Un accidente geogr¨¢fico sin identificar motiv¨® el hundimiento del "Urquiola"

A los cuatro meses de producirse el hundimiento del Urquiola en la entrada del puerto de La Coru?a, todo parece indicar la confirmaci¨®n de la tesis elaborada en su momento por la sociedad Buques Tanques Reunidos y publicada por EL PAIS sobre la existencia de accidentes geogr¨¢ficos sin identificar que motivaron el hundimiento del buque petrol¨ªfero Urquiola.En aquel entonces se se?alaba la posibilidad de que hubiese cierto tipo de agujas sin identificar en la carta n¨¢utica. En el bolet¨ªn Avisos a los Navegantes del pasado 14 de agosto, editado por el Instituto Hidrogr¨¢fico de la Marina, se corrigen varias sondas de las cartas n¨¢uticas de dicho Instituto, n¨²meros 9.291, 9.290 y 929 referidas todas ellas al puerto y r¨ªa de La Coru?a. Las correcciones publicadas, dice Ibertanques, son consecuencia de los ¨²ltimos trabajos hidrogr¨¢ficos realizados despu¨¦s del accidente del Urquiola.

Una de las sondas se?ala un nuevo bajo con un calado de 11,2 metros situado en un punto donde la carta indicaba 30 metros de agua antes de ser corregida. Este bajo est¨¢ situado a 150 metros, aproximadamente, de la l¨ªnea central de enfilaci¨®n y dentro del sector blanco de las luces de dicha enfilaci¨®n, es decir, dentro de la zona transitable del canal de entrada al puerto.