Jorge Mart¨ªn, piloto de MotoGP: ¡°Ganar es una afici¨®n vac¨ªa¡±

Jorge Mart¨ªn (Madrid, 26 a?os) termin¨® su primer asalto al t¨ªtulo de MotoGP, el a?o pasado, muy quemado. En el tramo final de curso acus¨® la falta de experiencia y vio c¨®mo una obsesi¨®n creciente por la victoria le lastraba en su apretada lucha con Pecco Bagnaia. Desde entonces, ambos contendientes viven pegados en la pista, donde intercambian golpes cada fin de semana, separados tan solo por cinco puntos cuando arranca la recta final del campeonato en el GP de Arag¨®n. Durante los entrenamientos de este s¨¢bado, el italiano, l¨ªder del certamen, sufre bastante. El espa?ol, segundo en la pr¨¢ctica, ve c¨®mo Marc M¨¢rquez ense?a los colmillos, vapulea el r¨¦cord de la pista y amenaza con entrometerse en la lucha por la corona.

Pregunta. ?C¨®mo se encuentra ante el reto que se presenta por delante?

Respuesta. Muy bien, c¨®modo y fuerte. A nivel f¨ªsico estoy genial y las sensaciones con la moto son muy buenas, pero aqu¨ª no te puedes parar a respirar ni un segundo. Si lo haces, te adelantan por la derecha. Hay que progresar cada d¨ªa, es la ¨²nica f¨®rmula para llegar peleando por el t¨ªtulo hasta el final.

P. ?Es f¨¢cil gestionar tanta igualdad?

R. Es complicado, cada d¨ªa se pone el list¨®n m¨¢s alto y eso implica que debes seguir mejorando. Se hace dif¨ªcil, y cuanto m¨¢s r¨¢pido vamos, m¨¢s f¨¢cil es cometer errores. Ah¨ª estar¨¢ el Mundial, en ver qui¨¦n falla menos.

P. ?No le maravilla constatar que el list¨®n siempre sube?

R. En el motociclismo hay mucho margen de progreso, m¨¢s incluso a nivel de pilotaje y trabajo del piloto que a nivel t¨¦cnico, que ya es decir mucho. No hay l¨ªmites ni un manual espec¨ªfico que garantice el ¨¦xito como en otros deportes. El progreso aqu¨ª es muy abierto, y entender d¨®nde est¨¢ el l¨ªmite es muy dif¨ªcil ahora mismo.

P. Conocer tan bien a Pecco Bagnaia, ?es una ventaja o un inconveniente?

R. Pecco me hace mejor a m¨ª y yo, seguramente, le hago mejor a ¨¦l. Tiene sus cosas buenas y malas. Yo conozco muy bien sus puntos fuertes y d¨¦biles, lo que puede facilitar las cosas, pero ¨¦l tambi¨¦n conoce los m¨ªos. Adem¨¢s, la persona contra la que compites puede estudiar al mil¨ªmetro c¨®mo haces las curvas, frenas y aceleras, ya que en Ducati se comparten todos los datos. Si no pudi¨¦ramos estudiarnos el uno al otro, habr¨ªa m¨¢s distancia y ser¨ªa m¨¢s f¨¢cil marcar la diferencia por alguna de las partes.

P. ?Qu¨¦ hace falta para decantar la balanza?

R. Si tuviese la clave ya estar¨ªa ganando y liderando cada fin de semana. Para m¨ª se trata de seguir creciendo, dar el 100% cada fin de semana. Obviamente, debo analizar mucho lo que hago, y ver d¨®nde debo mejorar cada d¨ªa, pero si lo doy todo quedo satisfecho independientemente del resultado.

P. ?Hay que cambiar el enfoque para destacarse?

R. Quiz¨¢s hay que cambiar un pel¨ªn la estrategia en ciertos momentos, saber cu¨¢ndo ir a asegurar y cu¨¢ndo arriesgar algo m¨¢s. Cuando tenga la oportunidad, tengo que ir m¨¢s a por la victoria.

