Acuerdo de bases para los convenios del transporte de Madrid

Tras intensas reuniones que duraron toda la jornada del domingo se desconvoc¨® la huelga del transporte de viajeros anunciada por CCOO y UGT a lo largo de d¨ªas pasados. El conflicto resid¨ªa en la negativa patronal a negociar un convenio ¨²nico en el sector, que agrupa a unas seiscientas empresas -muchas de ¨ªnfima dimensi¨®n- que dan empleo a unos 8.000 trabajadores.

Las negociaciones celebradas el domingo en el Gobierno Civil, despu¨¦s de contactos sectoriales previos, se realizaron con participaci¨®n del gobernador civil y representantes de los ministerios de Tranportes y Trabajo, Ayuntamiento, EMT y centrales sindicales.El acuerdo final supone la aceptaci¨®n de tres convenios de sector en los cuales se respetar¨¢n unas condiciones m¨ªnimas de 21.000 pesetas mensuales de salario m¨ªnimo, garant¨ªas de puestos de trabajo para los conductores a los que se retire el carnet de conducir, estudio de la documentaci¨®n adecuada para acreditar el trabajo realizado, uso de n¨®minas y contratos de trabajo de acuerdo con la ley, vacaciones de treinta d¨ªas m¨¢ximo y comisiones de vigilancia y control de cumplimiento de los acuerdos.

La convocatoria de huelga afectaba al transporte discrecional, regular y perif¨¦rico de Madrid y aparcamientos y garajes. Formulada por las centrales sindicales, a ella se hab¨ªa adherido la Asociaci¨®n de Peque?os y Medianos Empresarios y Aut¨®nomos del Transporte Discrecional.

Los principales afectados por el conflicto hubieran sido trabajadores y poblaci¨®n en general residente en zonas perif¨¦ricas que utiliza servicios regulares no municipales, alumnos de colegios y algunos trayectos provinciales e interprovinciales de car¨¢cter regular.

Para evitar los efectos del conflicto, el Gobierno Civil hab¨ªa previsto una serie de acciones en combinaci¨®n con Metro, EMT, Renfe y fuerzas del orden.

En el acuerdo a que se lleg¨® a ¨²ltima hora del domingo se prev¨¦ un calendario para la negociaci¨®n de los tres convenios del sector que deben cumplir los m¨ªnimos se?alados anteriormente. El mi¨¦rcoles comenzar¨¢n las negociaciones de l¨ªneas discrecionales. En los primeros d¨ªas de diciembre, las de l¨ªneas regulares, y en febrero de 1979, los de perif¨¦ricas.

Las medidas prevista s por el Gobierno Civil para paliar los efectos de la huelga parece que han jugado un cierto papel en el desenlace del conflicto. En enero de 1977, la negociaci¨®n del convenio de este sector dio lugar a numerosos incidentes, y de alguna forma estuvo presente en la matanza de los abogados laboralistas de la calle de Atocha, que eran asesores de los trabajadores del sector en este convenio. El sector del transporte ha estado siempre sometido a un control intenso del antiguo sindicato vertical y en ¨¦l han proliferado empresas poco rigurosas en el cumplimiento de las normativas laborales.