MotoGP asiste al en¨¦simo retorno de Marc M¨¢rquez: ¡°Es mi ¨²ltimo cartucho¡±

Vuelve y lo primero que hace es saludar a todo el mundo. La sonrisa le delata, y contagia a quienes se le cruzan. ¡°Vamos a divertirnos¡±, dice cuando aparece en el garaje de su equipo. Es Marc M¨¢rquez, buque insignia del Mundial de MotoGP, en su quinto retorno a la competici¨®n en dos a?os ¨Cque si el brazo, las ca¨ªdas, la diplop¨ªa¨C. El Gran Premio de Arag¨®n es para ¨¦l una segunda casa, a apenas dos horas de su natal Cervera. Dice que no quiere apretar al m¨¢ximo, no vaya a precipitarse, pero corre como siempre, puro instinto por mucho tiempo que haya estado alejado de su mejor forma. Despu¨¦s de tres meses y medio de convalecencia por su cuarta y, espera, ¨²ltima operaci¨®n en el brazo derecho, conecta desde el primer minuto con el ritmo de los mejores, aunque este a?o unas pocas d¨¦cimas son todo un mundo. Decimotercero en la parrilla, su tiempo en la Q1 fue tan solo dos d¨¦cimas m¨¢s lento que cuando se clasific¨® cuarto el a?o pasado. La pole position de Pecco Bagnaia, que revent¨® el r¨¦cord del circuito, le qued¨® a casi un segundo.

¡°Entiendo que la gente est¨¦ ilusionada por mi regreso, pero el que m¨¢s lo est¨¢ soy yo, y espero que sea la definitiva, porque al final es casi el ¨²ltimo cartucho para este brazo¡±, reconoce. Despu¨¦s de varios sustos, alguna salvada de las suyas y una ca¨ªda de la que sali¨® ileso durante las sesiones de entrenamiento, sus compa?eros y rivales no se sorprenden, y tampoco compran la prudencia de un tipo que jam¨¢s ha dejado de hacer barbaridades sobre la moto, esta la ¨²ltima de ellas. Fabio Quartararo, que partir¨¢ sexto, hasta le ve luchando por la victoria. ¡°Ya sabemos c¨®mo es¡±, avisa el vigente campe¨®n.

En definitiva, todos en el paddock se alegran por ¨¦l y entienden, adem¨¢s, la importancia de su figura para animar un certamen emocionante, pero falto de superestrellas. En MotorLand, su mera presencia, anunciada el martes a ¨²ltima hora, ha logrado catapultar la venta de entradas. ¡°Empiezo yo directo, sin que pregunt¨¦is¡± bromea Aleix Espargar¨®, cuarto clasificado para el domingo, con los periodistas. ¡°Ha sido un lujo verle, y estaba seguro de que ir¨ªa r¨¢pido¡±. Aunque es el mismo, como reconoc¨ªa su inseparable jefe de mec¨¢nicos, Santi Hern¨¢ndez ¨C¡±Marc no cambia, sigue siendo una persona s¨²per positiva¡±¨C, el en¨¦simo retorno del octocampe¨®n viene acompa?ado de cambios significativos.

Con el brazo ya puesto

Segu¨ªa apretando y lleg¨® a ganar carreras, pero el dolor que sent¨ªa M¨¢rquez por culpa del h¨²mero, desde su ca¨ªda nefasta en Jerez 2020, no era normal. Tampoco lo era la posici¨®n del hueso, 30 grados torcida respecto a lo que establece la anatom¨ªa humana. Tard¨® en digerir el asunto, pero Alberto Puig, que se ha operado hasta 50 veces de su pierna izquierda destrozada en Le Mans en 1995, 15 de ellas en la cl¨ªnica Mayo de Rochester (Minnesota), le recomend¨® visitar a los especialistas de Estados Unidos para poner fin a su calvario con el brazo. Los m¨¦dicos no daban cr¨¦dito ni entend¨ªan c¨®mo compet¨ªa todav¨ªa.

El paso por el quir¨®fano fue un ¨¦xito y el de Cervera lo sinti¨® casi de inmediato. Sonre¨ªa al mundo a trav¨¦s de las redes sociales tras el postoperatorio, y no ha dejado de hacerlo desde entonces. ¡°Yo ya he ganado, en la vida normal, en el d¨ªa a d¨ªa. Ahora, lo que tengo que ver es si tambi¨¦n gano en la vida profesional, encima de la moto¡±, explica. Su decisi¨®n de parar en Mugello era a todo o nada, despu¨¦s de entender que no pod¨ªa seguir hipotecando su futuro. El plan se ha cumplido a rajatabla, paso a paso, si bien ha sido capaz de superar las expectativas de los doctores en cuanto a su retorno competitivo.

