Las figuras mundiales, en el Gran Premio de Espa?a

Este fin de semana se celebrar¨¢ en el circuito del Jarama el Gran Premio de Espa?a, segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Velocidad. La novedad, en esta ocasi¨®n, radica en la presencia de las m¨¢quinas de 500 cc., que, desde hace much¨ªsimos a?os, no participan en la prueba espa?ola. De esta forma, los aficionados espa?oles tendr¨¢n ocasi¨®n de presenciar, en directo, a Barry Sheene, probablemente el mejor piloto de la actualidad. Adem¨¢s, podr¨¢n comprobar si la Bultaco de Nieto ha mejorado algo.

La segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo tiene. para los aficionados espa?oles, un gran aliciente. En la pista del circuito del Jarama se van a dar cita los mejores pilotos de todo el mundo, cosa que desde hac¨ªa much¨ªsimos a?os no ocurr¨ªa. Al no disputarse en la prueba espa?ola la categor¨ªa de 500 cc., muchas de las mejores figuras de todo el mundo, que s¨®lo toman parte en esta cilindrada, no acud¨ªan a esta cita.Buena prueba de ello es la presencia del brit¨¢nico Barry Sheene, quiz¨¢ el mejor piloto del mundo en la actualidad. A sus indudables dotes y capacidad t¨¦cnica -parte de ellas desconocidas para el espectador, pues se centran en el trabajo de adaptaci¨®n y puesta a punto de su m¨¢quina para cada carrera-, el brit¨¢nico une una simpat¨ªa sin l¨ªmites, as¨ª como un cierto carisma -semejante al que tiene nuestro compatriota Angel Nieto-, que le hace poderosamente atractivo del gran p¨²blico, incluso del que no sigue la competici¨®n del motociclismo asiduamente.

Frente a ¨¦l, el norteamericano Baker, el venezolano Cecotto, los sorprenden les surafricanos y australianos y la pl¨¦yade de franceses que han accedido recientemente al Continental Circus en las categor¨ªas superiores.

Pero, ademas, los aficionados espa?oles tendr¨¢n ocasi¨®n de comprobar directamente las posibilidades de Nieto y su Bultaco en las categor¨ªas de 125 y 250. Si, como parece, Nieto no puede imponerse en el octavo de litro a la Minarelli -cuya estabilidad no est¨¢ a la altura de la Bultaco, pero cuyo motor es much¨ªsimo m¨¢s potente y el peso muy inferior-, y la dos y medio dista mucho de las Yamaha, Kawasaki y Morbidelli, es m¨¢s que probable que Nieto deje el desarrollo de esta ¨²ltima, pasando de nuevo a correr en 50 cc.

En la menor de las cilindradas, Torno, compa?ero de equipo de Nieto y el ¨²nico representante de Bultaco en la cilindrada -al menos por ahora-, no debe tener demasiados problemas para imponerse.

Por lo que se refiere a la posibilidad de que la prueba pueda ser retransmitida en directo por televisi¨®n, hay que decir que, hasta ahora, las negociaciones est¨¢n en punto muerto. La Federaci¨®n Espa?ola de Motociclismo, organizadora de la carrera, no se aviene a razones. La intransigencia federativa y la desorbitada cifra -m¨¢s de tres millones- que solicitan por la retransmisi¨®n, privar¨¢n a todos los aficionados espa?oles de presenciar, siquiera por televisi¨®n, este acontecimiento. Ser¨ªa del todo lamentable. Como, al parecer, la Federaci¨®n no cuenta con apoyo publicitario, no tiene mucho que perder en caso de que las c¨¢maras no acudan al circuito -pues son los anunciantes los que generalmente, fuerzan a un acuerdo, tratando de defender sus intereses-, y, de paso, obligaria a los aficionados de la zona centro a desplazarse al circuito y pasar por taquilla.