Huelga de los transportes urbanos de Valencia

Los transportes urbanos de Valencia estuvieron en huelga durante el d¨ªa de ayer por causas todav¨ªa dif¨ªciles de determinar. Desde las tres de la tarde empez¨® a funcionar un plan de emergencia al no entrar en servicio el personal de Saltuv que deb¨ªa iniciar el turno de tarde.Saltuv, empresa concesionaria para los transportes urbanos de Valencia, ha hecho p¨²blica una nota, firmada por su gerente, Macario Bolado, en la que ?repudia la huelga ilegal sin previo aviso del personal afecto a las plantillas de conductores y cobradores?. Se?ala que no est¨¢ fundamentada en ninguna reclamaci¨®n formulada al jurado o a la empresa, sino que ?parece apoyarse en unos panfletos firmados con diferentes siglas de car¨¢cter desconocido?, que piden para el pe¨®n, como salario m¨ªnimo de sueldo y antig¨¹edad 40.000 pesetas mensuales, lo que supondr¨ªa ?elevar el costo del billete de 8 a 15 pesetas, y el de 14 a 25?. Entiende que el deterioro que a ?Saltuv ha hecho con semejante actitud deber¨¢ ser reparado en lo sucesivo, adoptando las medidas que se estimen pertinentes?. Se invita al personal en huelga a que se reintegre en el d¨ªa de hoy para evitar la caducidad de los contratos de trabajo seg¨²n el ordenamiento legal vigente. ?La empresa -finaliza la nota- est¨¢ siempre abierta al di¨¢logo, pero sin presiones de ning¨²n tipo.?

Saltuv es una sociedad an¨®nima laboral en la que el trabajador tiene a la vez el papel de accionista. Este se agrupa en Fultuv, financiera que posee el 51 por 100 de las acciones de la sociedad. Por parte de la laboral existe un marcado descontento, ya que sus salarios han sido poco incrementados en los ¨²ltimos a?os. Esta situaci¨®n trata de ser paliada con el nuevo convenio colectivo, cuyas ofertas exactas, seg¨²n informan los trabajadores, todav¨ªa desconocen.

En reuni¨®n mantenida en el Gobierno Civil por el gobernador, alcalde, jefe provincial de Transportes y varios industriales de empresas de autobuses interurbanos, durante la ma?ana de ayer, se adopt¨® poner en marcha un plan de emergencia protagonizado por estos ¨²ltimos.

Consiste en dar entrada a la ciudad a las l¨ªneas que poseen estas empresas de servicio discrecional, con una flota aproximada de 300 autobuses (Saltuv, posee 230, aproximadamente), respetando una legislaci¨®n existente que contempla esta posibilidad. Estas l¨ªneas pueden realizar el servicio urbano sin cobrar el canon de entrada a la estaci¨®n central de autobuses, mediante unas tarifas de seis y siete pesetas por billete, m¨¢s bajas que los precios de la concesionaria.

El plan cubre la zona de los barrios del Cid, Mislata, Jes¨²s, Patraix, Fuente San Luis, En Corts, Orriols, carretera de Barcelona y distrito Dehesa. Permite que estas l¨ªneas, que habitualmente confluyen en la estaci¨®n central, ampl¨ªen su recorrido por la ciudad, creando, a su vez, una l¨ªnea de circunvalaci¨®n cubierta por cuatro autobuses.

El conflicto ha coincidido con la visita del ministro Rodolfo Mart¨ªn Villa, que ha mantenido una entrevista con los dirigentes de la empresa, sin que se conozcan, por el momento, los resultados de la misma.

A primeras horas de la ma?ana se pudieron ver circular por la ciudad de siete a ocho autobuses de Saltuv que no se hab¨ªan sumado inicialmente a la huelga. Posteriormente, la huelga fue total.

En fuentes municipales ha causado una gran sorpresa. En el mes de enero esta empresa concentr¨® todos sus autobuses en la plaza del Caudillo mientras el pleno decid¨ªa sobre el pago de una subvenci¨®n para cubrir el d¨¦ficit de la concesionaria. Se desconocen las razones de la actual huelga, pues no tiene el significado de ejercer presi¨®n sobre la intervenci¨®n del municipio en la gesti¨®n econ¨®mica de Saltuv, sino en problemas de orden interno que est¨¢n afectando a la ciudadan¨ªa en general.