El mundial de rallyes se reanuda el domingo

El Campeonato del Mundo de Rallyes vuelve a reanudarse este fin de semana, con ocasi¨®n de la celebraci¨®n del Rallye de los Mil Lagos, s¨¦ptima prueba puntuable de las once que componen el Campeonato. Tras un par¨¦ntesis de m¨¢s de dos meses, hombres y m¨¢quinas se aprestan a emprender nuevamente, la dif¨ªcil aventura de recorrer caminos por los que nadie imaginar¨ªa que pudiera pasar un veh¨ªculo.

El Campeonato del Mundo de Rallyes es un torneo en el que se trata de probar cu¨¢l es la m¨¢quina m¨¢s resistente. A diferencia del europeo, dedicado a los pilotos, en el mundial se premia a las marcas. De ah¨ª que los trazados est¨¦n especialmente concebidos pensando no tanto en las facultades de conducci¨®n de los hombres que pilotan como en la dureza y la resistencia de los veh¨ªculos. Sin embargo, y aunque pueda parecer parad¨®jico, es aqu¨ª donde se dan cita los mejores pilotos del mundo de la especialidad, los grandes divos, Pues, al fin y al cabo, las carreras acaban siendo pruebas de velocidad y no de resistencia.Este a?o, las pruebas discurren por los m¨¢s diversos Puntos geogr¨¢ficos, desarroll¨¢ndose, asimismo, por terrenos muy diferentes. As¨ª, junto a rallyes cl¨¢sicos, como el de Montecarlo, el Safari o el Acr¨®polis, bien conocidos del gran p¨²blico, en esta temporada se disputan tambi¨¦n el de Nueva Zelanda o el de Quebec, que hacen que el panorama geogr¨¢fico, anteriormente circunscrito a Europa y Africa, se ampl¨ªe notablemente, tratando de adquirir un car¨¢cter netamente mundial.

Por otra parte, y debido a las diferentes ¨¦pocas del a?o en que las pruebas tienen lugar, as¨ª como a las tendencias de los distintos organizadores, los terrenos por los que discurren estas carreras son sumamente variados, con lo que, as¨ª, puede apreciarse m¨¢s claramente cu¨¢l es la m¨¢quina m¨¢s completa. De esta forma, a las pruebas sobre nieve y hielo del Rallye de Montecarlo, que abre la temporada, o del de Suecia, que le sigue, les suceden los trazados del desierto, en el Safari; o en los pedregales de Portugal o de la Acr¨®polis; o en el muy deslizante asfalto de la isla de C¨®rcega, donde es m¨¢s dif¨ªcil cumplir las elevadas medias que impone la organizaci¨®n Por las tortuosas carreteras, abiertas, adem¨¢s, al tr¨¢fico general, que realizar buenos tiempos en los tramos cronometrados de velocidad; o en los caminos de barro de Inglaterra, donde, para mayor dificultad, el trazado es secreto hasta el momento de la partida.

Esta temporada, la clasificaci¨®n del Campeonato est¨¢ en su cabeza, sumamente igualada. Tras un claro dominio por parte de Lancia en las ¨²ltimas temporadas, en las que los Stratos se mostraban muy superiores al resto de los veh¨ªculos rivales los directivos de Fiat (recu¨¦rdese que tanto Lancia como Ferrari pertenecen a la gran marca turinesa) decid¨ªan que, este a?o, deb¨ªan ser los Fiat 131 los que se aIzasen con el prestigioso torneo. De esta forma, la cifra de ventas de este popular modelo subir¨ªa vertiginosamente -aunque, por supuesto, cualquier parecido entre el coche que se utiliza en esta competici¨®n y el normal de la calle es pura coincidencia-, que, en el fondo, es de lo que se trata.

Sin embargo, los t¨¦cnicos italianos no contaban con la respuesta que les iba a llegar por parte de Ford Inglaterra. Despu¨¦s de una pasada temporada un tanto titubeante, los Escort han llegado a un punto de robustez y potencia muy interesante, mostr¨¢ndose como veh¨ªculos sumamente v¨¢lidos para este tipo de competiciones. De ah¨ª que, al menos de momento, sea la Ford la que encabece la clasificaci¨®n provisional, con 82 puntos, por delante de Fiat, con 78.

A nivel de pilotaje, y aunque el Campeonato est¨¦ dedicado a las marcas 37 no a los pilotos, es precisamente en el mundial, y no en el europeo como parecer¨ªa lo m¨¢s l¨®gico, donde participan los mejores pilotos del mundo. La raz¨®n estriba en que, como los pilotos est¨¢n contratados por las grandes marcas que toman parte en este tipo de pruebas, y ¨¦stas no est¨¢n muy interesadas en un campeonato como el de Europa, un tanto desprestigiado, tienen que acudir, por obligaci¨®n, a las pruebas del mundial.