Pecco Bagnaia: ¡°Nunca he entrado en juegos psicol¨®gicos, las diferencias se marcan dentro de la pista¡±

Francesco Bagnaia (Tur¨ªn, Italia, 27 a?os), Pecco para todo el mundo, arranca el Mundial de MotoGP en 2024 como defensor del t¨ªtulo y principal favorito, el ¨²nico piloto a quien el resto de contendientes se?alan claramente. A lomos de la Ducati oficial, donde ha encontrado la ¡°combinaci¨®n perfecta¡±, el bicampe¨®n del mundo de la categor¨ªa reina dice mantener la ambici¨®n intacta. Atiende a EL PA?S con su habitual templanza, sin rehuir del mel¨®n de Marc M¨¢rquez y con ganas de medir fuerzas bajo las luces del GP de Qatar, que da el pistoletazo de salida a la temporada este fin de semana.

Pregunta. Le hemos visto m¨¢s fuerte que nunca esta pretemporada, ?dir¨ªa que llega mejor que nunca a este arranque del Mundial?

Respuesta. S¨ª, llegamos en muy buen momento. Ha sido una buena pretemporada, pero lo importante fue terminar de evolucionar bien la moto de 2024, y lo hemos conseguido. Estoy muy contento con la moto y el motor nuevo. Tenemos una muy buena base para empezar.

P. Todos le se?alan como el principal favorito, ?a qui¨¦n se?ala usted entre la competencia?

R. De momento es dif¨ªcil decir, y quiero esperar un poco para pronunciarme. Todos tienen opciones de ganar, todas las motos son r¨¢pidas, as¨ª que veremos c¨®mo va la cosa. Lo que est¨¢ claro es que la competencia es m¨¢s alta que nunca.

P. ?Ve a Marc M¨¢rquez como rival para el t¨ªtulo?

R. Ya veremos. Estamos aqu¨ª en Qatar para luchar, competir y descubrir qui¨¦n ser¨¢ el principal rival a batir. Sin duda tiene posibilidades, la moto es fuerte y ¨¦l es Marc M¨¢rquez. Seguro que ser¨¢ competitivo, pero yo solo pienso en ir r¨¢pido.

P. ?Le molest¨® que Ducati le incorporara y todo el ruido medi¨¢tico que ha seguido?

R. No, para nada, sab¨ªa que esa posibilidad estaba en el aire. Cuando vi que ocurr¨ªa pens¨¦: ¡®Es normal escapar de Honda para subirse a la Ducati¡¯. Me lo tom¨¦ como algo natural. Yo soy piloto y tengo que dar gas. Lo que hacen los otros pilotos que est¨¢n en otros equipos no es cosa m¨ªa. Toda esta situaci¨®n, las preguntas, como tantas otras, no me cambian la vida.

P. ?Poder ganarle con la misma moto es algo que le ilusiona?

R. Lo importante para m¨ª es ganar, el resto no me importa, ni contra qui¨¦n ni contra qu¨¦ moto. Si Marc est¨¢ al nivel que demostr¨® en el pasado, seguro que ser¨¢ una lucha muy bonita. Mi mentalidad es que de un piloto as¨ª puedes aprender mucho, pero ahora mismo dir¨ªa que es ¨¦l quien m¨¢s tiene que aprender, porque el cambio es muy grande.

P. Usted mantiene un perfil bajo, ?no le interesa el estrellato?

R. No, bueno, a ver, lo justo y normal. Ir a eventos y hacer cosas bonitas que te proponen en tu d¨ªa a d¨ªa est¨¢ bien. Adoro mi vida, y no la cambiar¨ªa por nada. Para m¨ª, lo importante es ser feliz, tener una buena situaci¨®n en casa, con la familia y mi prometida, ?nos casamos en verano! Todo esto me permite estar tranquilo y ser r¨¢pido aqu¨ª.

P. 18 de sus rivales no tienen el futuro asegurado a d¨ªa de hoy. Usted acaba de renovar con Ducati. ?Es una dificultad a?adida no tener contrato?

R. Depende del piloto, si empiezas con un contrato solo debes pensar en ir r¨¢pido. De lo contrario, quiz¨¢s piensas en conseguir resultados para lograr ese contrato, que no es exactamente lo mismo. Para m¨ª era muy importante, tambi¨¦n para Ducati. Haberlo hecho antes de que empiece la temporada nos permite estar centrados en el objetivo de ganar.

