La C¨¢mara de Sevilla, contraria al cierre de la factor¨ªa

?Esta corporaci¨®n, a la vista de la situaci¨®n actual por que atraviesa en Espa?a el sector de la construcci¨®n naval, comprende, aunque no comparte, la necesidad de su reestructuraci¨®n, sin que ello deba afectar a la factor¨ªa en Sevilla de Astilleros Espa?oles, por considerarse que con sus actuales ¨ªndices de empleo y tecnolog¨ªa es el ¨²nico astillero capaz de ofrecer la gama de productos o tipo de buques a solicitar en el futuro en el mercado nacional e internacional?, se?ala la moci¨®n, aprobada por unanimidad, en la ¨²ltima sesi¨®n plenaria, de la C¨¢mara de Comercio, Industria y Navegaci¨®n de Sevilla.La C¨¢mara viene a sumarse as¨ª a las numerosas tomas de postura que sobre la crisis de la construcci¨®n naval y la prevista reestructuraci¨®n del sector se viene produciendo en las ¨²ltimas semanas, mostrando tambi¨¦n p¨²blicamente su temor ante la posibilidad de que, por motivos pol¨ªticos, se adopten decisiones que afecten gravemente a la continuidad de la factor¨ªa de Astilleros en Sevilla, generadora de empleo y riqueza en una zona industrialmente deprimida.

El informe que ha servido de base a estas conclusiones considera que los astilleros sevillanos se encuentran al margen de la crisis general del sector, ya que en la actualidad son los m¨¢s rentables del pa¨ªs -y de los m¨¢s rentables de Europa, seg¨²n expertos consultados por EL PAIS- por dedicarse a la construcci¨®n de barcos de medio tonelaje, de demanda sostenida en el mercado internacional.

Destaca tambi¨¦n el informe de la C¨¢mara de Comercio la gran incidencia social de est¨¢ factor¨ªa, de cuya continuidad dependen los puestos de trabajo de 5.700 personas, tanto de plantilla como de las empresas auxiliares, as¨ª como su propia envergadura econ¨®mica: Astilleros de Sevilla proporciona el 15 % de la exportaci¨®n nacional del sector, y suspedidos a la industria auxiliar y de servicios rozaron los 1.500 millones de pesetas durante el ¨²ltimo ejercicio.