El Mercedes de Lewis Hamilton se hace una liposucci¨®n

Es pr¨¢cticamente imposible que los equipos logren mantener en secreto las l¨ªneas de evoluci¨®n de sus monoplazas durante el tiempo que duran los ensayos de pretemporada. Han pasado dos semanas desde los primeros tres d¨ªas de entrenamientos que se llevaron a cabo en Montmel¨®, y los tres que desde este jueves y hasta el s¨¢bado cerrar¨¢n el invierno en Bahr¨¦in, donde el pr¨®ximo d¨ªa 20 arranca el Mundial m¨¢s esperado en mucho tiempo, por la sacudida que se le ha dado al reglamento t¨¦cnico, sobre todo al anexo relativo a la aerodin¨¢mica de los coches.

Hace unos d¨ªas comenz¨® a circular el rumor de que el monoplaza que Mercedes iba a poner en pista en el circuito de Sakhir reducir¨ªa mucho la dimensi¨®n de los pontones laterales, esas protuberancias o ap¨¦ndices situados a ambos lados del habit¨¢culo, cuya funci¨®n es redirigir el flujo de aire para generar la mayor eficiencia aerodin¨¢mica. Sin embargo, la nueva versi¨®n del W13 fue mucho m¨¢s all¨¢, al dejar esos componentes pr¨¢cticamente en nada ¨Cno pueden desaparecer del todo al ser imprescindibles en los test de impacto, y por su funci¨®n de refrigeraci¨®n del motor¨C, en una de esas interpretaciones extremas que seguramente generar¨¢n debate a lo largo del curso.

La gran revoluci¨®n de la normativa de este 2022 propicia que las escuder¨ªas traten de jugar al despiste m¨¢s de lo habitual. Esta vez, el celo llega a extremos pr¨¢cticamente paranoicos. ¡°El Mercedes que rueda estos d¨ªas en Bahr¨¦in presentar¨¢ cambios importantes con vistas a la carrera, dentro de diez d¨ªas¡±, afirma a El Pa¨ªs una persona de la tropa del constructor de Stuttgart, que no puede dar m¨¢s detalles acerca del aspecto definitivo que tendr¨¢ el prototipo de Lewis Hamilton y George Russell, porque no lo ha visto. ¡°Dentro del propio equipo solo hay un grupo muy peque?o de personas que pueden verlo, para que no se caiga en la tentaci¨®n de hablar m¨¢s de la cuenta, y que eso llegue a alg¨²n rival¡±, a?ade esta voz cualificada, que prefiere mantener el anonimato.

Si hace dos a?os Mercedes se sac¨® de la chistera el sistema conocido como DAS (Dual Axis System), con el que los pilotos pod¨ªan variar la convergencia de las gomas delanteras al tirar del volante, el dise?o minimalista de su coche de este a?o parece otra genialidad en cuanto a la aerodin¨¢mica, siempre que la tropa de Milton Keynes (Gran Breta?a) encuentre la forma de refrigerar la unidad de potencia. Para ello, los pontones incorporan una serie de orificios de ventilaci¨®n que el pr¨®ximo ejercicio vuelven a ser legales.

¡°La verdad es que no nos imaginamos esa posibilidad cuando dise?amos el reglamento de 2022. Este concepto que ha desarrollado Mercedes supone una interpretaci¨®n muy extrema de las normas¡±, convino Ross Brawn, director t¨¦cnico del campeonato, en una entrevista a la se?al oficial de televisi¨®n del certamen. ¡°No tengo ninguna duda de que esta interpretaci¨®n generar¨¢ debate. Siempre intentamos reducir al m¨¢ximo las zonas grises, pero la F1 es innovaci¨®n extrema¡±, a?ad¨ªa esta eminencia en ingenier¨ªa, clave en los ¨¦xitos de Michael Schumacher, tanto en Benetton (1994 y 1995) como en Ferrari (2000-2004), y que fund¨® su propia estructura ¨Cen 2008 adquiri¨® Honda por una libra¨C, con la que fue campe¨®n con Jenson Button (2009). Se da la circunstancia de que Brawn le vendi¨® la compa?¨ªa a Mercedes un a?o m¨¢s tarde (2010), en el regreso de las Flechas de Plata a la F1.

El ¡®No a la Guerra¡¯ de Vettel

No es el piloto m¨¢s popular, por m¨¢s que en su d¨ªa fuera el abanderado de un gigante de la mercadotecnia como Red Bull, con el que gan¨® cuatro t¨ªtulos consecutivos, pero nadie duda de la integridad de Sebastian Vettel. El alem¨¢n pasa por ser uno de los integrantes m¨¢s comprometidos de la parrilla. Y eso que ni siquiera tiene perfil en las dos principales plataformas de redes sociales actuales (Instagram y Twitter). Nada m¨¢s comenzar la invasi¨®n de Ucrania por parte de Rusia, el corredor de Aston Martin fue el primero en declarar que no pensaba ir a correr a Rusia, en caso de celebrarse ese gran premio, programado para el 25 de septiembre, en Sochi.

En estas ¨²ltimas pruebas, en Bahr¨¦in, Vettel luce un casco decorado con la bandera de Ucrania y la letra de Imagine, de John Lennon, en la zona parietal ¨Cvista cenital¨C. Adem¨¢s, en el lateral izquierdo se lee un mensaje de ¡®No a la Guerra¡¯, mientras que en el derecho hay dibujada la silueta de la paloma de la paz. El mi¨¦rcoles, todos los pilotos menos Lewis Hamilton se hicieron una foto con camisetas a favor de la paz. El brit¨¢nico pidi¨® disculpas despu¨¦s por su ausencia, que atribuy¨® al retraso del avi¨®n que le llev¨® a Bahr¨¦in.

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