Tosha Schareina se presenta ante el gran p¨²blico al vencer la etapa pr¨®logo del Dakar

Tosha Schareina, piloto valenciano de 28 a?os, no ha esperado ni a la primera etapa para demostrar su ambici¨®n y ritmo en su primer Dakar a lomos de una moto oficial. La perla del motociclismo off-road espa?ol pudo presumir de victoria en la pr¨®logo con la Honda, una de las favoritas a levantar el Touareg de aqu¨ª a dos semanas en Yanbu. . Se trata de su estreno como ganador en su tercera participaci¨®n en el rally. ?l est¨¢ aqu¨ª para ganarlo, y as¨ª lo comentaba ya en la previa, algo escondido detr¨¢s de sus otros cinco compa?eros de marca, m¨¢s experimentados y con m¨¢s galones dentro de la caravana.

Con un tiempo de 17m35s, Schareina dobleg¨® a Daniel Sanders (GasGas) y Ross Branch (Hero), superando a la siguiente Honda oficial, la del franc¨¦s Adrien Van Beveren, por 24s. Joan Barreda, el piloto con m¨¢s triunfos en activo (29), empez¨® con mala pata su nueva andadura. Una ca¨ªda sin aparentes consecuencias le hizo perder algo de tiempo y cruz¨® la meta decimoquinto a 1m25s. Unas diferencias que empezar¨¢n a contar para la clasificaci¨®n y que, adem¨¢s, servir¨¢n para establecer el orden de salida de la etapa del s¨¢bado entre Al-Ula y Al Hanakiyah, primera especial de la 46? edici¨®n del rally, con 405 kil¨®metros bajo el cron¨®metro y otros 127 de enlace.

Schareina, que empez¨® a correr de bien ni?o inspir¨¢ndose en su t¨ªo Mariano, aficionado al motocross y al enduro, dud¨® sobre si seguir los pasos de sus ¨ªdolos sobre el asfalto, desde Sete Gibernau hasta Marc M¨¢rquez. A base de trabajo y talento, pronto se hizo un hueco en el Mundial de Enduro , con resultados competitivos en la categor¨ªa junior. Durante su carrera, hubo varios momentos en los que estuvo a punto de quedarse sin moto, especialmente cuando persigui¨® su sue?o en los rallies. Tras el bachillerato, abandon¨® los estudios y se dedic¨® a recorrerse media Espa?a de circuito en circuito, viviendo pr¨¢cticamente en la furgoneta donde cargaba la moto y sus b¨¢rtulos. Con 25 a?os, el piloto se gan¨® una invitaci¨®n directa a la m¨ªtica prueba tras ganar el rally de Andaluc¨ªa en 2020. Su debut en el gran escenario impresion¨®, ya que fue 13? en meta y segundo mejor novato en la edici¨®n de 2021.

Jorge Mart¨ªnez Aspar le propuso entonces un proyecto privado de cara a la edici¨®n de 2022, pero la joven promesa se qued¨® con la miel en los labios por problemas con el papeleo de ¨²ltima hora. La polvareda de inter¨¦s amain¨® durante su ausencia forzada, pero en 2023 reconfirm¨® su potencial con otra 13? plaza. El expiloto portugu¨¦s Ruben Faria, segundo clasificado en 2013 y actual director deportivo de Honda, medit¨® largo y tendido su apuesta por Schareina. Tras rumiarlo mucho, le llam¨® a ¨²ltima hora para ofrecerle la ¨²ltima plaza dentro del ej¨¦rcito rojo de la marca japonesa. Tras colgar el tel¨¦fono a una semana del rally de Sonora, el valenciano tom¨® un vuelo rumbo a M¨¦xico y pudo probar apenas tres d¨ªas antes de debutar con la nueva moto. Una vez m¨¢s, sorprendi¨® a todos con un segundo puesto, su primer podio en el Mundial de Rally Raid (W2RC).

Su brillante 2023, donde tambi¨¦n gan¨® la Baja Arag¨®n y el Desaf¨ªo Ruta 40, otra de las pruebas mundialistas, le ha confirmado como uno de los j¨®venes de mayor proyecci¨®n en la competici¨®n, y este Dakar puede ser simplemente su confirmaci¨®n. ¡°El objetivo final es luchar por la victoria, pero s¨¦ que todav¨ªa estoy en un proceso de aprendizaje. Soy el m¨¢s joven del equipo y estoy aprendiendo mucho de mis compa?eros. Lo que me da confianza y gratitud es que estamos dando todos los pasos para llegar un d¨ªa a ganar el Dakar¡±, explicaba antes de viajar a Arabia Saud¨ª.

Schareina, un especialista en caminos y pistas, ha demostrado su velocidad a tiro fijo. Sus ganas, cobijado por la f¨¢brica con m¨¢s m¨²sculo en el mundo de las dos ruedas, est¨¢ por las nubes. Su punto d¨¦bil siguen siendo las dunas, donde cuenta con mucha menos experiencia que sus grandes rivales por la corona. ¡°La primera semana y la marat¨®n Chrono 48h ser¨¢n cruciales¡±, apuntaba el gran protagonista del d¨ªa. ¡°Hoy me he sentido muy bien en la arena, pero hay que tener los pies en la tierra, la carrera de verdad empieza ma?ana¡±. Desbordaba alegr¨ªa, pero tambi¨¦n contenci¨®n, al pasearse por el vivac tras su triunfo. Su madre, Mara, jam¨¢s se imagin¨® que regalarle esa moto que tanto deseaba a los 7 a?os iba a transformar para siempre la vida de su hijo. Ahora, tras su estreno en lo m¨¢s alto del podio dakariano, queda claro que la apuesta dar¨¢ sus frutos.

Carlos Sainz empieza con un error y autocr¨ªtica

En categor¨ªa de coches, Carlos Sainz termin¨® este primer fogueo de 27 kil¨®metros sin impacto en la clasificaci¨®n en 47? plaza, a 2m18s del ganador. Su compa?ero en Audi, el sueco Mattias Ekstr?m, se llev¨® el triunfo por delante de Seth Quintero (Toyota), joven promesa estadounidense, y el franc¨¦s Sebastien Loeb (Prodrive), con un tiempo de 16m30s.

¡°El plan era acabar como el 15 o as¨ª, pero no ha salido bien¡±, reconoc¨ªa Sainz a su llegada a las carpas de la marca alemana. ¡°Nos hemos perdido en un sitio y luego hemos parado antes de la llegada y nos hemos equivocado en el c¨¢lculo. Hemos pensado que hab¨ªamos perdido menos tiempo del que realmente perdimos, y al querer sumar tiempo para no salir entre los diez primeros nos hemos equivocado. La verdad es que no hemos hecho un buen trabajo¡±, constat¨®. Aunque el par de minutos cedidos no cuentan, su posici¨®n retrasada de partida en la primera etapa ser¨¢ problem¨¢tica al tener que adelantar a veh¨ªculos m¨¢s lentos entre las nubes de polvo.

Nani Roma, en su retorno al Dakar tras superar un c¨¢ncer de vejiga, finaliz¨® 17? muy satisfecho con sus sensaciones y el rendimiento del Ford, un veh¨ªculo que en principio no est¨¢ para competir con los t¨®tems de la competici¨®n. Los diez primeros clasificados de la etapa de este s¨¢bado en coches elegir¨¢n su puesto de salida ma?ana, en la primera oportunidad de aplicar argucias estrat¨¦gicas en la presente edici¨®n.

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