P. No pierde la compostura ni las formas, ni entra al trapo en el cruce de declaraciones, ?no le gusta o no lo necesita?

R. Nunca he entrado en juegos psicol¨®gicos, para m¨ª las diferencias solo se marcan dentro de la pista. Yo hago mi camino, voy a mi bola, y no me afecta lo que dice la gente.

P. ?No consulta los medios y las redes sociales?

R. Debo reconocerlo, a veces lo hago para re¨ªr. Me gusta leer, s¨ª. No me afecta, y miro bastante por las noches, antes de ir a dormir. Hay algunas cosas que me motivan para ir m¨¢s r¨¢pido. En Valencia, el a?o pasado, casi toda la afici¨®n estaba con el ¡®s¨ª se puede¡¯, y eso me dio mucha energ¨ªa para demostrar que no, no se pod¨ªa.

P. ?Entonces s¨ª que se calienta?

R. No exactamente. Si me observas, yo siempre tengo la misma cara, pero en la pista saco lo mejor de m¨ª, la actitud necesaria. Y eso es lo m¨¢s importante.

P. ?Para ser campe¨®n, debe uno creerse el mejor piloto?

R. Es dif¨ªcil decir eso. Al final son los resultados los que hablan por s¨ª solos. Yo creo que tengo el potencial para ganar y para ser el m¨¢s fuerte. Lo hemos demostrado los dos ¨²ltimos a?os, y mi idea es seguir as¨ª.

P. ?Y a veces duda de s¨ª mismo?

R. Para m¨ª, si todo funciona como debe, yo s¨¦ que estar¨¦ delante luchando por la victoria. He trabajado mucho para tener este nivel de consistencia, y es lo que seguramente marca la diferencia.

P. En Barcelona tuvo un susto gordo, ?c¨®mo le afect¨®?

R. Tard¨¦ cinco o seis carreras en recuperar el m¨¢ximo nivel de confianza.

P. ?Trabajando el aspecto mental?

R. Yo no uso una figura espec¨ªfica. Soy un piloto muy orgulloso, y tambi¨¦n pienso mucho en qu¨¦ ¨¢reas debo mejorar solo, sin necesitar que alguien me lo diga. Mi preparador f¨ªsico, Carlo Casabianca, es muy bueno a la hora de sacar toda la motivaci¨®n que hay dentro de m¨ª.

P. Muchos no entienden este buen rollo que existe entre pilotos hoy en d¨ªa¡­

R. No s¨¦ qu¨¦ decir. Este es un mundo libre, y cada uno puede pensar lo que quiera. Para m¨ª, la diferencia es que en el pasado estas opiniones solo se pod¨ªan escuchar en el bar, y ahora son p¨²blicas, est¨¢n por todos lados en internet.

P. Fabio Quartararo dice que este mundillo exige ser falso, ?est¨¢ de acuerdo?

R. Entre pilotos no lo siento as¨ª, pero s¨ª a nivel de contexto y situaciones. Cuando ca¨ª en Barcelona, no fue por un error m¨ªo, pero si dices eso la gente piensa que est¨¢s poniendo excusas. A veces, no eres del todo honesto pensando en este tipo de cosas.

P. Usted es referente de la marca, bicampe¨®n del mundo, pero nunca ha contado con un trato preferencial sobre el resto de pilotos de Ducati, ?nunca lo ha pedido?

R. No, porque es algo que siempre ha sido as¨ª. Si Ducati ahora est¨¢ a este nivel es porque tenemos este trato. A veces te enfada un poco, porque t¨² trabajas mucho para llegar a un nivel, y todos saben lo que has hecho. Ha pasado en estos test: hemos hecho un trabajo incre¨ªble, y ahora todo eso lo tienen ya el resto de motos.

P. En esta era hipertecnol¨®gica, ?siguen los pilotos teniendo el control de las motos?

R. S¨ª, la diferencia m¨¢s grande siempre la pone el piloto. Luego llega la moto, la electr¨®nica, pero no se puede decir que no tenemos el control de la moto, eso no es verdad. Yo no tengo mucha electr¨®nica, la moto va libre, sin duda no va sola.

P. ?Conseguir ganar con otra moto, como hizo su mentor, Rossi, ser¨ªa un reto atractivo?

R. Me gustar¨ªa much¨ªsimo, de verdad, pero Ducati siempre fue mi primer amor, desde bien ni?o. No es algo que tenga en mente, hasta dir¨ªa que aqu¨ª hemos conseguido algo parecido. Hemos terminado un trabajo que empez¨® en 2015, y un pedazo de m¨ª est¨¢ en estos resultados. Pero poder hacerlo de cero, seguramente, es un reto muy grande y que ilusiona mucho.

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