Sahara: desbandada de espa?oles empleados de Fos-Bucraa

La cadena de atentados producida en las ¨²ltimas horas en el Sahara, que han provocado la desbandada de parte de los trabajadores espa?oles en Fosfatos de Bucraa, SA, y la renuncia de al menos treinta de los camioneros canarios que transportaban el mineral desde los yacimientos a El Aai¨²n, parece responder a una ofensiva muy meditada del Frente Polisario, coincidiendo con el s¨¦ptimo aniversario de su creaci¨®n, cumplido el pasado 20 de mayo.

Tras la explosi¨®n de una mina el pasado martes cerca de Smara, hecho que caus¨® la muerte de Adolfo Rela?o y heridas graves a otro empleado de Fos Bucraa, se han producido nuevos atentados, que han producido bajas entre los miembros de las tropas marroqu¨ªes que protegen el diario convoy de f¨®sfatos desde la mina hasta El Aai¨²n.Las noticias son confusas. Lo seguro es que 129 trabajadores espa?oles en Fos Bucraa, de los alrededor de cuatrocientos con que contaba la plantilla hasta hace unos d¨ªas, han decidido abandonar sus puestos de trabajo. Igualmente, alrededor de treinta de los camioneros que diariamente trasladaban los f¨®sfatos extra¨ªdos en las minas de Bucraa hasta las instalaciones de la compa?¨ªa en la playa de El Aai¨²n, han renunciado a esta actividad y tratan de embarcar sus veh¨ªculos con direcci¨®n a Las Palmas, sin que hasta el momento hayan obtenido el correspondiente permiso por parte de las autoridades marroqu¨ªes.

La actual situaci¨®n puede paralizar definitivamente el movimiento en la explotaci¨®n de Fos Bucraa. Aunque desde hace meses no se extrae ni un gramo de, mineral de los yacimientos, ni funciona la cinta transportadora que, a lo largo de cerca de cien kil¨®metros de desierto, trasladaba el mineral desde la explotaci¨®n hasta el punto de embarque, los directivos de la compa?¨ªa han mantenido un ritmo de la actividad en la empresa que se asemejara a lo normal. Los planes m¨¢s optimistas permit¨ªan pensar en una puesta en marcha de la cinta transportadora a finales del presente a?o, y un funcionamiento integral de todas las instalaciones en el plazo de doce meses.

Desde diciembre del pasado a?o, los directivos de Fos Bucraa (un director general marroqu¨ª y un subdirector espa?ol), consiguieron poner en marcha la explotaci¨®n en el aspecto de acopio de mineral, mediante un convoy diario de camiones, fundamentalmente canarios, fuertemente protegido por tropas acorazadas del ej¨¦rcito marroqu¨ª, que han transportado una media de 1.100 toneladas de fosfatos. Estos camioneros, que ¨²ltimamente hab¨ªan recibido amenazas del Frente Polisario por colaboracionistas con la potencia ocupadora de lo que considera su territorio nacional, y que en su mayor¨ªa est¨¢n controlados por comisionistas o intermediarios que raramente pisan el territorio saharaui, cobran de Fos Bucraa 425 pesetas por tonelada de f¨®sfato transportada, si son transportistas independientes, y 401 si est¨¢n bajo el control de alguno de los comisionistas.

Los atentados de estos d¨ªas parecen dar a entender que el F. Polisario ha considerado rota la tregua concedida a los s¨²bditos espa?oles que trabajaban hasta ahora en El Sahara y que, en el futuro, las acciones armadas no discriminar¨¢n a los marroqu¨ªes de los trabajadores espa?oles de Fos Bucraa.