El martes se decide la remodelaci¨®n del barrio del Aeropuerto

El pr¨®ximo martes, una comisi¨®n de vecinos del barrio del Aeropuerto se entrevistar¨¢ con el director general de la Vivienda, Manuel D¨ªaz, para discutir las condiciones en que debe acometerse la remodelaci¨®n de las seiscientas viviendas que forman la barriada.Para conseguir la remodelaci¨®n del barrio, la comisi¨®n plantear¨¢ al director general de la Vivienda que el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo debe utilizar tanto la superficie que ocupa ahora el barrio como la zona libre destinada a industrias, a fin de que la construcci¨®n pueda realizarse por fases que permitan el abaratamiento de las viviendas, a la vez que se consigue espacio para equipamiento urbano. Para ello, los vecinos ceder¨ªan sus propiedades y escrituras al INV a cambio de que despu¨¦s puedan conseguir la vivienda.

El coste de las viviendas

Otro de los puntos planteados es que las viviendas deben ser de promoci¨®n directa y que el pago de las mismas debe ser el equivalente al coste de su construcci¨®n sobre los metros cuadrados, diferencia entre la superficie de la nueva y de la actual vivienda.Las 602 viviendas del barrio del Aeropuerto fueron construidas en 1960 por la Inmobiliaria Roiz, SA, actualmente disuelta, al amparo del Plan de Urgencia Social de Madrid, bajo r¨¦gimen de viviendas subvencionadas de acuerdo con un plan de la tambi¨¦n extinguida Comisar¨ªa General para la Ordenaci¨®n Urbana de Madrid y alrededores. Desde el mismo momento de la entrega oficial de las viviendas se empezaron a o¨ªr las quejas de los vecinos. Muchos tejados no estaban terminados. La luz el¨¦ctrica tardar¨ªa nueve a?os en llegarles.

R¨¢pidamente, los bloques de viviendas empezaron a presentar grietas y resquebrajamientos por todas partes. Ni los materiales ni los cimientos utilizados ofrec¨ªan seguridad. La calificaci¨®n de ruina afect¨® a muchos de estos bloques, algunos de los cuales fueron dinamitados.