Purga en el equipo de Fernando Alonso

Fernando Alonso lleva tiempo tratando de atraer a trav¨¦s de un mensaje encriptado toda la atenci¨®n medi¨¢tica que tras su regreso a la F¨®rmula 1 no le ha terminado de generar los resultados obtenidos. ¡°El plan¡±. El asturiano se refiere a ¨¦l como quien anticipa la maniobra trascendental que provocar¨¢ un punto de inflexi¨®n en su trayectoria, que le devolver¨¢ al estrellato. En su caso, eso significar¨ªa estar en condiciones de pelear por el t¨ªtulo, algo que no logra desde hace una d¨¦cada (2012), cuando corr¨ªa enfundado en el mono de Ferrari. Termin¨® el Mundial de 2021 y nadie sabe muy bien todav¨ªa qu¨¦ es el plan. Sin embargo, ese sustantivo podr¨ªa perfectamente definir la sacudida interna que en los ¨²ltimos diez d¨ªas ha supuesto la salida de Alpine de dos elementos fundamentales del equipo en los ¨²ltimos a?os.

La semana pasada, la escuder¨ªa que opera bajo el paraguas de Renault, anunci¨® la marcha de Marcin Budkowski, el que hasta ese momento ocupaba el cargo de director ejecutivo. Este lunes por la ma?ana, Autosport adelantaba el cese de Alain Prost, tetracampe¨®n del mundo (1985, 1986, 1989 y 1993) y que hab¨ªa estado vinculado a la marca del rombo de alguna u otra forma desde que debut¨® en la F¨®rmula Renault, all¨¢ por 1975. En 2019 firm¨® como director no ejecutivo de la divisi¨®n de carreras del grupo. A las pocas horas era el propio Profesor quien daba por buenas esas informaciones, y no solo eso, sino que criticaba c¨®mo le hab¨ªa llegado la noticia de su marcha.

Prost: ¡°Me han faltado al respeto¡±

¡°Estoy muy decepcionado por la forma en que se han comunicado las noticias. Hab¨ªamos acordado que lo har¨ªamos el equipo y yo, conjuntamente. ?Me han faltado al respeto!¡±, lament¨® Prost en sus perfiles de redes sociales. ¡§En Abu Dhabi ¨Cla ¨²ltima prueba del pasado campeonato¨C rechac¨¦ la oferta que me hicieron, por cuestiones personales¡§, quiso dejar claro el ex piloto.

Alpine pasa por un proceso de reestructuraci¨®n que confirma lo evidente: por m¨¢s optimismo y buenas caras que se pusieran, las cosas no fueron en 2021 como se esperaba, sobre todo tras la apuesta que supuso el regreso de Alonso. La formaci¨®n termin¨® en la quinta plaza de la estad¨ªstica reservada a los equipos, la misma posici¨®n que ocup¨® el ejercicio anterior, pero con 26 puntos menos. El triunfo conseguido por Esteban Ocon en aquel disparatado Gran Premio de Hungr¨ªa, y el tercer puesto del espa?ol en Qatar ¨Clos dos ¨²nicos podios acumulados¨C, l¨®gicamente alegraron a la tropa de Enstone (Gran Breta?a), pero no cambiaron el signo de un curso decepcionante. El ovetense finaliz¨® el d¨¦cimo, con 81 puntos en su casillero, siete m¨¢s que su vecino de taller, que lo hizo el und¨¦cimo.

A menos de un mes y medio para que arranquen en Montmel¨® los primeros entrenamientos de pretemporada (del 23 al 25 de febrero), m¨¢s decisivos que nunca ante la avalancha de cambios que se aplicar¨¢n en el reglamento t¨¦cnico de 2022, las salidas de Budkowski y Prost no son una buena se?al. ¡°Lo que est¨¢ claro es que as¨ª no podemos seguir¡±, declara a EL PA?S una fuente interna de Alpine.

El hueco de Prost no parece que vaya a ser ocupado por nadie, mientras que Otmar Szafnauer tiene todos los n¨²meros para ocupar la silla de Budkowski, tras haber roto con Aston Martin. A su vez, tampoco est¨¢ asegurada la continuidad de Davide Brivio, el director de carreras, que aterriz¨® hace un a?o tras ser una pieza clave para que Suzuki recuperara la corona en MotoGP, de la mano de Joan Mir, dos d¨¦cadas despu¨¦s de la ¨²ltima vez, con Kenny Roberts J¨²nior.

Cuando anunci¨® que volv¨ªa a la F1 tras dos a?os experimentando en otras disciplinas, Alonso dej¨® claro que el objetivo era rodarse en 2021 para atacar con todo el 2022, cuando habr¨¢ cumplido ya los 41 a?os. La revoluci¨®n en la normativa, combinada con la reducci¨®n del l¨ªmite presupuestario, que pasar¨¢ a ser de 125 millones de euros por equipo, deber¨ªa abrir la posibilidad para que otros se entrometieran en el duelo entre Mercedes y Red Bull. No obstante, tanto movimiento a tan poco tiempo para que los coches echen a rodar no es el mejor de los presagios para Alpine.

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