Un jefe de estaci¨®n y dos conductores de metro, separados de sus cargos

Tres de los seis empleados de la Compa?¨ªa Metropolitano que conduc¨ªan o mandaban los trenes que protagonizaron los accidentes de los d¨ªas 5 y 8 de mayo, se encuentran provisionalmente separados de sus cargos, aunque no se han visto afectados por ning¨²n tipo de sanci¨®n sobre su sueldo o categor¨ªa. Esta separaci¨®n ha colocado a dos conductores y a un jefe de estaci¨®n en unos puestos calificados como de subalternos, a pesar de que, hasta el momento, no se ha realizado ning¨²n informe definitivo sobre las causas de los hechos.

La medida tomada por la compa?¨ªa, despu¨¦s de los accidentes en los que se contabilizaron m¨¢s de doscientos heridos, fue comunicada a los trabajadores a trav¨¦s del servicio de Personal y Sanidad. La citada comunicaci¨®n hac¨ªa hincapi¨¦ en el t¨¦rmino de que el decreto de suspensi¨®n de la habilitaci¨®n es provisional ?hasta tanto no sea dictada resoluci¨®n definitiva en el expediente?.Los trabajadores afectados hasta el momento por esta medida que o bien no sufrieron ninguna herida o que fueron dados de alta despu¨¦s de una breve convalecencia son, seg¨²n inform¨® el comit¨¦ de empresa. Jes¨²s D¨ªaz Rodr¨ªguez, jefe de la estaci¨®n de Sol, que manifest¨® al jefe de Tirso de Molina que la l¨ªnea estaba libre, ya que asi, seg¨²n parece, lo indicaba el cuadro de luces. Deogracias Saugar, conductor que dirig¨ªa el tren que estaba estacionado en el t¨²nel Tirso de Molina-Sol ante un disco rojo que imped¨ªa continuar, y Pablo Molina, conductor del convoy que se estrell¨® en el fondo de saco de la avenida de Am¨¦rica y que logr¨® saltar al pasar por el and¨¦n de la citada estaci¨®n.

Ante esta decisi¨®n de la compa?¨ªa se solicit¨® de la empresa que retirara estas sanciones y se reiteraba el derecho de los trabajadores a permanecer en sus puestos. La empresa respondi¨® a Pablo Molina, conductor que hab¨ªa solicitado la anulaci¨®n de la medida, que no era una sanci¨®n, ya que no se hab¨ªa visto afectado ni en su empleo ni en su sueldo.

Aunque ¨¦sta es la realidad, la separaci¨®n de los cargos ha causado un malestar entre los trabajadores, ya que el cometido que desarrollan los afectados en la actualidad no va con los cargos que poseen. ?Tienen que estar de subalternos en la estaci¨®n que se les designe. Su trabajo consiste en cuidar de las m¨¢quinas expendedoras de billetes, de las aspas de entrada, de echarle una mano al jefe de estaci¨®n e incluso de ir a buscar cambio cuando la taquillera no tiene?, informaron a EL PAIS miembros del comit¨¦ de empresa de la compa?¨ªa.

?En caso de que se esclarecieran los accidentes y culparan a los trabajadores presentar¨ªamos recursos, ya que, como hemos informado, numerosas veces si hubo fallos humanos ¨¦stos se debieron a fallos t¨¦cnicos?, inform¨® Felipe Aranda, miembro del comit¨¦ de empresa. Sobre este tema varias sentencias de Magistratura declararon procedentes otras tantas sanciones impuestas a trabajadores que protagonizaron alcances durante el pasado a?o?, ya que las deficiencias t¨¦cnicas eran conocidas por el tribunal?.