Hamilton gana en B¨¦lgica por la descalificaci¨®n de Russell

La F¨®rmula 1 en s¨ª es como muchos de sus pilotos, caso de Max Verstappen o Fernando Alonso, con una legi¨®n de seguidores casi tan numerosa como la de ¡®haters¡¯. En el campeonato hay carreras de esas que llenan de argumentos a quienes critican el certamen por considerarlo aburrido. En el lado contrario tambi¨¦n hay domingos tan el¨¦ctricos como este ¨²ltimo, en Spa, donde la prueba no se decidi¨® hasta varias horas despu¨¦s de que concluyera la ceremonia de un podio con una composici¨®n de podio absolutamente inesperada. El triunfo de George Russell, sexto en parrilla, era el segundo del curso para el corredor brit¨¢nico y la respuesta a quienes creen que este certamen es demasiado previsible y no deja espacio para la improvisaci¨®n. Sin embargo, la alegr¨ªa solo le dur¨® al chico de Norfolk para ba?arse en champ¨¢n y para colgar un ¡®post¡¯ en Instagram.

Un par de horas despu¨¦s de cruzar la meta, los comisarios advirtieron una discrepancia entre los valores que dieron las dos b¨¢sculas sobre las que se pes¨® el Mercedes ganador. En la primera operaci¨®n, el coche se pes¨® con la gasolina que hab¨ªa quedado en el dep¨®sito, y dio 798 kilos justos, una cifra que coincide, precisamente, con el m¨ªnimo permitido por reglamento. En el segundo pesaje, ya sin combustible, el monoplaza se qued¨® en 796,5 kilos, un kilo y medio por debajo de la barrera normativa. Una vez descubierta la infracci¨®n, la FIA llam¨® a declarar a los responsables de Mercedes, que no fueron capaces de defender la legalidad del W15 de Russell, descalificado con efecto inmediato. Este quiebro en los acontecimientos le sirvi¨® la victoria a Lewis Hamilton y recoloc¨® al resto de participantes, que ganaron un puesto respecto del orden en el que cruzaron la meta. De esta forma, Oscar Piastri termin¨® el segundo y Charles Leclerc lo hizo el tercero, justo por delante de Verstappen (cuarto), que arranc¨® el und¨¦cimo ¨Carrastraba una sanci¨®n por haber recurrido al quinto motor¨C, y escal¨® seis puestos. Carlos Sainz finaliz¨® el sexto y Fernando Alonso, el octavo.

La anulaci¨®n del triunfo de Russell dio al traste con una historia de fantas¨ªa para Mercedes. Con la experiencia de las sesiones de ensayos del viernes y la cronometrada del s¨¢bado, nadie hubiera apostado un chavo en B¨¦lgica por una victoria de la marca de la estrella, que meti¨® la pata en el paquete de mejoras que introdujo en esta cita pero que tuvo la cintura suficiente para reaccionar y volver a la configuraci¨®n que us¨® el domingo anterior, en Hungr¨ªa. Gracias a ese cambio de ¨²ltima hora, a una salida portentosa de Hamilton y a una estrategia a la contra para Russell ¨Chizo una sola parada y el resto de sus oponentes, dos¨C, el fabricante alem¨¢n meti¨® a sus dos corredores en el fregado para ir gui¨¢ndoles desde el muro, cada uno por su lado, hasta encontrarse al final, a tres vueltas para la bandera de cuadros. Hamilton lleg¨® hasta su vecino de taller pero no lleg¨® a tirarle el coche, probablemente para no arriesgarse a liar una gorda, y eso hizo buena, aunque solo fuera de manera moment¨¢nea, la apuesta de su compa?ero de equipo.

Despu¨¦s de estar casi medio a?o durmiendo, en esa versi¨®n quejica que emerge cuando las cosas no van del todo alineadas, Hamilton ha ido recuperando est¨ªmulos a medida que Mercedes ha revitalizado su monoplaza para volver a exhibir su mejor perfil justo a tiempo para irse de vacaciones. En Silverstone, a principios de este mes y delante de una hinchada que llor¨® de alegr¨ªa con ¨¦l, el piloto de Stevenage gan¨® una carrera tres a?os despu¨¦s de la ¨²ltima vez. Ese subid¨®n motiv¨® un cambio de actitud en pista en Hamilton, que parece ser el de siempre y eso es la mejor noticia para un Mundial que est¨¢ m¨¢s abierto que nunca. Muestra de ello es la m¨ªnima diferencia (1,1 segundos) que separ¨® a los tres que se subieron al caj¨®n. Es verdad que Verstappen tiene un colch¨®n de puntos considerable (78 puntos), pero igual de cierto es que el holand¨¦s ya no compite solo contra s¨ª mismo ni contra un ¨²nico rival, sino contra tres. Hace siete d¨ªas, en el ¡®paddock¡¯ hab¨ªa cu¨®rum al catalogar el McLaren como el prototipo m¨¢s afilado del momento. En menos de una semana, ya hay quien cree que el W15 est¨¢ a ese mismo nivel, sino un paso m¨¢s all¨¢.

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