P. ?Siguen en la pelea Marc M¨¢rquez y Enea Bastianini?

R. Seguro que van a ser factores. Queda mucho a?o y son grand¨ªsimos pilotos. Lo tienen m¨¢s dif¨ªcil, pero como m¨ªnimo van a estar ah¨ª metidos, entre nosotros, y van a alterar el reparto de puntos.

P. Ha incorporado un psic¨®logo a su equipo, ?en qu¨¦ le ayuda?

R. En muchas cosas. Este a?o he cambiado mucho mi mentalidad, y ya no me obsesiono con la victoria. Me ha venido muy bien para calmarme y conocerme m¨¢s a m¨ª mismo. Viv¨ªa sin saber disfrutar el d¨ªa a d¨ªa. Soy muy impaciente, movido, y saber vivir el momento me ha ayudado mucho. He incorporado la meditaci¨®n y la visualizaci¨®n, que me han permitido dar otro paso adelante, y ahora paso mejor los malos momentos, s¨¦ rehacerme r¨¢pido y relativizar las cosas, tener una visi¨®n clara y no tomarme los fallos muy a pecho.

P. El a?o pasado, a estas alturas estaba muy atr¨¢s en la clasificaci¨®n¡­

R. Ni pensaba en poder pelear por el t¨ªtulo. Ahora s¨ª lo pienso, y creo m¨¢s en m¨ª, que es uno de los puntos clave para poder luchar y ganar un Mundial. Demostrarme que es posible ha sido muy importante. Antes corr¨ªa para demostrar m¨¢s a los dem¨¢s que a m¨ª mismo. Ahora siento que ya no tengo nada que demostrar a nadie.

P. En el pasado le inquiet¨® no conocer su futuro, pero ahora ya sabe que correr¨¢ para Aprilia.

R. Me siento liberado. No saber lo que har¨¢s el a?o que viene es un pensamiento que aparece y ronda por la cabeza. Es un pensamiento menos que tengo este a?o, y eso me ayuda a estar m¨¢s fresco a la hora de competir.

P. Pero no era su primera opci¨®n ?le doli¨® la elecci¨®n de Ducati?

R. No me doli¨®, m¨¢s bien me frustr¨®. Era m¨¢s personal que otra cosa, el pensar que por demostrar iba a conseguir algo, y realmente no hab¨ªa nada que demostrar, porque nada hubiera cambiado. Ellos tienen sus razones y Marc [M¨¢rquez] es un gran campe¨®n, as¨ª que es una decisi¨®n comprensible. Aprilia era el mejor sitio donde pod¨ªa recalar si no segu¨ªa en Ducati, y eleg¨ª con el coraz¨®n. Era el proyecto que m¨¢s me llam¨® la atenci¨®n, la segunda moto m¨¢s r¨¢pida de la parrilla y donde creo que ser¨¦ feliz.

P. A pesar de partir peras, ?el apoyo de Ducati sigue siendo el mismo?

R. S¨ª. La relaci¨®n con Ducati a nivel t¨¦cnico es inmejorable. Con Gigi [Dall¡¯Igna] y todo el equipo en Pramac seguimos dando el 100%, el v¨ªnculo que nos une es brutal.

P. Ahora que vuelve a disfrutar del d¨ªa a d¨ªa, ?qu¨¦ es lo que m¨¢s le gusta de su oficio?

R. Aparte de ganar¡­ (r¨ªe). No, ahora en serio, creo que ganar es una afici¨®n vac¨ªa. Solo pensar en ganar y olvidarse del resto¡­ El proceso es lo m¨¢s importante, es el camino lo que te lleva hasta la victoria, y la sensaci¨®n de haberlo hecho todo bien, de llegar al domingo y cosechar un buen resultado, que las cosas salgan bien, me hace feliz.

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