Guerra abierta entre Boeing y Airbus

Un nuevo contrato espectacular se acaba de concretar en el mercado aeron¨¢utico internacional con el pedido que ha realizado la cuarta compa?¨ªa a¨¦rea del mundo, la norteamericana Eastern Airlines, a la tambi¨¦n empresa americana Boeing, para el suministro de veinti¨²n birreactores 757, por un valor de 560 millones de d¨®lares (unos 43.000 millones de pesetas).El pedido de la Eastern consolida a¨²n m¨¢s las posibilidades del proyecto de este nuevo aparato de la Boeing, que mantendr¨¢ una viva competencia con el que fabricar¨¢n conjuntamente en Europa los integrantes de Airbus Industrie, que lleva la denominaci¨®n de A-310. La citada compa?¨ªa americana, una de las mayores del mundo, tiene opci¨®n sobre veinticinco aparatos de este ¨²ltimo modelo, despu¨¦s de haber comprado en firme veintitr¨¦s unidades del modelo Airbus A-300, actualmente en funcionamiento, que es utilizado para transportes masivos a cortas y medias distancias. El nuevo pedido hecho a la Boeing no pone en entredicho ninguna de las dos operaciones, una ya en firme y otra con opci¨®n, que la compa?¨ªa mantiene con el consorcio europeo.

De los nuevos aparatos solicitados a la firma constructora americana, diez deber¨¢n ser entregados en el curso del a?o 1983 y once en 1984; simult¨¢neamente, la Eastern ha solicitado opci¨®n sobre veinticuatro unidades m¨¢s de este nuevo aparato, que se vislumbra como el motor de recuperaci¨®n de la Boeing, que desde hace unos a?os apenas ha sacado innovaciones al mercado.

Mientras estos nuevos ¨¦xitos de la Boeing se producen, la pol¨¦mica sobre la integraci¨®n de Gran Breta?a en el consorcio europeo del Airbus sigue viva, sobre todo despu¨¦s de la decisi¨®n adoptada por la compa?¨ªa brit¨¢nica British Airways de adquirir diecinueve unidades del competidor del Airbus 310, el ya mencionado Boeing 757, equipado con motores de fabricaci¨®n brit¨¢nica.