El consumo de gasolina por veh¨ªculo contin¨²a bajando

Con un consumo medio inferior a 97 litros mensuales por veh¨ªculo en el primer semestre de 1976, Espa?a, actualmente, tiene uno de los consumos relativos de gasolina m¨¢s bajos del continente europeo.

En un informe realizado por la Sociedad Espa?ola de Autom¨®viles de Turismo (SEAT), se pone de relieve una serie de cifras y datos que demuestran claramente c¨®mo el automovilista espa?ol no despilfarra gasolina y s¨ª ha conseguido un importante ahorro.Considerando la cifra de 97 litros mensuales por veh¨ªculo, vemos c¨®mo supone un sensible descenso con respecto a la media de 1975, que fue de 104,1 litros, y de 1972, con 119,7 litros.

El parque de autom¨®viles de turismo y derivados con motor de gasolina a finales de junio de 1975, en la pen¨ªnsula y Baleares, era de 4,66 millones de unidades. En los doce meses transcurridos hasta finales de junio de este a?o, la matriculaci¨®n fue de 592.000 unidades y, al darse de baja menos de 90.000, el crecimiento neto del parque fue de 502.000 unidades, equivalente a un 9,8 por 100, por lo que durante el per¨ªodo rese?ado el consumo de gasolina s¨®lo ha crecido un 8,1 por 100.

En el resto de los pa¨ªses europeos se registraron, como media del a?o 1974, en plena crisis energ¨¦tica, unos consumos de hasta 158 litros mensuales en Suiza, 136 en Austria, 133 en Gran Breta?a y 131 en Dinamarca. En consecuencia y por t¨¦rmino medio, el consumo europeo por coche en circulaci¨®n sobrepasa al espa?ol en m¨¢s de un 20 por 100.

Cabe apuntar que, si bien el consumo nacional de gasolina en julio fue, como siempre, superior al de junio, por los viajes masivos de vacaciones, es de se?alar que en a?os anteriores el correspondiente salto de julio sobre junio fue muy superior (+27,1 por 100 en 1975 y 25,2 por 100 en 1974, por s¨®lo un 19 por 100 ahora), lo que acent¨²a la tendencia al menor consumo en el a?o actual, incluso antes del ¨²ltimo aumento de precio.

El informe publicado por SEAT, primer fabricante nacional de veh¨ªculos de turismo, representa una seria cr¨ªtica a las razones arg¨¹idas por la Administraci¨®n sobre un gran incremento en el consumo de carburantes como motivaci¨®n del ¨²ltimo incremento del precio de la gasolina.