Tosha Schareina cede la victoria a prop¨®sito en la etapa marat¨®n del Dakar

En el Rally Dakar no todo es lo que parece, y aunque el ganador de la cuarta etapa de la prueba tiene nombre y apellidos, el australiano de KTM y l¨ªder de la carrera Daniel Sanders, el aut¨¦ntico triunfador de la jornada fue Tosha Schareina. El piloto espa?ol de Honda, de 29 a?os, prefiri¨® ceder la gloria del d¨ªa para tener mejores cartas en la ¨²ltima jornada antes del anhelado d¨ªa de descanso en Hail, la l¨ªnea de meta este jueves despu¨¦s de otra noche al raso en medio del desierto saud¨ª. La estrategia entr¨® en juego en la etapa marat¨®n de la 47? edici¨®n del rally, y en el tramo final el valenciano decidi¨® bajar el ritmo tras haber liderado m¨¢s de 150 de los 415 kil¨®metros de la especial entre Al Henakiyah y Al-Ula. Clav¨® la p¨¦rdida de tiempo, ya que se dej¨® tan solo 15 segundos en meta sobre el australiano, ganador con un tiempo de 5h10m33s.

¡°Hab¨ªa que ir con cabeza, no romper nada y conservar neum¨¢tico. He podido alcanzar a Daniel despu¨¦s del repostaje, creo que ha tenido un error de navegaci¨®n o algo. Le he seguido un buen rato, luego le he perdido y poco despu¨¦s hemos vuelto a rodar pegados. Al final de etapa he decidido dejarme un par de minutos para rodar m¨¢s tranquilo y no tener que abrir ma?ana¡±, comentaba Schareina en la l¨ªnea de meta, justo antes de acometer las reparaciones a su moto. En este caso tambi¨¦n estaban cronometradas. Al tratarse de la etapa marat¨®n, los pilotos solo contaron con 30 minutos para realizar reparaciones en sus m¨¢quinas sin la ayuda de los equipos y los mec¨¢nicos, desplazados directamente al vivac de Hail, al norte del pa¨ªs.

El espa?ol, como muchos otros, tuvo problemas con la nueva tableta digital que sustituye desde este a?o a los libros de ruta de papel enrollados, los de toda la vida. En su caso, con un cambio de cable de carga solucion¨® el problema. Un par de bridas por aqu¨ª y por all¨¢ solventaron tambi¨¦n los golpes en el carenado. ¡°Se vienen otros 400 kil¨®metros duros, pero estamos preparados¡±, dec¨ªa optimista, encaramado a la segunda plaza del Dakar a 13 minutos y medio del l¨ªder australiano. Despu¨¦s de una jornada con mucha arena y navegaci¨®n complicada entre ca?ones y secciones rocosas siempre peligrosas, Sanders elogi¨® la t¨¢ctica de su m¨¢s inmediato perseguidor.

¡°Jugamos un poco al gato y al rat¨®n hacia el final, todos intentamos bajar el ritmo¡±, coment¨® el referente de KTM. ¡°Sab¨ªa que hoy pod¨ªa ganar tiempo en la clasificaci¨®n general, pero no quer¨ªa terminar primero y abrir ma?ana, ya que esta ¨¢rea es complicada para la navegaci¨®n¡±, a?ad¨ªa. Skyler Howes (Honda), Ross Branch (Hero) y Ricky Brabec, ganador de la ¨²ltima edici¨®n con la marca del ala dorada, perdieron mucho tiempo y pasaron de estar a menos de 10 minutos en la tabla a rozar los 30 de p¨¦rdida respecto al l¨ªder en la general. Aunque sin quererlo, Sanders ya se ha llevado tres de las cuatro etapas disputadas en lo que va de rally, adem¨¢s de la pr¨®logo. ¡®Chucky¡¯, como le llaman en la caravana, busca todav¨ªa su primer ¡®Touareg¡¯ despu¨¦s de haber debutado en 2021 con una magn¨ªfica cuarta plaza en la general y haber corrido peor suerte desde entonces. Lo resum¨ªa perfectamente Brabec al terminar la etapa, de charla con sus compa?eros: ¡°El rally es de locos. Puedes tener el mejor d¨ªa de tu vida y en un momento arruinarte toda la carrera¡±.

¡°Ahora mismo puedo centrarme en m¨ª mismo, como ya hice en el rally de Marruecos para ganar la carrera. Espero no cometer errores y salir para adelante¡±, aseguraba el l¨ªder. Parte del tiempo que cedi¨® en la v¨ªspera, el d¨ªa de la victoria del salmantino Lorenzo Santolino, se debi¨® tambi¨¦n a un fallo de funcionamiento en su tableta digital, una situaci¨®n que preocupa a los competidores y genera cierta pol¨¦mica. ¡°Muchos pilotos hemos tenido problemas con los libros de ruta electr¨®nicos estos d¨ªas, y a ninguno nos han devuelto tiempo. Yo personalmente tuve problemas dos etapas seguidas y tuve que seguir polvo y l¨ªneas a ciegas sin saber cu¨¢ndo vienen los peligros. Hoy s¨ª que devuelven tiempo a otros pilotos afectados¡­ ?Por qu¨¦ a unos s¨ª y a otros no? ?Hay que venir de un pa¨ªs del primer mundo para que te tomen en cuenta?¡±, compart¨ªa el chileno Nacho Cornejo, compa?ero de Schareina en Honda. El valenciano tambi¨¦n se vio afectado por este problema en la primera etapa sin que le devolvieran minutos, algo que s¨ª ocurri¨® con Sanders, igualmente molesto con una situaci¨®n que disgusta a todos los pilotos.

Al-Attiyah salva los muebles gracias al trabajo en equipo

Aunque no compita por nada a nivel personal, la dupla espa?ola formada por Cristina Guti¨¦rrez y Pablo Moreno se est¨¢ convirtiendo en la aut¨¦ntica salvadora del estreno de Dacia en el Dakar. Despu¨¦s de ayudar a S¨¦bastien Loeb en las primeras etapas, ahora fue el turno de acudir al rescate de Nasser Al-Attiyah, cinco veces ganador del rally. El catar¨ª sufri¨® un pinchazo en los primeros kil¨®metros de la especial y posteriormente se qued¨® varado en la arena con un problema en la suspensi¨®n trasera. Decidi¨® esperar a sus compa?eros para reparar.

Moreno, bautizado como el ¡°MacGyver del Dakar¡± por la piloto burgalesa, us¨® sus conocimientos privilegiados como mec¨¢nico para reparar a toda prisa el percance en el coche del puntal de la marca francesa. La figura del copiloto toledano, de 34 a?os, est¨¢ dando mucho que hablar. Resultan m¨¢s que evidentes las ventajas que tiene contar con un mec¨¢nico como navegante en el rally, si bien esta figura polivalente no ha sido demasiado habitual en la historia del rally. En total, Al-Attiyah perdi¨® m¨¢s de media hora en la tabla y se sit¨²a a 35 minutos del l¨ªder Hank Lategan (Toyota). Yazeed Al Rajhi, el ¨ªdolo local, se llev¨® su segunda victoria parcial en la edici¨®n de 2025 y se acerca a siete minutos de su compa?ero de marca en la general.