M¨¢s del 30.000 personas se manifiestan en El Ferrol contra la crisis del sector naval

M¨¢s de 30.000 personas se manifestaron ayer en El Ferrol para reclamar la atenci¨®n del Gobierno sobre el grave deterioro de la industria naval de la ciudad y pedir un plan de emergencia que resuelva la crisis que puede dejar sin trabajo a m¨¢s de 7.000 obreros en los pr¨®ximos meses.

Bajo la consigna de ?hay que salvar El Ferrol?, UCD, PSOE y el Partido Comunista de Galicia convocaron la manifestaci¨®n, que cont¨® tambi¨¦n con el apoyo del PTG, el MCG y otros partidos de la izquierda, y particularmente con la colaboraci¨®n de las centrales Comisiones Obreras, UGT y USO. Solamente las fuerzas, pol¨ªticas y sindicales nacionalistas del Bloque Nacional Popular Gallego condenaron la manifestaci¨®n, consider¨¢ndola una maniobra divergente del partido gubernamental.Numerosos parlamentarios de Galicia, entre los que se encontraban el ministro de Trabajo de la Junta, Celso Montero, y la pr¨¢ctica totalidad de los diputados de la provincia de La Coru?a, encabezaron la protesta, que comenz¨® con un gran mitin en el que tomaron la palabra Jos¨¦ Luis Mell¨¢n, diputado de UCD; Francisco V¨¢zquez, diputado del PSOE, y Santiago Alvarez, secretario general del Partido Comunista de Galicia, entre otros.

El alcalde de la ciudad tambi¨¦n se sum¨® a la manifestaci¨®n de ayer, que mantuvo totalmente paralizada la vida ferrolana desde las 6.30 de la tarde. Nadie recordaba una manifestaci¨®n semejante en El Ferrol. Est¨¢n en juego los puestos de m¨¢s de 7.000 trabajadores de la comarca, y la respuesta a la grave amenaza que cierne sobre ella la crisis de la industria naval moviliz¨® a un n¨²mero de personas f¨¢cilmente situable entre 30.000 y 40.000.

El Ferrol tiene dos grandes factor¨ªas navales, Astano y Baz¨¢n, en las que trabajan alrededor de 13.000 personas. Otros 4.000 hombres trabajaban hasta hace poco en numerosas empresas auxiliares que, en muchos casos, despidieron ya a la mayor parte de sus plantillas.

Astilleros y Talleres del Noroeste, SA (Astano) fue creado en 1941 como una peque?a factor¨ªa privada que se dedic¨® a la construcci¨®n de pesqueros de madera, barcazas y lanchas para el servicio de r¨ªa. Entreg¨® su primer buque totalmente en acero en 1945, y a partir de entonces se dedic¨® a la construcci¨®n de barcos de gran tonelaje que alcanzaron en varios casos las 27.000 toneladas de peso muerto. En 1975, poco despu¨¦s de hacerse cargo de la empresa el Instituto Nacional de Industria, entreg¨® tres barcos que totalizaron 990.000 toneladas de peso muerto, Durante 1977 y lo que va de 1978, Astano vio materializarse la amenaza de crisis hasta llegar a prescindir casi totalmente de los servicios que le prestaban las compa?¨ªas auxiliares, con lo que quedaron en la calle m¨¢s de 2.000 trabajadores.

La otra industria naval ferrolana, la Empresa Nacional Baz¨¢n, es ¨ªntegramente propiedad del INI y emplea a unos 6.000 trabajadores. En 1975 construy¨® siete buques de guerra y cinco mercantes, con un total de 252.000 toneladas de registro bruto. Fabrica tambi¨¦n turbinas para centrales nucleares, motores diesel, gr¨²as, equipos de propulsi¨®n marina y municiones. Unos 2.000 obreros de sus empresas auxiliares est¨¢n afectados de manera parecida a los de Astano. Sin embargo, Baz¨¢n resiste mejor por el momento la reducci¨®n de la cartera de pedidos navales al disponer de una producci¨®n m¨¢s diversificada.

Recientemente algunos partidos Pol¨ªticos (UCD, PSOE y PCG) presentaron a las autoridades un plan de emergencia que defiende el pleno empleo, la reorganizaci¨®n del sector y la prolongaci¨®n del seguro de desempleo conjuntamente con la articulaci¨®n de medidas urgentes de financiaci¨®n.

Los trabajadores opinan que una forma que hacer frente a la grave situaci¨®n podr¨ªa estar en la futura diversificaci¨®n de la actual industria ferrolana y en la inversi¨®n p¨²blica que aprovechase la alta cualificaci¨®n de la mano de obra de esta comarca gallega. Seg¨²n ellos, habr¨ªa tambi¨¦n que, montar industrias que coordinaran y complementaran la producci¨®n que se va a registrar en la planta de al¨²mina-aluminio que est¨¢ instal¨¢ndose cerca de Vivero (Lugo).

En el caso concreto de Astano, los obreros piden que se reconvierta la empresa de manera que se pueda producir en ella elementos para otras industrias que no sean estrictamente navales y que se promuevan algunas patentes propias como es la del metastano. Se calcula que la crisis puede afectar a unas 80.000 personas en total y no se vislumbra la clarificaci¨®n del problema hasta bien entrado el a?o 1980. Mientras tanto, los trabajadores opinan que tendr¨ªa que efectuar una fuerte inversi¨®n p¨²blica y el Fondo Nacional de Protecci¨®n al Trabajo.