El desplome de Suzuki tras anunciar su retirada de MotoGP: un cuarto puesto, cinco ceros y tres ca¨ªdas desde Le Mans
El sorpresivo adi¨®s del fabricante japon¨¦s pone en jaque m¨¢s de 30 puestos de trabajo, rebaja las prestaciones de sus pilotos y desestabiliza una estructura de referencia muy respetada dentro del ¡®paddock¡¯
Desde que Suzuki anunci¨® su salida del Mundial de MotoGP, el equipo ha pasado de competir por el campeonato del mundo a diluirse en la tabla en tan solo cuatro carreras. ?lex Rins acumula cinco pruebas sin puntuar, la peor racha de su carrera, y Joan Mir, conocido por su regularidad, registra tres ca¨ªdas en los ¨²ltimos cuatro Grandes Premios en medio del tumulto generado por la espantada de la f¨¢brica de Hamamatsu. ¡°Tener el futuro asegurado es una cosa que motiva, siempre es as¨ª. Para todo el mundo, no solo para un piloto¡±, dec¨ªa Joan Mir en Mugello tras uno de los varios malos fines de semana que encadena la marca.
Dentro del equipo, un grupo humano de 35 personas contando los pilotos, quienes m¨¢s afianzado tienen el futuro, ya sea en una f¨¢brica u otra, son precisamente los que lucen el casco y el mono. Para el resto de trabajadores, el presente se basa en seguir rindiendo al m¨¢ximo nivel mientras buscan qu¨¦ hacer a partir de la pr¨®xima temporada. Mientras se espabilan, cada uno por su lado, desde el box reconocen que, evidentemente, la gente est¨¢ cabreada ante una situaci¨®n que califican de surrealista. Lo que m¨¢s molesta es la falta de explicaciones por parte del fabricante.
Mir, tras el GP de Italia, afirm¨® que para ¨¦l resultaba ¡°evidente que en el equipo no hay la armon¨ªa que hab¨ªa antes¡±, una opini¨®n que no comparte el experimentado director deportivo del equipo, Livio Suppo. ¡°Creo que tenemos la misma armon¨ªa, pero el estado de ¨¢nimo, por supuesto, no es el mismo que antes. De todas formas, debo agradecer a todos los miembros del equipo su magn¨ªfica reacci¨®n ante esta situaci¨®n¡±, explica el italiano a EL PA?S. Desde que Suzuki hizo oficial durante el GP de Le Mans, a trav¨¦s de un comunicado escueto y sin explicaci¨®n alguna, su retirada del Mundial al final de temporada, los resultados de la marca se han reducido al cuarto puesto de Mir en Catalunya: entre ambas motos, han sumado tan solo 13 puntos de 180 posibles en las ¨²ltimas cuatro carreras.
?Afecta la decisi¨®n al rendimiento del equipo? ¡°Es dif¨ªcil de determinar¡±, contesta Suppo desde Assen, donde esperan revertir la din¨¢mica de las ¨²ltimas semanas antes del par¨®n veraniego. ?l apunta a la ca¨ªda de Rins con Nakagami en Catalunya, y la consecuente lesi¨®n en la mu?eca del barcelon¨¦s, como otro de los muchos factores a tener en cuenta: ¡°Todo esto no tiene que ver con la marcha de Suzuki a final de temporada¡±. Motivar al grupo ahora se reduce a la filosof¨ªa m¨¢s elemental del mundo del deporte y la competici¨®n en general: ¡°Hay que centrarse en cada GP, intentar sacar los mejores resultados e ir carrera a carrera¡±.
Cuando se conoci¨® la intenci¨®n de desertar de la f¨¢brica japonesa, campeona del mundo con Mir en 2020 contra todo pron¨®stico, Rins era segundo en la tabla empatado a puntos (69) con Fabio Quartararo, l¨ªder del certamen. El catal¨¢n, que acumula cinco ceros consecutivos, empata ahora a puntos con su compa?ero mallorqu¨ªn, hundidos en la octava y novena posici¨®n de la tabla mientras el franc¨¦s cabalga hacia su segunda corona consecutiva con 172 puntos. Aseguraba el piloto barcelon¨¦s, a pesar del c¨²mulo de malas noticias, que ¨¦l y sus mec¨¢nicos tienen claro el rumbo a seguir: ¡°Existe la opci¨®n de derrumbarnos, o la de seguir empujando, con la cabeza alta. Mirando a los mec¨¢nicos, esa es la que ellos han decidido seguir, y yo tambi¨¦n¡±.
Los pilotos, metidos de lleno en la rumorolog¨ªa de mercado, parecen tener bien encaminadas sus opciones de futuro. Rins perder¨ªa la moto de f¨¢brica y suena con fuerza para el LCR Honda en sustituci¨®n de ?lex M¨¢rquez; Mir, por otro lado, ha dejado entrever que la ¨²nica opci¨®n que contempla es la de dar el salto al Repsol Honda y formar pareja con Marc M¨¢rquez. Quienes no tienen el futuro tan claro son el resto de piezas que conforman un equipo muy respetado en el paddock por su amabilidad con el resto de los integrantes del certamen y una profesionalidad ejemplar en el box que, a pesar del baj¨®n de rendimiento, nadie pone en entredicho. El encargo inesperado para Suppo, que volvi¨® este mismo a?o al Mundial despu¨¦s de despedirse como campe¨®n junto al binomio Honda-M¨¢rquez en 2017 y acumular m¨¢s de 20 a?os de experiencia en la gesti¨®n de grupos, es ayudar a cada miembro del equipo a hallar un nuevo trabajo: ¡°Intento ayudarles a encontrar una soluci¨®n para el pr¨®ximo a?o. Lo importante, m¨¢s all¨¢ del impacto de las primeras horas, es que han reaccionado con fortaleza¡±. Algunos ya tienen claro lo que har¨¢n, pero no hablan por respeto a los compa?eros que todav¨ªa no han encontrado un hueco en el campeonato de cara a 2023.
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