Marc M¨¢rquez es el rival a batir al cierre de la pretemporada de MotoGP

Aunque solo son las pruebas de pretemporada, Marc M¨¢rquez parece m¨¢s que preparado para volver a disputar el t¨ªtulo en MotoGP en 2025. El ocho veces campe¨®n del mundo cerr¨® en primera posici¨®n el ¨²ltimo test invernal previo al estreno de la temporada y se mostr¨® en plena sinton¨ªa con su nueva Ducati del equipo oficial. Adem¨¢s de quedarse a menos de dos d¨¦cimas del r¨¦cord en el circuito de Buriram, con una vuelta r¨¢pida de 1:28.855, el piloto catal¨¢n despleg¨® un ritmo superior al resto de rivales en las distintas simulaciones de carrera realizadas en el trazado tailand¨¦s. En el mismo escenario, de aqu¨ª a dos semanas (del 28 de febrero al 2 de marzo) se disputar¨¢ la primera carrera del certamen, el GP de Tailandia.

¡°Ha sido una pretemporada muy buena. Empezamos muy bien en Malasia y hemos trabajado y probado muchas cosas, hemos tachado todo lo que ten¨ªamos en la lista¡±, explicaba el 93 nada m¨¢s bajarse de la moto. ¡°Cuando empiezan las carreras, todos tenemos cero puntos, pero me he sentido c¨®modo en la simulaci¨®n de carrera. Me he sentido bien f¨ªsicamente y con la moto, me he visto calmado y fino en el pilotaje. Solo puedo decir que tengo ganas de que empiece el campeonato¡±, apuntaba dibujando esa sonrisa de pillo tan habitual en sus mejores d¨ªas.

La pretemporada ha tenido como elemento com¨²n el apellido M¨¢rquez. En los test de noviembre inmediatamente posteriores al GP Solidario de Barcelona fue el peque?o de la familia, ?lex M¨¢rquez, el que domin¨® en su primera toma de contacto con la GP24, la misma moto que coron¨® a Jorge Mart¨ªn el curso pasado. El bicampe¨®n del equipo Gresini sigui¨® demostrando su sinton¨ªa con la m¨¢quina ¡°perfecta¡± de la f¨¢brica de Bolonia en los tres d¨ªas de pruebas en Sepang (Malasia) y termin¨® segundo por detr¨¢s de su hermano en Tailandia.

Curiosamente, la nueva Desmosedici de 2025 no ha convencido ni a Marc M¨¢rquez ni a Pecco Bagnaia. La inconsistencia del motor y el chasis, principalmente, han hecho que los italianos apuesten finalmente por mantener la base de la GP24, una decisi¨®n importante debido a la congelaci¨®n de propulsores impuesta hasta 2027, a?o en el que cambia la reglamentaci¨®n. La decisi¨®n implicar¨¢ que los seis pilotos de la marca correr¨¢n con el mismo motor las dos pr¨®ximas campa?as, si bien los puntales de la f¨¢brica recibir¨¢n probablemente actualizaciones importantes en materia de aerodin¨¢mica y electr¨®nica mientras vaya avanzando el curso.

El tricampe¨®n Bagnaia, que acostumbra a ir de menos a m¨¢s a lo largo de la temporada, termin¨® las preparaciones a cinco d¨¦cimas de su nuevo vecino de taller. Ambos exhibieron sinton¨ªa a la hora de trabajar en beneficio del grupo, y los comentarios del italiano y el espa?ol fueron casi siempre en la misma l¨ªnea, un hecho que ha facilitado el descarte de piezas tan relevantes como el nuevo propulsor. ¡°El balance global es positivo, tanto yo como Marc hemos hecho un gran trabajo. Hemos tomado la direcci¨®n correcta y sabemos que tenemos margen de mejora. La GP24 es una m¨¢quina excelente, y seguimos mejor¨¢ndola¡±, concluy¨® el piloto turin¨¦s.

Para Aprilia, que sufri¨® un duro mazazo al perder a Jorge Mart¨ªn por lesi¨®n en su segunda salida con la RS-GP de 2025 en Malasia, el cierre de pretemporada result¨® positivo gracias al buen trabajo de un Marco Bezzecchi capaz de colocar a la principal alternativa a las Ducati en tercera posici¨®n de la tabla, a menos de tres d¨¦cimas del tiempo del mayor de los M¨¢rquez. En la casa de Noale son positivos con la evoluci¨®n mostrada por su ¨²nico piloto de f¨¢brica activo en estos test y esperan al vigente campe¨®n del mundo, reci¨¦n operado de una fractura en la mano, para la primera cita de aqu¨ª a dos semanas.

El resto de fabricantes dieron tambi¨¦n pasos al frente, especialmente los japoneses. Honda confirm¨® las buenas sensaciones de Sepang en Buriram, y Joan Mir pudo colocar su montura en una sexta plaza impensable el curso pasado. Fabio Quartaro, satisfecho tambi¨¦n con las mejoras de la Yamaha, finaliz¨® las pruebas en octava posici¨®n. Las cinco marcas que conforman el certamen estuvieron representadas entre los ocho mejores, con Pedro Acosta en cuarta plaza como mejor KTM.