Piastri se impone en el GP de Azerbaiy¨¢n y empieza a dar miedo
El australiano levanta un muro delante de Leclerc para llevarse en Bak¨² su segundo triunfo y lograr que McLaren supere a Red Bull
Oscar Piastri tiene 23 a?os, pero aparenta muchos m¨¢s cada vez que se sube a su coche. Si Kimi Raikkonen se gan¨® el apodo de Hombre de Hielo, el australiano parece que est¨¢ congelado, muy apropiado si tenemos en cuenta que naci¨® en Melbourne, una ciudad fant¨¢stica para todos aquellos que huyen del calor. En su segunda temporada en el Mundial de F¨®rmula 1, el chaval est¨¢ demostrando ser capaz de ofrecer su mejor versi¨®n en cualquier registro, al ataque o en defensa, siempre brillante el pupilo de Mark Webber, que ha logrado moldear un piloto con todas las virtudes que ten¨ªa ¨¦l, pero sin el punto emocional que tanto le perjudic¨® en su ¨¦poca. En Bak¨², uno de los circuitos m¨¢s monumentales del calendario, un escenario que mezcla tramos de v¨¦rtigo con otros muy lentos, que se retuercen como un caracol, como el pasadizo del castillo, Piastri clav¨® un domingo para la historia, subido a un monoplaza que no fue el m¨¢s r¨¢pido de la jornada, circunstancia que a¨²n le da m¨¢s valor a lo conseguido.
El de McLaren pill¨® con la guardia baja a Charles Leclerc y le birl¨® la cartera al de Ferrari, que intent¨® devolv¨¦rsela y que pas¨® de pelear por el triunfo a estar a un tris de perder el podio. Si el monegasco termin¨® el segundo fue por la desgracia de Carlos Sainz y Checo P¨¦rez, que se enroscaron justo detr¨¢s de ¨¦l en la pen¨²ltima vuelta, que se estrellaron contra el muro y que forzaron que la carrera llegara al final neutralizada. George Russell sac¨® tajada de ello para finalizar el tercero, mientras que Fernando Alonso lo hizo el sexto.
?QU? ACCIDENTE ENTRE SAINZ Y P?REZ CUANDO AMBOS LUCHABAN POR EL PODIO! ??
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) September 15, 2024
Triste final cuando ambos hab¨ªan hecho un aut¨¦ntico carrer¨®n ?#AzerbaiyanDAZNF1 ?? pic.twitter.com/DSQfljdzqc
La jornada encumbr¨® a Piastri y a McLaren. Al piloto, por todo lo que hizo en la pista, y a su escuder¨ªa, por el trabajo realizado fuera de ella, dentro de los confines del Technology Center, el laboratorio secreto de los b¨®lidos papaya. A pesar de no conducir el prototipo m¨¢s r¨¢pido, el chico se tir¨® como un le¨®n al cuello de Leclerc en la ¨²nica oportunidad que tuvo (vuelta 20), nada m¨¢s pasar por el taller a cambiar las gomas, y le lanz¨® el coche pr¨¢cticamente desde Australia. El de Ferrari parpade¨® y cuando abri¨® los ojos se vio el segundo, seguramente pensando qu¨¦ vueltas habr¨ªa para recuperar el mando del pelot¨®n. Tiempo tuvo; armas, no. A pesar del acoso al que someti¨® a su rival, Leclerc se vio incapaz de volver a adelantarle, certificando un domingo casi perfecto para el equipo brit¨¢nico: la segunda victoria de Piastri, combinada con la cuarta posici¨®n de Lando Norris ¡ªarranc¨® el 15?¡ª y la debacle de Red Bull permiten a la tropa de Woking superar a la del b¨²falo rojo al frente de la tabla de puntos de la estad¨ªstica reservada a los constructores, algo que no consegu¨ªa desde 2014.
Con su pareja de j¨®venes talentos, McLaren tiene dos joyas y un problema en el horizonte. Despu¨¦s de la gresca entre ambos en Monza ¡ªPiastri le tir¨® el coche a Norris en la primera vuelta y abri¨® la puerta para que Ferrari se impusiera¡ª, la ejecutiva de la estructura brit¨¢nica sent¨® a los dos corredores y les pidi¨® cordura, que trataran de pensar en el bien com¨²n sin olvidar el individual. El error de Norris en la cronometrada lo elimin¨® de la ecuaci¨®n y liber¨® a su vecino de taller, que se sac¨® del sombrero una de las carreras de su vida.
