Los trabajadores de la Ford brit¨¢nica no aceptan las propuestas de aumento de la empresa
La huelga en la Ford brit¨¢nica ha llegado a su mes y medio de duraci¨®n y afecta gravemente la producci¨®n de autom¨®viles en todos los centros europeos de la multinacional norteamericana, aunque se han realizado algunos progresos en las conversaciones entre la compa?¨ªa y los sindicatos.
La direcci¨®n de Ford ha aumentado sucesivamente su ofrecimiento salarial, del 5 al 8%, hasta la cifra actual de 12,5%. La oferta actual incluye un pago del 4,5% por la asistencia regular de los trabajadores a las f¨¢bricas.Se han registrado quejas frecuentes de la direcci¨®n brit¨¢nica de las f¨¢bricas de veh¨ªculos en el sentido de que el nivel de absentismo en la industria es demasiado alto.
El sindicato no se muestra conforme con esta nueva cl¨¢usula, pero le satisface que el ofrecimiento de Ford avance un tanto hacia la petici¨®n inicial del 20%. Al proseguir las conversaciones, los negociadores formaron ayer un grupo de trabajo para elaborar proposiciones aceptables.
Mientras tanto, en otra f¨¢brica norteamericana de veh¨ªculos, los trabajadores del grupo Vauxhall de la General Motors, en la planta de Elesmere, decidieron postergar el paro que deb¨ªa comenzar ayer. Decidieron ir a la huelga en oposici¨®n a los trabajadores de otras plantas Vauxhall que se han negado a respaldarlos.
La decisi¨®n en Elesmere Port la tomaron los miembros de la Uni¨®n de Trabajadores Ingenieros (AUEW) que es la organizaci¨®n de elementos cualificados.
Los miembros del mayor sindicato, el del Transporte y trabajadores Generales, no han tomado todav¨ªa una decisi¨®n, pero se espera que respalde la acci¨®n de la AUEW.
La decisi¨®n de los trabajadores de Vauxhall contra la huelga se debi¨® en parte a la falta de buenos resultados de la compa?¨ªa en el mercado brit¨¢nico durante los ¨²ltimos a?os.
La Ford estima que la huelga le est¨¢ costando 520 millones de d¨®lares y ha hecho descender su stock de autom¨®viles desde 50.000 a 10.000.
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