Silverstone acuna la nueva F¨®rmula 1

Los promotores del Mundial de F¨®rmula 1 decidieron poner toda la carne en el asador con vistas al Gran Premio de Gran Breta?a que se celebra este fin de semana en Silverstone, la cuna de la velocidad y el circuito alrededor del cual se distribuyen seis de las diez escuder¨ªas que se miden en el certamen. El jueves se present¨® en sociedad y a escala real el monoplaza tipo que concentrar¨¢ el mayor zarandeo en el reglamento t¨¦cnico de los ¨²ltimos a?os. Y el viernes arranc¨® el nuevo formato de gran premio que se aplicar¨¢ en otras dos citas (Monza e Interlagos) y que ofrece, como elemento diferencial, la carrera corta complementaria que se celebrar¨¢ el s¨¢bado. Ambas iniciativas responden a un mismo objetivo: fomentar la igualdad de un campeonato que en los ¨²ltimos a?os ha vivido sometido a la batuta de Mercedes, siete dobletes consecutivos desde 2014, cuando entr¨® en vigor la anterior revoluci¨®n en la normativa y se introdujo la tecnolog¨ªa h¨ªbrida.

Mientras la llegada de los nuevos prototipos es una medida que viene de lejos y tras un an¨¢lisis pormenorizado de las din¨¢micas de unos y otros, la rutina que se estrena en Silverstone se interpreta m¨¢s a modo de experimento, a la espera de ver qu¨¦ impacto tiene, tanto en las estad¨ªsticas como en la hinchada. Las principales diferencias respecto de una cita convencional se concentran en las jornadas del viernes y del s¨¢bado.

El primer d¨ªa de actividad de pista (viernes), los coches llevaron a cabo una primera sesi¨®n de entrenamientos libres, para, unas horas m¨¢s tarde, afrontar directamente a la cronometrada, dividida en las tres eliminatorias de siempre (Q1, Q2 y Q3). La configuraci¨®n de la parrilla que sali¨® de ella dej¨® en esa especie de ¡®pole¡¯ a Lewis Hamilton, mientras que Carlos Sainz termin¨® el noveno y Fernando Alonso, el und¨¦cimo. As¨ª se colocar¨¢ cada uno de ellos en la parrilla de salida de la carrera corta o al sprint que se celebrar¨¢ el s¨¢bado (17:30 horas, Movistar F¨®rmula 1 y Dazn). Esta prueba est¨¢ programada a solo cien kil¨®metros, aproximadamente un tercio de la distancia habitual, y en ella los pilotos no deber¨¢n realizar ning¨²n cambio de neum¨¢ticos, de modo que saldr¨¢n con el acelerador pisado a fondo. Los tres ganadores de ella sumar¨¢n tres puntos, dos y uno, respectivamente, pero no lo celebrar¨¢n desde el podio. A la vez, el resultado final configurar¨¢ la parrilla con vistas al domingo.

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