Aunque se esconde en la prudencia, una virtud que no exhibi¨® cuando tom¨® decisiones precipitadas en sus anteriores regresos, el ritmo que exhibe en Arag¨®n demuestra que todav¨ªa est¨¢ para competir con los mejores. ¡°El pr¨®ximo invierno es donde debo entender cu¨¢l es mi l¨ªmite, qu¨¦ me permite hacer el brazo¡±, zanja sin entrar al trapo. Todo apunta a que le permitir¨¢ ser tan r¨¢pido, haya cambios o no en su estilo de pilotaje, como en el pasado.

Del pueblo a la urbe

Otro cambio, buscando aire fresco en su vida, tanto a nivel personal como profesional, ha sido su traslado a Madrid. Eso s¨ª, ¡°Cervera y mi gente son sagrados¡±, recordaba a principios de curso. Su mudanza ha seguido a la de varias personas clave en su c¨ªrculo de confianza, que ha sumado nuevos activos importantes y alguna baja sonada. Emilio Alzamora, su agente de toda la vida, pact¨® su desvinculaci¨®n de los hermanos M¨¢rquez tras casi dos d¨¦cadas al frente de sus negocios. Ellos reconocieron ¡°el desgaste normal con el paso de los a?os¡±, aunque la decisi¨®n reviste ganas de dar un nuevo empuj¨®n a su imagen.

La irrupci¨®n de Jaime Mart¨ªnez, hasta hace bien poco responsable de marketing de motor de Red Bull Espa?a, ya se ha dejado notar en los primeros v¨ªdeos de promoci¨®n de su regreso al ruedo. No es balad¨ª el uso de uno de los grandes activos de la marca de bebidas energ¨¦ticas, tambi¨¦n vecino suyo en Pozuelo de Alarc¨®n, para relanzar su figura. El nuevo Marc, m¨¢s urbanita, busca abrirse al mundo, construir una marca global que pueda replicar la influencia que otros grandes campeones con palmar¨¦s similar han tenido alrededor del planeta, sin ir m¨¢s lejos Valentino Rossi.

Igual que el amarillo fluorescente de Il Dottore cubri¨® las gradas de todos los rincones del planeta, igual que lo hacen ahora los aficionados holandeses con Max Verstappen y su marea naranja en la F¨®rmula 1, una de las misiones es generar una marea roja que apoye con fervor renacido al 93. Otra piedra para reconstruir su imagen ser¨¢ el pr¨®ximo estreno de una serie documental de cinco episodios en Prime Video, que contar¨¢ a trav¨¦s de momentos in¨¦ditos el tremendo 2022 que est¨¢ viviendo el de Cervera.

Nuevo enfoque en Honda

Para recuperar la forma ganadora, M¨¢rquez ha recordado ya varias veces a Honda que ¨¦l no es un obrador de milagros: ¡°Puedes ganar uno, dos o tres grandes premios con alguna proeza, pero los t¨ªtulos los gana un equipo¡±. A pesar de perderse ocho carreras este a?o, reaparece en Alca?iz como la mejor moto de los japoneses, encallados en una crisis de resultados sin precedentes. ¡°Dos f¨¢bricas son la referencia¡±, dice ¨¦l sobre la nueva hoja de ruta. Ducati y Aprilia lideran el subid¨®n europeo en el certamen y desde el Pac¨ªfico empiezan a ponerse las pilas.

¡°Cuando un equipo con tanta historia nota que algo no funciona, toca hacer una revisi¨®n completa. Vamos a cambiar un poco de todo¡±, concede Takeo Yokoyama, director t¨¦cnico de HRC y encargado de dise?ar un prototipo rompedor de cara a 2023. ¡°Hemos identificado lo que debemos cambiar, y toca trabajar todos m¨¢s que nunca en la misma direcci¨®n¡±, apunta Hern¨¢ndez desde el garaje. All¨ª, este mismo fin de semana, Honda ha puesto a disposici¨®n de su puntal un basculante de aluminio nacido en una peque?a f¨¢brica alemana. Era uno de los secretos mejor guardados, y de la sinergia in¨¦dita entre

Kalex y el coloso de Hamamatsu, hasta hace bien poco reticente a montar partes tan esenciales de terceros, se entiende que el proyecto se mueve hacia donde ¨¦l pide.

De no ser as¨ª, y de no lograr resultados, suena ya la opci¨®n de un cambio de aires todav¨ªa m¨¢s radical por parte del octocampe¨®n del mundo. 2023 es su ¨²ltimo a?o de contrato y ¨¦l no se esconde cuando se?ala a los italianos como el ejemplo a seguir para todo el mundo. ¡°Ves c¨®mo van las otras motos y tenemos que trabajar¡±, resume.

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