Protestas en Huelva contra un buque con cloro l¨ªquido

La presencia del buque tanque de transporte de cloro l¨ªquido Jos¨¦ Luis Colas, en el puerto de Huelva, ha levantado en la capital onubense una viv¨ªsima pol¨¦mica de la que pr¨¢cticamente no se encuentra precedente alguno en la historia de la ciudad.Numerosas acciones ciudadanas contra la presencia del Jos¨¦ Luis Colas se est¨¢n produciendo estos d¨ªas en Huelva, entre las que cabe destacar la condena del comit¨¦ ejecutivo de la Uni¨®n de Trabajadores del Sindicato de Industrias Qu¨ªmicas; al mismo tiempo, una carta dirigida a un diario de la regi¨®n y firmada por m¨¢s de cuatro cientos vecinos y residentes onubenses, en donde se ven¨ªa a exigir ?la inmediata apertura de una investigaci¨®n por parte de las autoridades competentes?, e ¨ªnfinidad de pegatinas fijadas en las vestimentas de los ciudadanos con leyendas alusivas a la presencia del buque, as¨ª como numerosos carteles y pintadas referentes al problema.

Esta reacci¨®n fulminante de los onubenses se explica si se tiene en cuenta el alto grado de sensibilizaci¨®n ciudadana existente en torno al agudo problema de la contaminaci¨®nen Huelva, originada por la excesiva proximidad de las industrias qu¨ªmicas ubicadas en el polo de desarrollo. Unas industrias que si bien han elevado el n¨²mero absoluto de residentes en Huelva. no han resuelto ni parcialmenteel problema del desempleo que agob¨ªa a la ciudad. En este sentido, un estudio reciente del Partido Carlista en Huelva indicaba ?que no todas las empresas ubicadas en el polo han cumplido sus compromisos, en lo referente a la creaci¨®n de un n¨²mero determinado de puestos de trabajo Y a solucionar el problema de viviendas a sus operarios?. En el mismo informe, se?alaban los carlistas: ?No creemos justo que con el dinero p¨²blico se eleven modernas factor¨ªas junto a una ciudad plagada a¨²n de chabolas y donde el paro obrero alcanza cifras aIrmantes.?

Ante tales reacciones colectivas, la empresa propietaria del barco, construido en los astilleros de Bilbao para transportar cloro l¨ªquido desde Huelva a Maydown, Londonderry (Irlanda del Norte), Energia e Industrias Aragonesas, SA, publicaba una nota en el diario Od¨ªel en la que se afirmaba que el buque-tanque objeto de la pol¨¦mica contaba con todas las certificaciones pertinentes, tanto nacionales como internacionales.

Sin embargo, el alarde descriptivo de la empresa propietaria del buque tanque poco ha tranquilizado a la poblaci¨®n onubense, que recuerda ahora los casos ocurridos en Italia, o lo acaecido en el puerto de M¨¢laga en diciembre de 1974, cuando al caer al suelo una bombona de cloro se produjo un escape que ocasion¨® cuatro muertos y un gran n¨²mero de intoxicados. Igualmente conoce la poblaci¨®n de Huelva las disposiciones del Almirantanzgo brit¨¢nico con respecto a los buques-tanque que transportan cloro a granel, a los duales les ha trazado un pasillo de navegaci¨®n que no puede acercarse a menos de veinticinco millas de la costa para evitar posibles riesgos a las poblaciones costeras. En este aspecto hay que destacar que en esa ¨¢rea de veinticinco millas -45 kil¨®metros- se encuentr¨¢n, los municipios de mayor poblaci¨®n de la provincia de Huelva.