M¨¢rquez, sexto en Portugal tras seguir la rueda de Mir: ¡°Me he buscado la vida¡±
El piloto de Honda saldr¨¢ desde la segunda fila de la parrilla este domingo tras nueve meses lesionado y la primera pol¨¦mica con el campe¨®n del mundo; Quartararo se lleva la ¡®pole position¡¯


Hay novedades y nuevas normas en el Mundial de Motociclismo. Sin embargo, los protagonistas vuelven a ser los mismos en el GP de Portugal tras el regreso de Marc M¨¢rquez a las pistas. Dec¨ªa el catal¨¢n un d¨ªa antes que no acababa de entender d¨®nde estaban los l¨ªmites de la Honda, ni c¨®mo mejorarla y ponerla a su gusto, pues le faltaban horas y vueltas con la moto. No se ha olvidado de pilotar, sin embargo. Por mucho que acusara la fatiga en el brazo derecho, ese cuya lesi¨®n le ha tenido sin competir desde julio. En su vuelta a MotoGP, M¨¢rquez saldr¨¢ (este domingo, a las 14.00, en DAZN y Movistar MotoGP) desde la sexta posici¨®n de la parrilla despu¨¦s de una sesi¨®n de clasificaci¨®n con cierta pol¨¦mica.
La pol¨¦mica se explica porque hay paneles luminosos repartidos por el circuito que informan sobre si hay bandera amarilla o bandera roja con bastante m¨¢s eficiencia que lo hac¨ªan ¨²nicamente los comisarios ondeando bandera desde el vial. Tambi¨¦n hay sensores que definen los l¨ªmites de la pista en aquellas zonas en que se considera que salirse de los pianos ayuda a mejorar los cronos. As¨ª que se han estipulado m¨¢s sanciones. Por ejemplo, aquel piloto que mejore sus propios tiempos al pasar por un tramo afectado por una bandera amarilla ¨Cse exige reducir la velocidad despu¨¦s de haberse producido un accidente en un tramo determinado del circuito¨C ver¨¢ cancelada esa vuelta. Y eso fue lo que le pas¨® exactamente a Pecco Bagnaia (Ducati) este s¨¢bado durante los ¨²ltimos minutos de la sesi¨®n de clasificaci¨®n. Con la mala suerte de que el italiano acababa de firmar una vuelta de infarto al circuito del Algarve. Lejos de celebrar la pole, Bagnaia cay¨® desde la primera a la 11? posici¨®n en la parrilla de salida. Desde la 12? posici¨®n saldr¨¢ Vi?ales, descartados sus tiempos, que le acercaban tambi¨¦n a la pole, por salirse medio mil¨ªmetro del margen permitido. ¡°Tengo el ritmo, pero ahora la carrera ser¨¢ muy diferente¡±, se quejaba.
? @marcmarquez93 is back in the pole position shootout!
— MotoGP?? (@MotoGP) April 17, 2021
The Spaniard will be joined in Q2 by reigning champion @JoanMirOfficial! ?#PortugueseGP ?? pic.twitter.com/c2DOQnkqAH
Revisada la irregularidad, en lugar de Bagnaia apareci¨® Fabio Quartararo (Yamaha) en el primer puesto de la tabla de tiempos. Tambi¨¦n hab¨ªa rodado bastante r¨¢pido el franc¨¦s, ganador de la ¨²ltima carrera en Doha, que fij¨® un nuevo r¨¦cord en la pista portuguesa: 1m, 38¡ä862s.
En la primera fila de la parrilla le acompa?ar¨¢n Alex Rins (Suzuki), segundo, y Johann Zarco (Ducati Pramac), tercero y actual l¨ªder de la general merced a sus dos segundos puestos en las dos primeras carreras del curso en Qatar.
Muy cerca de ellos, apenas unos metros por detr¨¢s, se situar¨¢ Marc M¨¢rquez, sexto en una sufrida sesi¨®n de clasificaci¨®n. La segunda fila es un premio para el piloto del Repsol Honda, clasificado por detr¨¢s de Jack Miller (Ducati) y Franco Morbidelli (Petronas Yamaha), que se vio forzado a reducir los esfuerzos al final de la jornada y sali¨® a la sesi¨®n de clasificaci¨®n cuando faltaban menos de cuatro minutos para el final. Tuvo tiempo para dar una sola vuelta r¨¢pida. Y lo clav¨®: 1m, 39¡ä121s, a menos de tres d¨¦cimas de Quartararo. La jornada termin¨®, sin embargo, con otra pol¨¦mica que lo enfrenta al campe¨®n de 2020, Joan Mir.
