Honda toca fondo sin Marc M¨¢rquez y entra en su peor crisis en 40 a?os

Sin Marc M¨¢rquez encima de la moto, Honda no encuentra soluciones para domar a su bestia de dos ruedas. En Sachsenring, el mal momento de la marca japonesa qued¨® patente cuando se confirm¨® su peor resultado en cuatro d¨¦cadas. Ninguno de sus pilotos puntu¨® en la carrera ¨Cabandonaron ?lex M¨¢rquez y Pol Espargar¨®, cay¨® Takaaki Nakagami y lleg¨® decimosexto a l¨ªnea de meta Stefan Bradl¨C, un dato que no se daba desde el Gran Premio de Francia en el circuito de Nogaro en 1982. En total, Honda encadenaba 633 carreras puntuando en la categor¨ªa reina.

¡°No nos escondemos. Sabemos que debemos mejorar. Solo s¨¦ que no estamos en la situaci¨®n correcta en este momento y tenemos que cambiar por completo esto¡±, resum¨ªa Alberto Puig, director deportivo del Repsol Honda, tras el nefasto fin de semana. Desde que el piloto de Cervera empez¨® a acumular contratiempos f¨ªsicos despu¨¦s de romperse el brazo en Jerez 2020, el rendimiento de la marca del ala dorada ha ca¨ªdo en picado: tan solo tres victorias que subrayan la importancia del 93, el ¨²nico ganador para los de Hamamatsu desde 2018.

Los problemas de sus motos han alcanzado tal dimensi¨®n que este domingo los pilotos acabaron literalmente quemados sobre la pista. Adem¨¢s del sol de justicia que calent¨® el d¨ªa de carreras en Alemania, los problemas de gesti¨®n de temperatura de la Honda provocaron quemaduras en las piernas y los pies a Espargar¨® y Bradl. ¡°Despu¨¦s de un par de vueltas he tenido que aflojar para tomar aire fresco para la moto y para mi cuerpo. Solo he intentado terminar la carrera, estaba f¨ªsicamente m¨¢s que al l¨ªmite. Me quem¨¦ la pierna derecha, y tambi¨¦n el pie, porque sal¨ªa un aire muy caliente. Imagino que fue el calor del motor, y algo as¨ª no es aceptable, tenemos que mejorar¡±, explic¨® el alem¨¢n.

Seg¨²n el piloto de Granollers, la moto lleg¨® a desprender temperaturas superiores a los 100 grados, y su bota se puso a unos 50 durante la carrera hasta que dijo basta. ¡°He decidido retirarme, no pod¨ªa continuar, era demasiado extremo¡±, valor¨® el catal¨¢n, que arrastraba adem¨¢s mucho dolor en las costillas tras un golpe en los entrenamientos del viernes. Desde la marcha de Dani Pedrosa en 2018, ning¨²n compa?ero de M¨¢rquez en MotoGP ha podido acercarse al rendimiento del hexacampe¨®n del mundo. La Honda ha sido rese?ada en los ¨²ltimos a?os como una m¨¢quina salvaje y dif¨ªcil de domar, quiz¨¢s demasiado adaptada al estilo de pilotaje extremo del piloto de Cervera. ¡°Los resultados est¨¢ bien que salgan con cierta facilidad, como vemos con las Yamaha o las Ducati, que no tienen que buscar tanto el l¨ªmite como nosotros para ir r¨¢pido¡±, analizaba Espargar¨® el a?o pasado.

En 2019, el excampe¨®n del mundo Jorge Lorenzo termin¨® en decimonovena plaza del Mundial con la misma moto que M¨¢rquez, que arras¨® a todos sus rivales con 12 victorias y un r¨¦cord de 18 podios en 19 carreras camino a su sexto t¨ªtulo. El piloto balear decidi¨® retirarse a final de temporada con un und¨¦cimo puesto como mejor resultado en su ¨²ltima campa?a, donde acumul¨® varios rifirrafes con el equipo. ¡°No podemos cambiar la moto solo porque un piloto no se adapta a ella¡±, dec¨ªa por entonces Puig. ¡°Ni el a?o pasado era Dios ni ahora soy un desastre¡±, se defend¨ªa Lorenzo. Honda present¨® para 2022 cambios en el motor, el chasis y la electr¨®nica con la idea de crear una moto m¨¢s mansa. Despu¨¦s de los test de invierno, la cosa promet¨ªa. ¡°La moto no parec¨ªa r¨¢pida, era r¨¢pida. ?Qu¨¦ ha pasado? En ese punto estamos, no lo entendemos¡±, se resignaba Espargar¨® hace unas semanas en Le Mans.

De nuevo, la esperanza de la casa nipona pasa por recuperar a M¨¢rquez, intervenido por cuarta vez en el h¨²mero derecho el pasado 3 de junio, lo antes posible. En Sachsenring, Puig adelant¨® que el plan es que vuelva esta temporada para poder trabajar de cara a la moto del pr¨®ximo curso, cuando el fabricante con m¨¢s victorias del certamen (312) quiere volver a reinar en el Mundial: ¡°Est¨¢ siguiendo la situaci¨®n aqu¨ª y seguro que aparecer¨¢ pronto para ver lo que est¨¢ pasando de primera mano, para entender c¨®mo estamos intentando mejorar la moto¡±.

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