Verstappen revienta; Hamilton pincha

Max Verstappen revent¨® ayer en Azerbaiy¨¢n, donde el neum¨¢tico trasero izquierdo de su monoplaza estall¨® a falta de cinco giros para la bandera de cuadros y cuando el holand¨¦s circulaba c¨®modamente al frente del pelot¨®n, con m¨¢s de cuatro segundos de margen sobre Checo P¨¦rez, que iba directo a brindarle a Red Bull su primer doblete en cinco a?os. La explosi¨®n de la goma de Verstappen fue pr¨¢cticamente id¨¦ntica a la que 15 vueltas antes hab¨ªa sufrido Lance Stroll (Aston Martin), circunstancia que llev¨® a los comisarios de Direcci¨®n de Carrera a detener la prueba dos giros antes del final, para deliberar cu¨¢l era la mejor forma de resolver el desaguisado provocado por Pirelli, el suministrador de compuestos del campeonato. Finalmente, se opt¨® por una soluci¨®n in¨¦dita en la historia del certamen: se reconfigur¨® la parrilla de salida y se relanz¨® una carrera de una sola vuelta que finalmente se llev¨® P¨¦rez, que certific¨® a lo grande su primer podio como piloto de Red Bull.

Si una cosa parece clara es que el mexicano no sabe ganar de forma convencional, despu¨¦s de estrenar su casillero de victorias el a?o pasado con Racing Point, en aquel Gran Premio de Sakhir (Bahr¨¦in) en el que lleg¨® a rodar el ¨²ltimo. La segunda plaza fue para un revitalizado Sebastian Vettel, que volvi¨® a subirse al caj¨®n, esta vez enfundado en el mono de Aston Martin. Pierre Gasly termin¨® el tercero, mientras que Fernando Alonso lo hizo el sexto y Carlos Sainz, el octavo.

Acechado por Lewis Hamilton, que sali¨® el segundo tras la reanudaci¨®n, Checo fue testigo directo de un fallo garrafal del brit¨¢nico, que se pas¨® de frenada en la primera curva y termin¨® el pen¨²ltimo. Un aut¨¦ntico desprop¨®sito el del actual campe¨®n, que lo ten¨ªa todo de cara pasa salir de Azerbaiy¨¢n como el gran triunfador y que, sin embargo, se fue con la voz entrecortada y cara de bobo. Todav¨ªa m¨¢s cuando la escuder¨ªa de Brackley (Gran Breta?a) desvel¨® por qu¨¦ su buque insignia no fue capaz de detener su b¨®lido.

Resulta que las Flechas de Plata incorporan un sistema que, a partir de la concentraci¨®n de la fuerza de la frenada al tren delantero, pueden aumentar la temperatura de los neum¨¢ticos delanteros gracias al calor que desprenden los discos. Pues bien, Hamilton activ¨® ese dispositivo por equivocaci¨®n en la segunda arrancada y lleg¨® a la primera curva con los frenos completamente descompensados.

Investigaci¨®n a Pirelli

El resultado final de la prueba es un aspecto m¨¢s de un domingo de infarto que, sin duda alguna, traer¨¢ cola, adem¨¢s de una investigaci¨®n para conocer el origen del fallo en los neum¨¢ticos. M¨¢s que nada, porque Pirelli introdujo este curso unas ruedas con una nueva carcasa, te¨®ricamente reforzada. Har¨¢ bien el proveedor italiano en llegar al fondo del asunto, dado que el circuito de Bak¨² es el primero de muchos otros trazados de alta velocidad que llegar¨¢n m¨¢s adelante, como por ejemplo Silverstone, Monza y Spa.

¡°Hasta el momento de la explosi¨®n no hab¨ªa sentido nada. Tengo que decir que no es nada agradable sufrir un impacto contra el muro a esas velocidades¡±, coment¨® Verstappen, que arremeti¨® duramente contra Pirelli por lo sucedido. ¡°Evidentemente que hablaremos con ellos, pero es un poco frustrante porque ya sabemos c¨®mo va a acabar la cosa: con el argumento de que todo fue cosa de restos de piezas en la pista¡±, prosigui¨® el piloto de Hasselt, que tras el gatillazo de Lewis Hamilton mantiene el liderato de la tabla general con cuatro puntos de margen sobre el de Mercedes y 36 sobre su vecino de taller, que ahora ocupa la tercera plaza. ¡°No creo que sea cosa de los restos, porque seguimos la misma trazada una vuelta tras otra. Adem¨¢s, se limpi¨® la pista despu¨¦s del accidente de Stroll¡±, argument¨® el de Red Bull.

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