M¨¢rquez, al que se vio hacer m¨²ltiples gestos para soltar la musculatura de su brazo derecho, cuyo h¨²mero acumul¨® tres operaciones entre julio y diciembre del pasado a?o, tuvo que pasar por la Q1 primero. Pero lo resolvi¨® con solvencia. Y gracias a la rueda de Mir, a quien busc¨® con insistencia para que le ayudara a exprimir las ¨²ltimas d¨¦cimas. Eso molest¨® al mallorqu¨ªn: ¡°Ya sabemos que a Marc le gusta jugar a este juego. No me ha puesto nervioso, pero s¨ª me ha molestado, he perdido una vuelta y luego se ha aprovechado de mi rueda. Por eso en Moto3 penalizan, pero en MotoGP, no¡±, se quej¨®. ¡°Cuando llegas despu¨¦s de nueve meses, buscas d¨¦cimas de segundo donde sea. Al final, me he tenido que buscar la vida. Esto es motociclismo. A m¨ª me lo han hecho muchas veces. Rod¨¦ solo todo el s¨¢bado, pero al final necesitaba una ayuda. Y he elegido al mejor, al campe¨®n¡±, respond¨ªa M¨¢rquez.
Cuando sali¨® a la Q2 sigui¨® la misma estrategia y esper¨® a encontrar la referencia de otra Suzuki, la de Alex Rins, para regresar a la pista despu¨¦s de una dura jornada. ¡°Marc es muy bueno haciendo este tipo de estrategias y juegos mentales. Yo voy aprendiendo... Lo bueno es que en todo momento ha habido respeto¡±, opinaba el de Barcelona, que no considera sancionable ese juego que ¨¦l vivi¨® con M¨¢rquez en la sesi¨®n definitiva de un s¨¢bado de mucho trabajo para el reci¨¦n llegado.
El piloto catal¨¢n dio 47 vueltas al circuito portugu¨¦s, esto son unos 215 kil¨®metros. Y la sobrecarga se dej¨® notar en su brazo derecho: en el antebrazo, atenazado por el esfuerzo, en el codo, el hombro... El resultado final, sin embargo, fue fant¨¢stico. Salir desde la segunda fila e intentar no perder el hilo de los tipos que han peleado por ganar las primeras dos carreras es un escenario magn¨ªfico para volver a la competici¨®n tras nueve meses de baja. ¡°No s¨¦ si podr¨¦ aguantar las 25 vueltas de la carrera. S¨¦ que sufrir¨¦¡±, confes¨®, sin embargo.
Mart¨ªn, en el hospital con dos fracturas y un traumatismo craneal
Acorde con su carta de presentaci¨®n, el circuito del Algarve, t¨¦cnico, muy r¨¢pido y muy f¨ªsico, fue el escenario de algunas ca¨ªdas muy feas y a gran velocidad. Uno de los peor parados fue Jorge Mart¨ªn, evacuado en helic¨®ptero al hospital m¨¢s cercano, en la localidad de Faro, con un traumatismo craneoencef¨¢lico y fuertes golpes tanto en la mu?eca derecha como en el tobillo derecho. Aunque, seg¨²n relatan quienes le asistieron en la misma pista el piloto del equipo Ducati Pramac no perdi¨® el conocimiento en ning¨²n momento, s¨ª estaba algo aturdido tras el accidente. Por eso fue trasladado al hospital para hacerle un chequeo completo y quedar¨¢ ingresado 24 horas en observaci¨®n. Adem¨¢s del trauma craneal se observaron dos fracturas -ambas necesitar¨¢n de cirug¨ªa- en el metacarpiano del primer dedo de la mano derecha y en el mal¨¦olo del tobillo derecho.
Mart¨ªn, que cuaj¨® un excelente fin de semana en el ¨²ltimo gran premio, en Doha, donde termin¨® tercero, se cay¨® a gran velocidad en los ¨²ltimos minutos del tercer entrenamiento libre, celebrado por la ma?ana de este s¨¢bado. Qued¨® postrado en el suelo, bocabajo, encogido por el dolor y el impacto. No correr¨¢ este domingo.
No se sabe si podr¨¢ participar de la carrera el piloto del Honda LCR Takaaka Nakagami, que tambi¨¦n sufri¨® una ca¨ªda tremenda el viernes. Sufri¨® abrasiones en el cuerpo y un fuerte impacto en el pecho que le dificult¨® subirse a la moto en condiciones este s¨¢bado. Pese a intentarlo por la ma?ana, el japon¨¦s, que refer¨ªa mucho dolor, opt¨® por no salir al cuarto libre ni a la sesi¨®n de clasificaci¨®n. Decidir¨¢ este domingo, en consonancia con los consejos del equipo m¨¦dico de MotoGP, dirigido por ?ngel Charte, si disputa el gran premio.
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