"No" del COAM a la demolici¨®n del Viaducto

Un no rotundo a la posibilidad de que el Viaducto, enlace sobre la calle de Segovia, de las dos partes de la calle de Bail¨¦n, sea derribado es lo que se desprende de un informe hecho p¨²blico por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid -COAM- y elaborado por sus comisiones de Cultura, Urbanismo y Asuntos Tecnol¨®gicos.En el informe, de sesenta folios de extensi¨®n, el COAM se basa para llegar a la conclusi¨®n de la no necesidad de derribo de este puente, en que, si se llega a la demolici¨®n total, caer¨ªan con ¨¦l un elevado porcentaje de elementos de probada resistencia y, sobre todo, suficiente para soportar los trenes de carga actuales.

Tambi¨¦n argumenta el Colegio que, dado que se ha demostrado que el Viaducto puede resistir con su actual estructura, el condenarlo al derribo supondr¨ªa un desembolso innecesario que, por lo menos, doblar¨ªa el coste de las obras de reparaci¨®n, que, seg¨²n el informe de Florencio del Pozo, evacuado a petici¨®n del Ayuntamiento de Madrid, consistir¨ªan, fundamentalmente, en la sustituci¨®n del tablero, esto es, la parte del puente sobre la que se sustenta la superficie de rodaje.

La Comisi¨®n de Urbanismo recalca en el informe la importancia del Viaducto dentro del primer cintur¨®n de la red arterial de Madrid, mientras que la Comisi¨®n de Asuntos Tecnol¨®gicos, despu¨¦s de un exhaustivo examen del estado actual de la obra y de la influencia de la contaminaci¨®n, apunta dos alternativas para la reconstrucci¨®n: mantener o sustituir el tablero.

En la actualidad, el Viaducto, obra del arquitecto Javier Ferrero y de los ingenieros de caminos Jos¨¦ Juan Aracil y Luis Aldaz, permanece cerrado al tr¨¢fico, a la espera de que el Ayuntamiento resuelva el concurso de las obras.