de hoy pertenece a Alex Albon, que las est¨¢ pasando canutas para soportar la presi¨®n a la que le someten Red Bull y Max Verstappen, su vecino.

¡°No tengo palabras para expresar lo que siento. Espero no estar so?ando, porque en este momento lo he hecho muchas veces. Me ha costado diez a?os llegar hasta aqu¨ª¡±, resumi¨® P¨¦rez. ¡°Esto me deja en paz conmigo mismo. La situaci¨®n para el a?o que viene no est¨¢ en mis manos. Si no estoy en la parrilla de 2021 lo estar¨¦ en la de 2022¡±, remach¨® el de Racing Point.

La segunda plaza de Esteban Ocon y la tercera de Lance Stroll ¨Cprimer podio doble en la historia de Racing Point¨C son el reflejo del impredecible carrusel en que se convirti¨® la cita en Bahr¨¦in, donde Carlos Sainz termin¨® finalmente el cuarto despu¨¦s de rodar la mayor parte del tiempo el tercero, penalizado el madrile?o por el desbarajuste en los talleres, que hizo que McLaren reclamara su presencia en el peor momento.