La reparcelaci¨®n de la ciudad-jard¨ªn Interland sigue pendiente

Desde hace unos meses, el Ayuntamiento de Majadahonda ha discutido y dejado sobre la mesa en varias ocasiones el tema de la posible reparcelaci¨®n de los terrenos sobre los que construy¨® la Ciudad Jard¨ªn Interlan. Tal propuesta de reparcelaci¨®n obedec¨ªa a la necesidad de sufragar los gastos que se pudieran derivar de la construcci¨®n de una autov¨ªa de descongesti¨®n de la zona.

Al ser aprobado definitivamente el Plan Parcial de Ordenaci¨®n, en octubre de 1968, para la Ciudad Jardin Interland, en Majadahonda, y al aprobarse la modificaci¨®n del mismo, en junio de 1969, el Area Metropolitana de Madrid dejaba pendiente la aprobaci¨®n definitiva de la zona colectiva de viviendas -conocida como 3? fase de Interland- a la previa aprobaci¨®n del Plan General de Majadahonda, entonces en estudio, si bien se aceptaba de antemano por considerar que cumpl¨ªan las condiciones establecidas en las normasEl problema surgi¨® al solicitarse, por parte de la Junta de Compensaci¨®n de Interland, una reparcelaci¨®n de los terrenos en cuesti¨®n para los que se ped¨ªa un nuevo volumen de edificaci¨®n y una nueva calificaci¨®n del suelo. La raz¨®n estribaba en que la construcci¨®n de una autov¨ªa de descongesti¨®n, que habr¨ªa de extenderse desde las instalaciones del Instituto Nacional de Virolog¨ªa hasta Las Rozas, con una anchura de 37 metros ocasionar¨ªan a la Junta unos gastos que dif¨ªcilmente podr¨ªan compensar, a menos que este aumento se autorizara y pudieran convertirse en chalets las zonas lindantes con la carretera de Pozuelo. Sin embargo, para que no se diera una sobresaturaci¨®n de la edificaci¨®n de la zona, la Junta de Compensaci¨®n, que preside el propio alcalde de la localidad, Arturo Sanz, propuso que, a pesar de que el Plan General que rige en la zona autoriza una superficie m¨ªnima en parcela colectiva de 1.000 metros cuadrados, en la posible modificaci¨®n no fuera menor a los 4.235,96 metros cuadrados en la supermanzana T-44- o los 2.294,35 metros cuadrados -en la supermanzana T-45-.

Mientras que, en el proyecto de modificaci¨®n, se proponen unos retranqueos m¨ªnimos sobre el linde oficial de la calle de 10 metros, el Plan General autoriza, como m¨ªnimo, los cinco metros. La altura de los edificios se mantiene exactamente igual, esto es, con tres plantas.

Como conclusi¨®n, la cesi¨®n para zona verde p¨²blica llega al 26,47 por 100 -en la supermanzana T-44- en tanto que el Plan exige la existencia de un 10 por 100. Por otra parte, en comparaci¨®n con el Plan, la densidad pod¨ªa quedar reducida de 48 viviendas por hect¨¢rea a 17,29 viviendas por hect¨¢rea.

Pero parece ser que la Junta Directiva de las Comunidades de Propietarios de Interland sigue una conducta con la que no est¨¢n conformes los vecinos. Las quejas de los miembros de la comunidad se basan en que el presidente de la misma recibi¨® de Interlan, SA una informaci¨®n exhaustiva que no lleg¨® tan siquiera a manos de los propietarlos Adem¨¢s hace unos d¨ªas, corri¨® el rumor por el pueblo de que una comisi¨®n que hab¨ªa sido nombrada en Asamblea General hab¨ªa sido disuelta.