Trabajadores de transportes urbanos de Valencia, contra la municipalizaci¨®n de su empresa

Trabajadores de SALTUV, empresa concesionaria del transporte en Valencia, han manifestado en rueda informativa que no aceptar¨¢n la presentaci¨®n de quiebra de la empresa, y su municipalizaci¨®n, mientras su gerente, Macario Bolado, no haga p¨²blica detalladamente la situaci¨®n econ¨®mica de la sociedad.

Para el pr¨®ximo d¨ªa 11 de marzo ha sido convocada la asamblea general de trabajadores de SALTUV, con el fin de estudiar la dimisi¨®n del consejo de administraci¨®n, ya que por el car¨¢cter de sociedad an¨®nima laboral de esta empresa, sus asalariados son al mismo tiempo accionistas.

Las razones aducidas para la quiebra consisten en el endeudamiento cifrado en doscientos millones de pesetas, y las reivindicaciones laborales de los obretos. Por otro lado la gerencia persigue que el Ayuntamiento cubra dicho d¨¦ficit.

SALTUV fue creada en 1964 con sesenta millones de pesetas, aportados por el Fondo Nacional de Protecci¨®n al Trabajo. Tras declarar en 1972 un beneficio de seis millones, inici¨® el a?o siguiente un proceso de p¨¦rdidas, cifradas en veintiocho millones, y que en 1977 ascienden a la citada cantidad.

A pesar del car¨¢cter autogestionario de SALTUV, han existido diversos conflictos laborales y dos huelgas. La primera de ellas, auspiciada -seg¨²n medios econ¨®micos valencianos- por los directores de la empresa, tuvo lugar en diciembre de 1975 con el fin de presionar al pleno municipal que iba a decidir sobre la subvenci¨®n solicitada para paliar su d¨¦ficit. Frente a los 190 millones -que solicitaba SALTUV, el Ayuntamiento s¨®lo ofreci¨® diez millones, por estar disconforme con la gesti¨®n de la concesionaria. En junio de 1976, tuvo lugar la segunda huelga, est¨¢ vez sin el conocimiento de la empresa, pocos d¨ªas antes, de la firma del convenio colectivo.