Conato de esc¨¢ndalo en la prueba de Estoril

Un aut¨¦ntico esc¨¢ndalo pudo haberse producido en el circuito portugu¨¦s de Estoril al t¨¦rmino de la carrera puntuable para el Campeonato de Europa de turismos. La actuaci¨®n del director de competici¨®n de Chrysler Espa?a, pretendiendo que la organizaci¨®n dejase fuera de carrera a todos los pilotos espa?oles que hab¨ªan conseguido terminarla -con el solo objeto de que ¨¦stos no sumaran m¨¢s puntos para el campeonato nacional-, produjo un esc¨¢ndalo al final de la carrera que pudo haber tenido feas consecuencias.Todo el incidente -naci¨® cuando los veh¨ªculos oficiales de Clirysler tuvieron que abandonar por aver¨ªas mec¨¢nicas. Quedaron s¨®lo en carrera los Seat de Juncosa-Babler y Dur¨¢n-Sanjurjo-Rasilla, estos ¨²ltimos con la caja de cambios pr¨¢cticamente inutilizada, al no funcionar nada m¨¢s que la quinta velocidad y utilizando el freno de mano como ¨²nico freno. Al terminar la carrera el director de competici¨®n de la f¨¢brica de Villaverde pretendi¨® que la organizaci¨®n excluyese a todos los pilotos espa?oles, argumentando que ¨¦stos no hab¨ªan cumplido la distancia m¨ªnima que exige el reglamento.

Finalmente los organizadores rechazaron la reclamaci¨®n, dando por buena la clasificaci¨®n obtenida por los espa?oles.