Marc M¨¢rquez: ¡°No descarto nada¡±
El piloto de Honda regresa a la competici¨®n tras nueve meses de baja, tres operaciones en el h¨²mero derecho y con la misma ambici¨®n
Siente ¡°mariposas en el est¨®mago¡±. Y no descarta nada. Dice Marc M¨¢rquez, que este fin de semana vuelve a la competici¨®n despu¨¦s de nueve meses parado, que no tiene ning¨²n objetivo para el Gran Premio de Portugal. Pero tambi¨¦n que no se cierra a nada. Es la cita de su regreso despu¨¦s de una fractura en el h¨²mero derecho para la que ha necesitado tres operaciones. Y lo que m¨¢s le inquieta es descubrir cu¨¢nto tardar¨¢ en sentirse M¨¢rquez. En pilotar como ¨¦l quiere. ¡°Mentalmente tengo que sentirme todav¨ªa piloto de MotoGP¡±, avisa. Aunque f¨ªsicamente se ve preparado.
Han pasado cuatro meses desde la tercera y ¨²ltima operaci¨®n en el h¨²mero del brazo derecho. Y solo siente incertidumbre. No tiene miedo. Rara vez lo ha sentido. Y es evidente que no lo sinti¨® tras sufrir una fractura en el tercio medio del h¨²mero como consecuencia de una ca¨ªda tremenda cuando protagonizaba una remontada con firma de autor en Jerez, en la primera carrera del a?o pasado. Tampoco tuvo muchos reparos cuando tan solo un d¨ªa despu¨¦s de salir del quir¨®fano demostr¨® que era capaz de hacer 20 flexiones sin despeinarse.
Aunque el hueso de un brazo necesita un m¨ªnimo de un mes para que se forme un poco de cayo capaz de soportar la presi¨®n de la extremidad superior, a los cuatro d¨ªas volv¨ªa a subirse a la Honda, en el mismo circuito de Jerez, donde se celebraba una segunda carrera.
Aquel exceso de actividad tras la lesi¨®n y la intervenci¨®n quir¨²rgica acab¨® por dejarle KO para toda la temporada.
¡°La vuelta fue precipitada. Soy valiente, pero no soy un inconsciente¡±, declara M¨¢rquez en un documental corto emitido por DAZN y que han titulado Fearless (Sin miedo).
Cuando en el segundo d¨ªa de competici¨®n sinti¨® que su brazo no estaba preparado se retir¨® del gran premio. Trece d¨ªas despu¨¦s de la primera operaci¨®n, M¨¢rquez pasaba de nuevo por la sala de quir¨®fano. La placa que sujetaba el h¨²mero del brazo derecho se hab¨ªa roto cuando intentaba abrir una puerta corredera de su casa y el hueso estaba otra vez partido en dos. ¡°Fue una fractura por fatiga de material¡±, explica el doctor ?ngel Villamor, traumat¨®logo. ¡°Los huesos son el¨¢sticos. Cuando camino mi f¨¦mur, a modo de sable, se dobla siempre un poco¡±, se explica.
Al comp¨¢s del movimiento del h¨²mero de M¨¢rquez, se iba doblando tambi¨¦n la fina y alargada placa de metal que lo sujetaba. En aquellas flexiones, en aquellas primeras vueltas con la Honda, sobre la m¨¢quina de remo del gimnasio de casa... ¡°Si empiezas a doblar una barrita de metal y repites ese movimiento una y otra vez, esta acaba rompi¨¦ndose. Se van haciendo microroturas hasta que rompe del todo¡±, a?ade el traumat¨®logo.
Hoy los doctores que lo operaron una tercera vez en el Hospital Ruber Internacional ¡ªhab¨ªa fallado la consolidaci¨®n del hueso, se produjo una pseudoartosis y se advirti¨® una infecci¨®n en el mismo h¨²mero¡ª certifican que el cayo est¨¢ completamente formado y el hueso ha soldado.
M¨¢rquez regresa cuando subirse a su Honda, una moto de 1.000 cc con m¨¢s de 250 caballos de potencia y 157 kilos de peso, como m¨ªnimo y de acuerdo con el reglamento, ya no supone un riesgo a?adido. En Portimao, donde el a?o pasado se alcanzaron los 345 km/h, el espa?ol asumir¨¢, entienden los expertos, los mismos riesgos que sus rivales.
Claro que no ser¨¢ una vuelta a la oficina cualquiera. M¨¢rquez, que nunca ha competido en Portugal con una MotoGP, se present¨® en el circuito del Algarve hace un mes para probarse con una Honda de calle (como tambi¨¦n hizo antes en Montmel¨®) y reconocer el trazado. Y ya sabe que se las tendr¨¢ con la curva 1: se llega a una velocidad de 332 km/h y se soporta una fuerza G de 5,7 kilos durante al menos cinco segundos y 300 metros de frenada. Es, adem¨¢s, una curva a la derecha. Esas ser¨¢n las frenadas que m¨¢s le cuesten. No tanto por la fractura en s¨ª, sino por la p¨¦rdida de masa muscular sufrida en el brazo derecho y la falta de fuerza y potencia. ¡°Ya me ha avisado mi hermano de que es uno de los circuitos m¨¢s f¨ªsicos del calendario. Llego al sitio ideal¡±, bromea. A pesar de todo es el mismo M¨¢rquez.
¡°Un piloto sujeta toda la inercia de su cuerpo sobre el manillar y con sus brazos. Son los que m¨¢s cansancio refieren al acabar una sesi¨®n¡±, indica Villamor. M¨¢rquez, adem¨¢s pilota poniendo el peso en el tren delantero, una t¨¦cnica que a?ade un esfuerzo extra en los brazos y exige mucho m¨¢s control.
Entienden los expertos que si ha recibido el ok para volver a competir es porque la movilidad articular es ¨®ptima y el brazo es capaz de aguantar las frenadas, aceleraciones, inclinaciones y los cambios de direcci¨®n. ¡°Ocurre, que, como hemos visto tantas veces con las lesiones de clav¨ªcula, el cuerpo intenta proteger la zona que est¨¢ m¨¢s tierna y trabaja con una musculatura accesoria. Marc inconscientemente cargar¨¢ mucho m¨¢s peso en el brazo izquierdo. Y eso le repercutir¨¢ muscularmente. Ese sobreesfuerzo puede crear contracturas en el brazo sano¡±, indica Salvador Mir¨®, doctor en psicolog¨ªa del deporte.
Mir¨® llama a la calma: ¡°Tendr¨¢ en alg¨²n momento mucha fatiga muscular por la falta de resistencia tras nueve meses parado. Si no regula bien los esfuerzos los primeros d¨ªas, lo notar¨¢ al cabo del segundo d¨ªa¡±. Un mensaje en el que seguro que ha insistido el entorno del deportista, que se plante¨® regresar ya para la primera cita del a?o, el 28 de marzo en Qatar.
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