Aravaca: cortes masivos de tr¨¢fico y fuerte tensi¨®n entre los vecinos

Centenares de vecinos de Aravaca mantuvieron cortado el tr¨¢rico de veh¨ªculos por la calle principal de la localidad durante toda la tarde y una parte de la noche de ayer, en se?al de protesta por la falta de soluciones ante su reivindicaci¨®n de que se abra un nuevo itinerario para el paso de autom¨®viles que descongestione esta v¨ªa. Adem¨¢s se reivindica la instalaci¨®n de sem¨¢foros junto a un grupo escolar donde el tr¨¢nsito de veh¨ªculos implica riesgos para los escolares.

Un grupo muy numeroso de vecinos de Aravaca ocup¨® a las 5.30 de la tarde la entrada a la localidad por la carretera de La Coru?a y despu¨¦s otro grupo hizo lo mismo en la salida de la carretera que vincula esta poblaci¨®n con Pozuelo de Alarc¨®n. En distintas ocasiones, algunos autom¨®viles que permanec¨ªan esperando en alargada cola desde estos puntos, intentaron forzar la barrera que imped¨ªa el paso para rebasarla y acceder a sus domicilios, lo cual origin¨® dos incidentes graves cuando grupos de vecinos zarandearon los veh¨ªculos dentro de los cuales se encontraban los conductores. En ocasiones, los autom¨®viles experimentaron la rotura de cristales y faros, sin que se registraran lesionados, aunque en distintos momentos pudieron haberse producido mientras los veh¨ªculos sorteaban velozmente a los manifestantes y cuando ¨¦stos expresaron su enojo contra los coches.

Descongesti¨®n

En el origen del problema se encuentra el deseo, extendido entre gran parte del vecindario, de descongestionar la calle y ruta principal de Aravaca mediante la apertura de una nueva capaz de absorber la mitad de este tr¨¢fico y mitigar la contaminaci¨®n. Esta v¨ªa se iniciar¨ªa en la calle de Araquil, continuar¨ªa por la de Ana Teresa, para acabar en la denominada glorieta de Pozuelo, despu¨¦s de atravesar el camino del Barril. Esta reivindicaci¨®n, ante la cual los responsables municipales han dado versiones contrapuestas entre unos d¨ªas y otros, encuentra el freno de un particular que arguye la privatividad de la calle, de Araquil y se opone a que por ella circulen otros veh¨ªculos que los de los vecinos de las viviendas de esa zona, un conjunto reducido de chalets.La otra alternativa que queda -seg¨²n los testimonios recogidos all¨ª por EL PAIS-, consiste en que a este particular se le abone el dinero que invirti¨® en asfaltar el primer tramo de la calle de Araquil, cuyo segundo trecho permanece cubierto de arena y sin asfaltado.

En un principio, los vecinos arguyen que desde 1960 la cuesti¨®n se encuentra planteada ante los responsables municipales, que hasta 1971 no decidieron aprobar el proyecto vecinal, siempre seg¨²n estas fuentes. Sin embargo, si bien las primeras manifestaciones del teniente de alcalde indicaban que esto se hab¨ªa aprobado en las fechas mencionadas, posteriormente se afirm¨® que la calle de Araquil era particular y, por el momento, la reivindicaci¨®n vecinal deb¨ªa atravesar los condicionantes, antes descritos.

Cuatro horas aislada

Todo ello cristaliz¨® en las medidas del vecindario sobre la circulaci¨®n de autom¨®viles en Aravaca, que permaneci¨® aislada durante m¨¢s de cuatro horas, si bien en ocasiones se permiti¨® el paso de algunos autocares escolares.Alrededor de las 9.30 de la noche, y poco despu¨¦s de producirse el incidente del paso veloz de un R-5 matriculado en Madrid en la serie W, entre la gente, un oficial del cuerpo antidisturbios -que no lleg¨® a intervenir- se?al¨® mediante un meg¨¢fono que el gobernador civil estaba informado del problema y pensaba darle soluci¨®n urgente, despu¨¦s de lo cual el grupo vecinal se disolvi¨® tras obtener garant¨ªas de que el tr¨¢fico ser¨ªa desviado por la calle de Araquil.