¡°Despu¨¦s de la parada vi que estaba m¨¢s cerca de Charles, y que ten¨ªa m¨¢s agarre. Sent¨ª que ten¨ªa que ir a por ello¡±, coment¨® Piastri. ¡°Si no le pasaba al principio de la tanda, no iba a poder hacerlo en la vida¡±, a?adi¨® el muchacho de Victoria, que en un solo a?o ha asistido a una revitalizaci¨®n pr¨¢cticamente milagrosa de su prototipo. ¡°Cuando me un¨ª el equipo el a?o pasado ¨¦ramos literalmente los ¨²ltimos, y ahora lideramos el Mundial¡±, reflexion¨® el protagonista del d¨ªa en Azerbaiy¨¢n. ¡°Fue una ejecuci¨®n perfecta por parte de Oscar. No ha sido una sorpresa para nosotros, porque llevamos unos 40 grandes premios trabajando con ¨¦l y sabemos del talento y la fortaleza mental que tiene. No hay nada que le incordie¡±, celebr¨® Andrea Stella, el director de McLaren.
Con este resultado, el ganador en Bak¨² se presentar¨¢ la semana que viene, en Singapur, a 91 puntos de Max Verstappen, que cruz¨® la meta el quinto y que permanece l¨ªder ¡ªcon una ventaja de 59 puntos sobre Norris¡ª, aunque se ve m¨¢s vulnerable que nunca. Justamente la imagen opuesta a la que proyecta el vencedor, metido en una din¨¢mica inmejorable: con 135 puntos, es el integrante de la parrilla que m¨¢s ha sumado en las ¨²ltimas siete citas.
Sainz y P¨¦rez se estrellan contra el muro
No está claro si fue más remarcable la gran carrera de Checo Pérez en Bakú, la que hizo Carlos Sainz o que ambos salieran ilesos del brutal accidente que protagonizaron en la penúltima vuelta de la carrera y cuando se estaban jugando, ellos y Charles Leclerc, la segunda y la tercera plaza del podio. A pesar de sus achuchones a Oscar Piastri, el monegasco terminó bajando los brazos y siendo engullido por el mexicano y el español, que llegaron desde atrás y con neumáticos más frescos. El envite del piloto de Red Bull abrió una puerta por la que se coló el madrileño, que le ganó la mano y se colocó a rebufo de su compañero en Ferrari. Al encarar la salida de la segunda curva del trazado, Sainz se fue muy sutilmente hacia la izquierda, en la misma trazada de cada giro, y allí se encontró con el monoplaza de su rival, con quien se enroscó en una maraña de fibra de carbono que se fue directamente a estrellarse contra el muro de hormigón que abraza el circuito de Azerbaiyán. Un fin de fiesta desastroso que podría haber sido trágico, cosa que dejó a los dos implicados más tocados que cabreados, pero sin rencor entre ellos.
“Estoy contento y tranquilo de ver que tanto Checo como yo estamos bien, después de un impacto tan fuerte contra el muro. Y luego, claro, pues muy disgustado porque estaba haciendo una muy buena carrera en un circuito que normalmente me cuesta”, resumió Sainz, que arrancó el tercero y se vio enganchado en la parada en los talleres, y que fue de menos a más, terminando las últimas 20 vueltas como el coche más rápido de todos. “Yo seguí la línea normal en este circuito, y por alguna razón que no entiendo, nos tocamos. Ni siquiera intenté defenderme de él”, añadió el de Ferrari, que como el muchacho de Jalisco pasó por las oficinas de los comisarios a dar su versión de los hechos.
El golpe físico fue duro; el moral, aún más. Para Sainz, que en las últimas citas ha perdido la inercia que cogió al principio del año, y aún más para Pérez, cuestionado como siempre en Red Bull, y que por primera vez tras 16 grandes premios había conseguido superar a Max Verstappen en la cronometrada. Red Bull llegó a Bakú con la amenaza de McLaren, que se fue de allí como nueva referencia en la estadística de fabricantes. En parte, por el rosco del corredor de Jalisco. “Salí de la curva con bastante margen entre los dos coches. Como Leclerc fue hacia mi línea, y como Carlos intentó seguir su rebufo, nos tocamos. Ninguno de los dos tuvimos tiempo de reaccionar. Fue todo muy rápido”, explicó el de Guadalajara. “Fue un fin de semana desastroso, en el que debía haber terminado el segundo o el tercero, y que terminó siendo muy malo por la cantidad de puntos que perdimos”, remachó Pérez.
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