Dominio implacable de los BMW en el Jarama

Con muy poco p¨²blico -debido a la fuerte lluvia que cay¨® sobre Madrid en las horas precedentes- y con un actuaci¨®n lamentable de los comisarios deportivos, se celebraron las Cuatro Horas del Jarama, prueba puntuable para el Campeonato de Europa de Turismos. El dominio de los potent¨ªsimos BMW fue tan abrumador, que, cuando s¨®lo se llevaban diez minutos de carrera, ¨¦stos comenzaban a doblar a los rezagados.

La prueba dio comienzo con cierto forcejeo entre los tres BMW-Luigi y el veh¨ªculo de id¨¦nticas caracter¨ªsticas inscrito por Alpina. Pero pronto este ¨²ltimo quedaba algo descolgado, sin posibilidad de inquietar a sus rivales, aunque siempre Tuy por delante del resto. La unica inc¨®gnita se centraba en saber cu¨¢l de los tres veh¨ªculos ser¨ªa el vencedor. Cuando faltaban pocos minutos para que la carrera finalizase, y marchaba en cabeza Grano, desde el box se le ordenaba que dejase pasar por delante a sus compa?eros Xhenceval-Dieudonne, directamente implicados en el t¨ªtulo de pilotos (el de marcas ya est¨¢ en poder de BMW). Sin embargo, el italiano-Grano no ced¨ªa, logrando la victoria ante la sorpresa e indignaci¨®n de sus directivos y compa?eros de equipo. ?No se habla concretado nada previamente, por lo que yo no tengo por qu¨¦ obedecer esta orden?, comentar¨ªa al final Grano, quien, de paso, hacia gestiones para correr la siguiente prueba (Estoril, el pr¨®ximo domingo) con otro equipo, sabedor de su inestabilidad futura en el BMW-Luigi.Por parte espa?ola, la exhibici¨®n corri¨® a cargo de Sanz de Madrid y de Sanjurjo. El primero de ellos, magn¨ªfico, se mantuvo durante la primera hora de carrera en quinta posici¨®n, inmediatamente detr¨¢s de los cuatro inalcanzables BMW 3.5, siendo la gran sorpresa de la carrera. El otro gran destacado ser¨ªa el gallego Sanjurjo, quien, mientrasllov¨ªa, dio una aut¨¦ntica lecci¨®n de conducci¨®n sobre agua.

Sin embargo, ambos tendr¨ªan que abandonar por problemas mec¨¢nicos dejando el primer puesto entre los pilotos naci¨®nales a la pareja Zapico-Ortiz, quienes, sobre uno de los Clirysler 2L oficiales, terminaban en octava posici¨®n.